2023 Bahrain Grand Prix – Vorschau „

"Das erste Rennen der Meisterschaft wird ein wichti-ger Prüfstand sein, um die gesamte Entwicklungsar-beit des vergangenen Jahres zu validieren, die es uns ermöglicht hat, die Struktur der Reifen weiter zu ver-bessern und eine neue Mischung einzuführen. Unser neuester C1 wird in Sakhir sein Debüt geben: eine völ-lig neue Mischung, die auf dem letztjährigen C2 ba-siert und es uns ermöglicht, die Leistungslücke zwischen den härteren Mischungen der Produktpalette zu verringern. Wir gehen davon aus, dass sie auch für das Rennen an diesem Wochenende eine gute Option sein wird. Der ‚Undercut‘ ist oft entscheidend für den Großen Preis von Bahrain, daher wird es interessant sein zu sehen, wie die Teams dieses neue Element im Trio der für Sakhir nominierten Mischungen nutzen."”

Mario Isola – Motorsport Director
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DIE REIFEN AUF DER STRECKE
• Beim ersten Rennen der Saison in Sakhir debütiert die neue Mischung C1. In die-sem Jahr hat Pirelli die Range der verfügbaren Mischungen auf sechs erweitert, von denen auch weiterhin drei für jedes Rennen ausgewählt werden. Die neue C1-Mischung schließt die Lücke zwischen der härtesten Mischung C0 (die 2022 als C1 verwendet wurde) und der C2-Mischung, die gegenüber dem Vorjahr unverän-dert blieb.
• Beim Großen Preis von Bahrain wird C1 die Mischung des P Zero White (Hart) sein, C2 die des P Zero Yellow (Medium) und C3 dies P Zero Red (Soft). Den Teams stehen pro Auto jeweils zwei Sätze der Reifen mit harter Mischung zur Verfügung, dazu drei Sätze der Medium-Reifen sowie acht Sätze der soften Rei-fen. Hinzu kommt die übliche Zuteilung von Cinturato Intermediates und Regen-reifen.
• Der Bahrain International Circuit verfügt über einen der abrasivsten Asphaltbeläge des Jahres. Mit ihren langsamen bis mittelschnellen Kurven beansprucht die Stre-cke vor allem das Traktions- und das Bremsverhalten der Reifen. Das Layout er-fordert zudem eine gute Stabilität des Hecks.
• Ein Faktor, der berücksichtigt werden muss, sind die großen Temperaturschwan-kungen. Die Asphalt-Temperaturen können tagsüber bis zu 45 Grad Celsius errei-chen und am Abend um mindestens 15 Grad sinken. Das FP2, das Qualifying und das Rennen, die alle um 18.00 Uhr beginnen, finden also unter ganz anderen Be-dingungen statt als die anderen Sessions, die am frühen Nachmittag durchgeführt werden.
• Der Grand Prix von Bahrain findet auf einer Rennstrecke statt, die von der Wüste von Sakhir umgeben ist. Der Wind kann manchmal Sand auf die Strecke wehen, was die Haftung während des Trainings beeinträchtigt. Parallel finden Rennen der Formel 2 und der Formel 3 statt, deren Gummiabrieb die Entwicklung der Strecke beeinflusst.
• Der Reifenverschleiß ist ein wichtiger Faktor für die Strategie. In der vergangenen Saison mussten alle Fahrer bis auf eine Ausnahme dreimal (statt wie erwartet zweimal) stoppen, weil das Safety-Car am Ende des Rennens ausrückte. Sieger Charles Leclerc (Ferrari) absolvierte seine ersten beiden Stints auf den weichen Reifen, bevor er auf die mittlere Mischung wechselte. Das Safety-Car ermöglichte es ihm, für den letzten Run bis zur Zielflagge wieder die softe Mischung zu ver-wenden. Sein Teamkollege Carlos Sainz belegte den zweiten Platz.

Auch die Formel 2 und die Formel 3, die exklusiv von Pirelli beliefert werden, starten in Bahrain in die Saison. Das diesjährige Formel-2-Starterfeld enthält nicht weniger als zehn Fahrer, die aus der Formel 3 aufgestiegen sind, darunter der Champion von 2022, Victor Martins, der von Pirelli ein Stipendium in Höhe von 300.000 Euro für sei-nen Aufstieg in die F2 erhalten hat. In der Formel 2 treten insgesamt 22 Fahrer an, in der F3 sind es 30, darunter 18 Rookies.
Die Rallye-Weltmeisterschaft – eine weitere Serie, die offiziell von Pirelli ausgerüstet wird – begann mit dem Sieg von Titelverteidiger Kalle Rovanpera (Toyota) in Monaco und dem Triumph von Ott Tanak (M-Sport Ford) in Schweden bei seinem erst zweiten WRC-Einsatz für das Team.

Die Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli startete ihre Saison 2023 auf der Rennstrecke von Bathurst in Australien. Es war das schnellste Rennen in der Ge-schichte des 12-Stunden-Rennens mit einem Rundenrekord und einem Mercedes-Sie-ger, der die Ziellinie mit weniger als einer Sekunde Vorsprung vor dem zweitplatzierten Porsche überquerte. Motorrad-Legende Valentino Rossi gewann das FP2 und been-dete das Rennen mit seinen BMW-Teamkollegen auf dem sechsten Platz.