Goodyear FIA European Truck Racing Championship wird noch nachhaltiger durch Runderneuerungsprogramm

• Goodyear FIA European Truck Race Championship am Nürburgring
• Verlängerung der Lebensdauer von Karkassen der Rennreifen
• Reduktion des CO₂-Fußabdrucks von Anfang bis Ende

In diesem Jahr verstärkt Goodyear sein Engagement in der Königsklasse des europäischen Truck Racing als Titelsponsor der Goodyear FIA European Truck Racing Championship (Goodyear FIA ETRC). Im Rahmen der intensivierten Partnerschaft wird Goodyear die Meisterschaft dabei unterstützen, das Ziel Netto-Null-Emissionen zu erreichen, das von der FIA im Einklang mit dem Pariser Abkommen festgelegt wurde. Die Meisterschaft soll bis spätestens 2038 komplett emissionsfrei sein. Die diesjährige Saison, bei der 15 Teams und ihre Fahrer in acht Rennen um den Meistertitel kämpfen, läuft bereits seit Mai. Das nächste Kräftemessen findet am kommenden Rennwochenende vom 16. & 17. Juli am Nürburgring statt. Neu in diesem Jahr ist die Einführung des Runderneuerungsprogramms von Goodyear im Rahmen der Goodyear FIA ETRC.

Als Titelpartner trägt Goodyear dazu bei, das Streben der Goodyear FIA ETRC nach Nachhaltigkeit zu beschleunigen, da die Meisterschaft den perfekten Test für Innovationen darstellt. Die Reifen spielen eine entscheidende Rolle im Hinblick auf Effizienzsteigerung und Emissionsreduktion.

Die unter extremen Rennbedingungen gewonnenen Daten haben bereits dazu beigetragen, dass Goodyear Standards für langlebige und vielseitige Reifen mit niedrigen Emissionen und geringem Rollwiderstand gesetzt hat. So ist beispielsweise die gesamte FUELMAX ENDURANCE-Reifenserie mit dem EU-Reifenlabel B für Kraftstoffeffizienz ausgezeichnet.

Verlängerung der Lebensdauer von Karkassen der Rennreifen

Maciej Szymanski, Marketing Director Commercial Europe, Goodyear: "Wir freuen uns, mit der FIA und der ETRA zusammenzuarbeiten und die Goodyear FIA European Truck Racing Championship in diesem Jahr noch nachhaltiger zu gestalten. Wir führen nun das Runderneuerungsprogramm von Goodyear im Rahmen der Goodyear FIA ETRC ein. Tests unter extremen Rennbedingungen haben zur Entwicklung der fortschrittlichen und robusten Karkassen-Technologie von Goodyear beigetragen. In Zukunft werden wir die Lebensdauer der Karkassen von Rennreifen in hochwertigen und ausgewählten Runderneuerungsprogrammen für den Straßenverkehr weiter verlängern. Dies ist ein gutes Beispiel für das Kreislaufwirtschaftsmodell von Goodyear, das keine Kompromisse bei der Qualität oder Leistung eingeht.“

Das seit vielen Jahren etablierte Runderneuerungsprogramm von Goodyear für Lkw-Reifen wird bereits von führenden europäischen Transportunternehmen eingesetzt und hilft ihnen, die Gesamtkosten für Reifen um 10 %¹ zu senken und die Lebensdauer der Reifen um weitere 150 %² zu verlängern. Als neuer Titelsponsor und langfristiger exklusiver Reifenlieferant ist Goodyear fest entschlossen, die Goodyear FIA ETRC als Test- und Innovationsplattform zu nutzen, um der Nutzfahrzeugbranche weiterhin den Weg zu einer effizienten Kreislaufwirtschaft und niedrigeren Emissionen zu ebnen.

Reduktion des CO₂-Fußabdrucks von Anfang bis Ende

Goodyear Truck Racing Reifen werden mit erneuerbaren Energiequellen hergestellt. Auf breiterer Ebene hat Goodyear eine Reihe von unternehmensweiten Initiativen sowohl weltweit als auch speziell für die Region EMEA (Europa, Naher Osten und Afrika) ergriffen. Das übergeordnete Ziel ist es, bis 2050 keine Treibhausgasemissionen mehr zu verursachen. Alle Goodyear-Werke in Europa und der Türkei nutzen bereits 100 Prozent erneuerbare Energien. Dieser Meilenstein wird bis Ende 2022 von allen Werken in der gesamten EMEA-Region erreicht werden.

Dreiviertel der Fuhrparks haben im letztjährigen Goodyear Sustainable Reality Survey die Reduktion des CO₂-Fußabdrucks als wichtiges Thema genannt. Vier von fünf der befragten Großflotten gaben an, dass sie bis zum Herbst dieses Jahres Nachhaltigkeitskennzahlen einführen werden. Es ist daher klar, dass Umweltbelange für die Zukunft der Branche von zentraler Bedeutung sind.

Als offizieller Reifenlieferant und Titelsponsor der europäischen Lkw-Rennserie spielt Goodyear eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der FIA in der Verbesserung ihrer Umweltbilanz. Die neue Goodyear FIA ETRC wird auch in Zukunft ein wichtiges Element für die Entwicklung nachhaltiger Mobilitätslösungen auf der Straße sein.

Technologien, die für die Rennstrecke entwickelt wurden, fließen auf verschiedene Weise in die Serienproduktion für die Straße ein. Eine stärkere Karkassen-Technologie bietet Nutzfahrzeugen ein höheres Maß an Schutz und Robustheit. Gleichzeitig ermöglichen verbesserte Mischungen einen optimierten Rollwiderstand, eine rundum effizientere Fahrt sowie eine höhere Kilometerleistung.

Saisonkalender 2022:

Misano, Italien (21. – 22. Mai)

Hungaroring, Ungarn (11.-12. Juni)

Slovakia Ring, Slowakei (2.-3. Juli)

Nürburgring, Deutschland (16.-17. Juli)

Most, Tschechien (3.-4. September)

Zolder, Belgien (10.-11. September)

Le Mans Bugatti, Frankreich (24.-25. September)

Jarama, Spanien (1. – 2. Oktober)

¹ Basierend auf einer internen Analyse, die den Verbrauch eines neuen Goodyear-Reifens mit dem Verbrauch eines neuen Goodyear-Reifens vergleicht, der nachgeschnitten, runderneuert und ein zweites Mal nachgeschnitten wurde. 

² Basierend auf internen Daten.