IFOY AWARD 2023: „Best in Intralogistics”-Zertifikate vergeben

• 23 nominierte Lösungen und Produkte bekommen Siegel für erfolgreiche Teilnahme am IFOY Audit.
• Steffen Bersch, Vorstandsvorsitzender des VDMA-Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik, übergibt Zertifikate in der Messe Dortmund.
• Sieger werden am 22. Juni im Dortmunder U bekannt gegeben.

Im Rahmen der Eröffnung des TEST CAMP INTRALOGISTICS (29. bis 30. März) haben die Organisatoren des International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (IFOY) AWARD die „Best in Intralogistics“-Zertifikate des Jahres 2023 vergeben. Vertreter von insgesamt 21 Unternehmen nahmen die Urkunde in Halle 3 der Messe Dortmund entgegen. Das Siegel nutzen dürfen: AGILOX, Combilift, Continental, Crown, DS AUTOMOTION, HIKROBOT, IdentPro, Jungheinrich, Kemaro, Libiao Robotics, Mobile Easykey, NIMMSTA, Raymond, STILL, Volume Lagersysteme, Youibot Robotics sowie die Start-Ups Loady, ff Fördersysteme, HUNIC, Predimo und Sentics.

Übergeben wurden die Zertifikate im Beisein von NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur von Steffen Bersch, Vorstandsvorsitzender des VDMA-Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik.

Das vor fünf Jahren eingeführte „Best in Intralogistics“-Siegel dient dazu, den hohen Innovationsgrad der für den IFOY AWARD nominierten Lösungen und Geräte nach außen sichtbar zu dokumentieren. „Wer sich mit einer Innovation für den IFOY AWARD bewirbt, muss sich nach der Nominierung dem dreiteiligen Audit in Dortmund stellen. Nur wer es erfolgreich absolviert, darf das Best-in-Intralogistics-Siegel tragen“, betont die geschäftsführende Jury-Vorsitzende Anita Würmser.

Nicht zum IFOY Test angetreten ist 1MRobotics. Da die in der Bewerbung angegeben Leistungswerte und Innovationen für das automatisierte Nano-Fulfillment-Center nicht verifiziert werden konnten, wurde 1MRobotics gemäß der Satzung des IFOY AWARD disqualifiziert.

Das Start-Up sereact wurde infolge eines Coronaausbruchs aus Sicherheitsgründen nicht zum IFOY Test zugelassen und musste aus dem Wettbewerb genommen werden. Das IFOY Audit ging bereits zum dritten Mal in der Messe Dortmund über die Bühne. Es umfasst verschiedene Testreihen, deren Resultate den 25 Jurymitgliedern – renommierte Logistik-Fachjournalisten aus aller Welt – als Hilfe bei ihrer Entscheidung über die Sieger dienen. Ein wichtiges Prinzip des IFOY AWARD lautet: Die Nominierten einer Kategorie werden niemals miteinander verglichen, sondern immer mit aktuell vergleichbaren Geräten, die auf dem Markt sind. So wird sichergestellt, dass die Leistungswerte und der Innovationsabstand objektiv bewertbar sind.

Die Methodik

Das IFOY Audit beginnt mit dem wissenschaftliche IFOY Innovation Check, der vom Dortmunder Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML), dem Lehrstuhl für Technische Logistik an der Universität Dresden, dem Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik der Technischen Universität München sowie dem Stuttgarter Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA durchgeführt wird. Die Wissenschaftler geben Einschätzungen über die Finalisten in Sachen Marktrelevanz, Kundennutzen, Art der Ausführung und Innovationsgrad ab. Zudem verifizieren sie die von den Herstellern angegebenen Innovationen und bewerten in einem umfangreichen Technologienvergleich, ob es sich um innovative Weiterentwicklungen, Neukompositionen oder echte Innovationen handelt.

Der zweite Teil des IFOY Audits besteht aus einer Befragung mit Praxisbeurteilung sowie dem praxisorientierten IFOY Test des Fachjournalisten und Intralogistikexperten Theo Egberts. Der Niederländer misst die harten Fakten und vergleicht sie mit jenen der einschlägigen Wettbewerbsprodukte. Die Geräte durchlaufen individuell abgestimmte Fahr- oder Funktionstests, darunter das rund 80 Kriterien umfassende IFOY Testprotokoll, das unter anderem Wirtschaftlichkeit und Energieeffizienz, Nachhaltigkeit, Sicherheit sowie Ergonomie der Geräte ermittelt.

Der Abschluss des Audits ist die Bewertung der Finalisten durch die Jurorinnen und Juroren und ihre zugelassenen Beraterinnen und Berater. Die Jurymitglieder bilden sich aus dem IFOY Innovation Check, den IFOY Testergebnissen und ihren eigenen Testerfahrungen eine Meinung und stimmen danach ab.

Wer 2023 einen, auch als „Oscar der Intralogistik“ bekannten Award gewinnt, wurde noch nicht bekannt gegeben. Gelüftet wird das – auch für Finalisten – wohl gehütetes Geheimnis erst während der feierlichen IFOY AWARD Night. Sie findet am 22. Juni 2023 im Dortmunder U statt.

IFOY AWARD WWW.IFOY.ORG

Der International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (IFOY) AWARD zeichnet die besten Intralogistikprodukte und Systemlösungen des Jahres aus. Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit und Innovationskraft der Intralogistik zu dokumentieren sowie zur Wettbewerbsfähigkeit und zur Imageverbesserung der gesamten Branche in der Öffentlichkeit beizutragen. Gewählt wird der IFOY AWARD jährlich von einer unabhängigen Jury internationaler Fachjournalisten. Träger des IFOY AWARD sind der Fachverband Fördertechnik und Intralogistik sowie der Fachverband Robotik + Automation im VDMA. IFOY Partner sind die Messe Dortmund und der weltweit führende Stapleranbaugerätehersteller Cascade. Palettenpartner des IFOY AWARD ist CHEP, Weltmarkführer im Pooling von Paletten und Behältern. Logistics-Partner ist LTG. Trailer-Partner ist Fliegl Fahrzeugbau. Sitz der IFOY Organisation ist Ismaning bei München. Der IFOY AWARD steht unter der Schirmherrschaft von Dr. Robert Habeck, Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz.

Mitglieder der Jury: Snejina Badjeva, Chefredakteurin Logistika magazine (Bulgarien), Winfried Bauer, Chefredakteur f+h Fördertechnik, Materialfluss, Logistik 4.0 (Deutschland), Cecilia Biondi, Chefredakteurin Logistica Management (Italien), Alejandra Cabornero, Chefredakteurin Logística Profesional (Spanien), Rosa Maria Cherubini, Redakteurin Il Giornale della Logistica (Italien), Charleen Clarke, Chefredakteurin Focus on Transport and Logistics (Südafrika), Theo Egberts, IFOY Tester und Inhaber Buro Andersom/Andersom Testing (Niederlande, ohne Stimmrecht), Klaus Koch, Chefredakteur LogisticsInnovation.org (Schweiz), Valeria Lima de Azevedo Nammur, Herausgeberin Logweb Magazin (Brasilien), Øyvind Ludt, Chefredakteur Moderne Transport (Norwegen), Peter MacLeod, Nachrichtenredakteur Logistics Business (Großbritannien), Bernd Maienschein, Fachredakteur MM Logistik (Deutschland), Marilena Matei, Redaktionsleiterin Tranzit / Tranzit Logistica (Rumänien), Matthias Pieringer, Chefredakteur Logistik Heute (Deutschland), Szilvia Rapi-Jaubert, Herausgeberin und Chefredakteurin Supply Chain Monitor (Ungarn), Matthias Rathmann, Chefredakteur trans aktuell (Deutschland), Isabel Rodrigo, Chefredakteurin Cuadernos de Logística (Spanien), Hans-Joachim Schlobach, Herausgeber und Chefredakteur Business+Logistic (Österreich), Sascha Schmel, Geschäftsführer des Fachverband Fördertechnik und Intralogistik im VDMA (Deutschland, ohne Stimmrecht), Sebastian Śliwieński, Chefredakteur Warehouse Monitor (Polen), Gilles Solard, Herausgeber und Chefredakteur Stratégies Logistique (Frankreich), Michal Štengl, Chefredakteur Transport a Logistika (Tschechien), Jarlath Sweeney, Chefredakteur Fleet Transport (Irland), Ying (Crystal) Xu, stv. Chefredakteurin, China Industrial News Network (China). Geschäftsführende Jury-Vorsitzende ist Anita Würmser, Logistikjournalistin und Geschäftsführende Gesellschafterin von impact media projects.

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