Wintershall Dea und Fluxys planen gemeinsame Infrastruktur für CO2-Transport

• CO₂-Emissionen aus süddeutschen Industriezentren sollen über Belgien zu Speicherstätten in der Nordsee transportiert werden
• Zusammenarbeit auch beim Ausbau der Offshore-Infrastruktur geplant
• CO₂-Infrastruktur entscheidend für den Umbau hin zu einer klimafreundlichen Industrie

Wintershall Dea und Fluxys arbeiten gemeinsam an einem grenzüberschreitenden CO₂-Pipelinenetz zwischen Süddeutschland und Belgien. Dazu haben die beiden Unternehmen jetzt einen Kooperationsvertrag unterzeichnet. CO₂-Emissionen aus den Industriezentren in Süddeutschland sollen über das geplante Pipelinenetz zur deutsch-belgischen Grenze transportiert werden. Von dort wird das CO₂ über das von Fluxys entwickelte CO₂-Netz in Belgien nach Zeebrügge an der belgischen Nordseeküste und anschließend zu Offshore-CCS-Speicherstätten in der Nordsee transportiert, an denen Wintershall Dea beteiligt ist.

Fluxys, ein Fernleitungsnetzbetreiber mit Hauptsitz in Belgien, entwickelt in Zeebrügge einen CO₂-Hub als Sammelpunkt für den Weitertransport von Industrie-Emissionen zu sicheren Lagerstätten unter dem Meeresboden der Nordsee. Wintershall Dea plant mit CO₂nnectNow ebenfalls einen CO₂-Hub an der deutschen Nordseeküste in Wilhelmshaven. Im Rahmen ihrer Zusammenarbeit prüfen die beiden Unternehmen auch den gemeinsamen Bau eines Offshore-Transportsystems, das von Zeebrügge und Wilhelmshaven aus zu CO₂-Speicherstätten in der Nordsee führt.

„Mit Fluxys haben wir einen starken Partner, um den Ausbau des CO₂-Transportnetzes voranzutreiben und so die nötige Infrastruktur für die Abscheidung und Speicherung von CO₂-Emissionen aus der Industrie zu schaffen“, so Hugo Dijkgraaf, Chief Technology Officer und Vorstandsmitglied von Wintershall Dea. „In Norddeutschland sind wir durch unseren geplanten CO₂-Hub in Wilhelmshaven bereits gut aufgestellt Durch die Kooperation mit Fluxys wollen wir nun auch der Dekarbonisierung von Industriestandorten in Süddeutschland eine Perspektive bieten.“

"Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit Wintershall Dea, um die Dekarbonisierung der Industrie in Süddeutschland und darüber hinaus zu beschleunigen. Die Initiative passt perfekt zur Strategie von Fluxys. Wir wollen der entscheidende Partner sein, um die Energiewende voranzubringen", sagt Pascal De Buck, CEO von Fluxys Belgien. "Einer unserer Hauptschwerpunkte ist die Entwicklung einer frei zugänglichen CO₂-Infrastruktur, um CO₂ abzuscheiden und zu speichern. Die CCS-Kette ist entscheidend, wenn die Industrie dekarbonisiert werden aber gleichzeitig Wirtschaftstätigkeit und Beschäftigung beibehalten werden sollen. Wir wollen dem Markt die erforderliche Transportkapazität für 30 Millionen Tonnen CO₂ bis 2030 bieten."

Derzeit bestehen zwar noch rechtliche Hürden, um das CO₂ zu Lagerstätten außerhalb Deutschlands zu transportieren, die deutsche Politik hat das Potenzial von CCS aber mittlerweile erkannt. Das Bundeswirtschafts- und Klimaschutzministerium hat erst kürzlich im Evaluierungsbericht zum Kohlendioxid-Speicherungsgesetz darauf hingewiesen, dass die sichere Speicherung von jährlich bis zu 73 Millionen Tonnen CO₂ unter dem Meeresboden notwendig sei, um Net Zero bis 2045 zu erreichen.

Wintershall Dea treibt bereits CCS-Projekte in Nordeuropa voran. In Dänemark soll Anfang März im Rahmen des Projekts Greensand zum ersten Mal CO₂ unterirdischgespeichert werden. Wintershall Dea ist führendes Mitglied im Greensand-Konsortium, bei dem erstmalig auf dem europäischen Kontinent die gesamte CCS-Wertschöpfungskette umgesetzt wird. Neben Dänemark verfolgt Wintershall Dea auch in Norwegen CCS-Projekte, zum Beispiel mit dem CCS-Projekt Luna, bei dem es ebenfalls um den Aufbau grenzüberschreitender CCS-Wertschöpfungsketten geht.