Mobilität in Zeiten von Corona: Die neuen „Pop-Up-Radwege“ in Berlin

In Berlin hat Friedrichshain-Kreuzberg als erster Bezirk eine solche „pandemieresiliente Infrastruktur“ geschaffen, weitere Bezirke ziehen nach. Sie machen damit Radfahren als gesundes und individuelles Fortbewegungsmittel attraktiver und sicherer, und sie ermöglichen größere Abstände zwischen den Radelnden.
Lokale und nationale Regierungen weltweit fördern im Rahmen der Corona-Pandemie mittlerweile sicheren Fuß- und Radverkehr, darunter die Regierung Neuseelands und Weltstädte wie Bogotá und New York, Budapest und Wien.

Die Corona-Pandemie verdeutlicht, dass die Aufteilung des öffentlichen Raums nicht genügend Platz für Zufußgehende und Radfahrende vorsieht. Leere, überdimensionierte Fahrbahnen stehen dem Mangel an verkehrsfreien Plätzen und Grünflächen gegenüber, an denen sich Erwachsene und Kinder kaum in gebotenem Abstand begegnen oder aufhalten können.

Um über das neue Konzept und weitere Planungen der Berliner Pop-Up-Radwege zu informieren, laden die Fahrradakademie und das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) zum Online-Difu-Dialog ein.

Der verantwortliche Radverkehrskoordinator der Berliner Senatsverwaltung, Peter Broytman, und Felix Weisbrich von der Bezirksverwaltung Friedrichshain-Kreuzberg informieren und diskutieren im Webinar über Berlins Pop-Up-Radwege. Wir diskutieren wie gut die Idee funktioniert, wie die schnelle Umsetzung in Berlins zweistufiger Administration möglich wurde, wieso es Berlins neuen Leitfaden für temporäre Radwege bereits auf Englisch und Französisch gibt und ob Berlins Mobilität nachhaltiger aus der Corona-Pandemie hervorgehen wird.

Weitere Infos und Anmeldung (aus technischen Gründen erforderlich): https://difu.de/13425