200 Autoexperten auf virtuellem Autokongress chassis.tech plus

Europas größter Autokongress für Fahrwerkstechnik, das Münchner Automobilforum chassis.tech plus, findet vor dem Hintergrund der Corona-Pandemie in diesem Jahr erstmals virtuell statt. 200 Autoingenieure, Forscher und Entwickler tauschen sich am 23. und 24. Juni auf dem 11. Fahrwerksymposium virtuell über die neuesten Entwicklungen im Automobilbau aus. „200 bislang angemeldete Teilnehmer zeigen, dass sich die Branche auch in der aktuellen Krise austauschen will und dafür bereit ist, neue Wege zu gehen“, freut sich Alexander Heintzel, Chefredakteur der Fachzeitschriften ATZ und MTZ aus dem Verlag Springer Fachmedien. Mitveranstalter des Kongresses ist der TÜV Süd.

Für die 11. chassis.tech plus hat der Springer-Verlag eigens einen digitalen Raum mit Plenarsaal, Networking-Area und Ausstellungsraum entwickelt. Da die Veranstaltung aus vier Einzelkonferenzen zu den Themen Fahrwerk, Lenkung, Bremsen sowie Reifen und Räder besteht, können sich die Teilnehmer in der Self Experience Area alle normalerweise parallelen Vorträge als Videopräsentation ansehen. In der Networking Area können die Konferenzteilnehmer mit Referenten, acht ausstellenden Unternehmen und mit anderen Besuchern ins Gespräch kommen.

Der Kongress befasst sich unter anderem mit der Frage, welche Rolle das Fahrwerk noch in Fahrzeugen spielt, die zunehmend autonom und mit Hilfe von Assistenzsystemen unterwegs sind. Ist gute Fahrdynamik in Zukunft überhaupt noch gefragt und ein Kaufargument? Dazu sprechen live Schaeffler-Manager Keiwan Kashi, die Volkswagen-Entwickler Thomas Kersten und Andreas Saathoff, die das Fahrwerk des neuen Elektroautos ID.3 vorstellen, sowie Toyota-Manager Masato Fujiyama, der das neue Yaris-Fahrwerk präsentiert.

Weitere Referenten sind unter anderem Christoph Bittner, Porsches Entwicklungschef für Fahrwerksysteme, Jennifer Endres, bei Bosch Vice President Engineering, Ralf Schweizer von Audi, Leiter der Entwicklung für Reifen und Räder, Ralf Stroph, bei BMW Leiter Forschung Fahrdynamik, Michael Frey, stv. Leiter des Instituts für Fahrzeugsystemtechnik am KIT in Karlsruhe, Hella-Entwickler Carsten Kügeler, Benjamin Koller, Leiter Technische Regularien und Wissensmanagement beim TÜV Süd, Wolfgang David, Operations Director bei Ford R&A Europe sowie Hyundais Chef für Fahrdynamik, Timo Schöning.

Das Kongressprogramm finden Sie auf:

www.atzlive.de/veranstaltungen/chassistech-plus/

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