Hyundai informiert über aktuelle Bruttopreise
- Rückkehr zum Mehrwertsteuersatz von 19 Prozent
- Ioniq Plug-in-Hybrid preiswertester Plug-in-Hybrid in Deutschland
- Kona Elektro und weitere elektrifizierte Hyundai Modelle sofort im Handel verfügbar
Nach dem Ende der von der Bundesregierung beschlossenen temporären Mehrwertsteuersenkung gelten für die Hyundai Fahrzeuge seit dem 01.01.2021 neue Bruttopreise. Zur Übersicht finden Sie hier die aktuell gültigen Einstiegspreise der Hyundai Modelle:
Modell / Einstiegspreis (inkl. 19% MwSt.)
Hyundai i10 1.0 / 10.990,00 €
Hyundai i20 1.2 / 13.990,00 €
Hyundai i30 Fünftürer 1.5 / 18.990,00 €
Hyundai i30 Kombi 1.5 / 19.990,00 €
Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48-Volt-Hybrid / 28.590,00 €
Hyundai i30 N Performance / 34.300,00 €
Hyundai i30 Fastback N Performance / 34.900,00 €
Hyundai Kona 1.0 T-GDI / 19.990,00 €
Hyundai Kona Hybrid 1.6 GDI / 26.900,00 €
Hyundai Kona Elektro (100 kW) / 34.850,00 €
Hyundai Ioniq Hybrid / 25.800,00 €
Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid / 32.000,00 €
Hyundai Ioniq Elektro / 35.350,00 €
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI / 26.800,00 €
Hyundai Tucson Hybrid 1.6 T-GDI / 35.400,00 €
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi / 42.900,00 €
Hyundai Santa Fe Hybrid 1.6 T-GDI / 44.900,00 €
Mit einem Preis ab 32.000 Euro ist der Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid (Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 1,1; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 10,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 26) auch nach der Rückkehr zum ursprünglichen Mehrwertsteuersatz weiterhin der preiswerteste Plug-in-Hybrid in Deutschland. Die fünftürige Fließhecklimousine wurde 2019 umfangreich überarbeitet und verfügt seitdem über eine mit Schaltpaddel am Lenkrad einstellbare Rekuperationsbremse. Die 8,9 kWh große Lithium-Polymer-Batterie des Fahrzeugs, das Elektromotor und Verbrennungsmaschine kombiniert, bietet mit einer Aufladung eine rein elektrische Reichweite von bis zu 63 Kilometern. Daneben sorgt der Antrieb mit einer Systemleistung von 104 kW/141 PS für souveräne Fahreigenschaften. Käufer des innovativen Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid können bis zu 8.750 Euro Umweltprämie in Anspruch nehmen. Diese setzt sich aus dem Bundesanteil am Umweltbonus in Höhe von 4.500 Euro und dem von Hyundai erhöhten Herstelleranteil in Höhe von 4.250 Euro zusammen.
Hyundai bietet für Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb bis zu 11.000 Euro Umweltprämie an, die sich aus 6.000 Euro BAFA-Zuschuss und einem von Hyundai bis maximal um 5.000 Euro erhöhten Herstelleranteil zusammensetzt. Alle Versionen der Hyundai BEV-Fahrzeuge, zum Beispiel der Kona Elektro, sowie die weiteren elektrifizierten Hyundai Modelle als Hybrid oder Plug-in-Hybrid sind im Handel sofort verfügbar.
Seit Kurzem ist auch der neue Hyundai Tucson in Deutschland erhältlich und bietet ab 26.800 Euro ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis. Die vierte Generation wartet mit einem revolutionären Design, einem umfangreichen und elektrifizierten Antriebsportfolio, modernsten Infotainment- und Konnektivitätsfunktionen sowie SmartSense Sicherheits- und Assistenzsystem auf, die das Fahrerlebnis im neuen Tucson auf die nächste Stufe heben.
Verbrauchs- und Emissionsangaben
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i10 1.0: innerorts 5,7–5,0; außerorts 4,5–3,7; kombiniert 4,8–4,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 109–97; CO2-Effizienzklasse: C.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i20 1.2: innerorts 6,6; außerorts 4,5; kombiniert 5,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 121; CO2-Effizienzklasse: D.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i30 1.5: innerorts 7,3; außerorts 5,2; kombiniert 5,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 136; CO2-Effizienzklasse: D.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i30 Kombi 1.5: innerorts 7,3; außerorts 5,2; kombiniert 5,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 136; CO2-Effizienzklasse: C.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V: innerorts 6,5–6,2; außerorts 5,0–4,8; kombiniert 5,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 124; CO2-Effizienzklasse: B.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i30 N Performance: innerorts 10,2; außerorts 6,3; kombiniert 7,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 176; CO2-Effizienzklasse: E.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai i30 Fastback N Performance: innerorts 10,2; außerorts 6,3; kombiniert 7,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 176; CO2-Effizienzklasse: E.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Kona 1.0 T-GDI: innerorts 6,4; außerorts 4,7; kombiniert 5,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 122; CO2-Effizienzklasse: B.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Kona Hybrid: innerorts 4,0; außerorts: 4,5; kombiniert: 4,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 99; CO2-Effizienzklasse: A+.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Ioniq Hybrid: innerorts 3,8; außerorts 4,5; kombiniert 4,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 97; CO2-Effizienzklasse: A+.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für den Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid: 1,1; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 10,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 26; CO2-Effizienzklasse: A+.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Tucson 1.6 T-GDI mit 110 kW/150 PS: innerorts 7,6–6,6; außerorts 5,5–5,2; kombiniert 6,3–5,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 144–130; CO2-Effizienzklasse: C–B.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid: innerorts 5,3; außerorts 4,7; kombiniert 4,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 112; CO2-Effizienzklasse: A+.
Kraftstoffverbrauch in l/km für den Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi: innerorts 6,5, außerorts 5,1; kombiniert 5,6; CO2-Emissionen in g/km: 148; CO2-Effizienzklasse: B.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai Kona Elektro: kombiniert 14,7–14,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+.
Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert für den Hyundai Ioniq Elektro: 13,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.
Die Hyundai Motor Deutschland GmbH mit Sitz in Offenbach am Main ist eine 100-prozentige Tochter der südkoreanischen Hyundai Motor Company. Vor 30 Jahren startete Hyundai den Verkauf seiner Produkte auf dem deutschen Markt. Der Fahrzeugbestand stieg von knapp 3.000 Einheiten Ende 1991 auf über 1,33 Millionen heute. Im Corona-Jahr 2020 erreichte Hyundai mit rund 105.000 Zulassungen einen Marktanteil von 3,6 Prozent, was dem Rekordwert des Vorjahres entspricht. Damit bleibt Hyundai stärkste asiatische Marke in Deutschland. 75 Prozent der Hyundai Modelle haben einen elektrifizierten Antrieb. Überzeugend für die Kunden sind neben dem attraktiven Design und einem sehr guten Preis-Wert-Verhältnis das 5-Jahres-Garantiepaket ohne Kilometerbegrenzung und acht Jahre Garantie für batterieelektrische Fahrzeuge. Im Europäischen Forschungs-, Entwicklungs- und Designzentrum in Rüsselsheim werden zwei Drittel aller in Europa verkauften Fahrzeuge entworfen, konstruiert und getestet. Hyundai produziert für den europäischen Markt an zwei Standorten: Im Werk HMCC im tschechischen Nošovice werden die Modellreihen i30, Tucson und auch der Kona Elektro gefertigt, in der Türkei laufen im Werk HAOS der i10 und der i20 vom Band. Im Fußball engagiert sich Hyundai von den Amateuren bis zu den Profis, so ist Hyundai in der Bundesliga Partner von Hertha BSC und Eintracht Frankfurt.
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