Magna bringt Fahrerassistenz-Technologie mit branchenführenden Funktionen ins digitale Zeitalter

• ICON™ Digital Radar hebt fortschrittliche Fahrerassistenz-Technologie auf ein neues Niveau
• Neueste Entwicklung hilft bei der Bewältigung der Herausforderungen im Hinblick auf sichereres Fahren und ein höheres Maß an Autonomie
• Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Technologie-Startup Uhnder, Inc.

Mit dem Start des Fisker Ocean debütiert 2022 gleichzeitig das völlig neue, digitale ICON-Radar von Magna International und ist damit die erste Anwendung eines digitalen Radars für fahrerunterstützende Technologien. 

Das ICON-Digital-Radar von Magna erkennt Fußgänger in bis zu 150 Metern Entfernung

Das neue digitale Radar verbessert die Fähigkeit eines Fahrzeugs, seine Umgebung zu "sehen" und potenzielle Gefahren zu erkennen deutlich, egal ob es sich um ein Pannenfahrzeug in einem schlecht beleuchteten Tunnel oder einen bis zu 150 Meter entfernten Fußgänger handelt.

„ICON Digital Radar verbessert die Leistung gegenüber dem heutigen analogen Radar signifikant und hebt diese Technologie auf ein Niveau, das bisher in Automobilbereich noch nicht erreicht wurde", sagte Boris Shulkin, Executive Vice President, Technology and Investment bei Magna International. „Ähnlich wie bei anderen digitalen Durchbrüchen in der Unterhaltungselektronik und Mobiltelefonbranche erwarten wir, dass das digitale Radar die Art und Weise, wie wir über die Rolle des Radars im Bereich der Verkehrssicherheit denken, verändern wird – heute und in Zukunft.

Magna und das in Austin, Texas, ansässige Unternehmen Uhnder haben gemeinsam das ICON Digital Radar entwickelt, das kontinuierlich die gesamte Umgebung des Fahrzeugs in vier Dimensionen abtastet. Es ermöglicht eine höhere Auflösung und einen besseren Kontrast als bei analogen Radar. Dadurch ist ICON Radar in der Lage, sich bewegende oder stehende Objekte, groß oder klein, sowohl auf kurze als auch auf große Entfernungen zu erfassen.

Darüber hinaus beseitigt das ICON-Radar die Interferenzprobleme, die bei den heutigen analogen Radargeräten auftreten. Jedes digitale Radar hat eine Quintillion einzigartiger Codes, die in das gesendete Signal eingebettet sind. Das hilft dabei, negative Auswirkungen gegenseitiger Störungen zu minimieren. Keine zwei Radargeräte auf der Welt würden denselben Code haben.

„Wir glauben, dass die Zeit reif ist für einen Paradigmenwechsel hin zu digitalen Radarsystemen, der es unseren Kunden wie Magna ermöglicht, genauere Informationen von ihrem Radarsensor zu erhalten, so dass sie ausgefeilte Algorithmen entwickeln können, um mehr Leben zu retten", sagt Manju Hegde, CEO und Mitbegründer von Uhnder.

ICON Radar hilft bei der Bewältigung der aktuell wichtigsten Herausforderungen der Branche und ebnet damit den Weg zu einem höheren Maß an Autonomie in der Zukunft. Neben der Erkennung von Fahrzeugen und Fußgängern kann es auch tief liegende Objekte und freie Spuren auf überfüllten, mehrspurigen Straßen identifizieren.

Die letzte Woche veröffentlichte bevorstehende Übernahme von Veoneer durch Magna wird das Radarportfolio des Unternehmens weiter stärken. Veoneer bringt mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Programmdurchführung sowie der Produktion von mehr als 40 Millionen Radarsensoren mit. ICON Radar ist ein Teil des Gesamtportfolios an ADAS-Sensorlösungen von Magna, um Automobilherstellern einen umfassenden Systemansatz für die Einführung von ADAS-Technologie in ihren Fahrzeugen zu bieten.