Schnellladegesetz: VKU-Chef Ingbert Liebing zum BMVI-Konzept zur Ausschreibung von 1.000 Schnellladestandorten

„Der VKU begrüßt die jüngsten Entwicklungen um das Schnellladegesetz. Es ist gut, dass die Bundesregierung nun Details zu den Ausschreibungen für die Schnellladestandorte bekannt gibt. Die bisher offen gebliebenen Fragen erschwerten die Vorbereitung interessierter Stadtwerke auf das Programm. Das vorliegende Ausschreibungskonzept wirkt sehr durchdacht. Vor allem sind wir sehr erfreut, dass durch das Ausschreibungsdesign (in sechs Regionen je zwei bis drei Lose) auch für mittelständische Stadtwerke und ihre Kooperationspartner realistische Chancen bestehen, an dem Programm teilzunehmen und den Markt für Schnellladeinfrastruktur mit zu entwickeln.“

Bis Ende Mai 2021 wurden bereits knapp doppelt so viele Fahrzeuge neu zugelassen wie im gesamten Jahr 2019.Der Anteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen beträgt mehr als 11 Prozent. Angesichts dieser Zahlen muss der Ausbau der Ladeinfrastruktur nun aber auch außerhalb des 1000-Standorte-Programms deutlich an Fahrt aufnehmen. 

Dazu Liebing: „Die Stadtwerke und ihre Partner stehen bereit. Nun geht es vor allem darum, geeignete Flächen für den Aufbau von Ladeinfrastrukturangeboten zu akquirieren, insbesondere auch in urbanen Regionen. Eine Studie des Bundesverkehrsministeriums kommt zu dem Ergebnis, dass bis zum Jahr 2030 bis zu 10.000 innerstädtische Schnellladestandorte notwendig werden könnten, um den Energiebedarf der Fahrzeuge decken zu können. Deswegen müssen wir nun auch Flächenpotenziale des Einzelhandels und der Wohnungswirtschaft in den Blick nehmen.“