Rekuperation: 20 bis 30 % lassen sich zurück gewinnen

Der Taycan, der inklusive zwei Personen 2,5 Tonnen wiegt, benötigt für den Anstieg 12,1 kWh aus dem Akku, was einem Verbrauch von 62 kWh/100 km entspricht. Beim Fiat, der mit zwei Personen auf 1,5 Tonnen Gewicht kommt, sind es 7,1 kWh für die Fahrt nach oben, umgerechnet 36,3 kWh/100 km. Bei den Fahrten bergab spielt der Porsche seine überlegene Technik aus: Bei den fünf Passfahrten ist es möglich, das Auto allein per Rekuperationsbremse ins Tal zu fahren, ohne die mechanischen Stopper einzuschalten. So gelingt es dem Porsche, 3,7 kWh Strom auf den 20 Kilometern Fahrt ins Tal zu erzeugen. Das entspricht 31 % der bergan benötigten Energie.

Beim Fiat dagegen war bergab die Rekuperation zum Abbremsen nicht immer ausreichend, zusätzlich musste auch die mechanischen Bremse genutzt werden. So konnte der Fiat 1,9 kWh bergab wieder zurückgewinnen, das entsprechend 21 % der Energie für die Bergfahrt.

Redakteur: Dirk Gulde, Alexander Bloch

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