End-of-Line Packaging: Dezentrale Antriebstechnologie mit geregelten Frequenzumrichtern
Im End-of-Line Packaging sind Antriebe mit zentral gesteuerten Servomotoren weitverbreitet. Bei Applikationen mit großer Massenträgheit oder langen Verfahrwegen – beispielsweise Palettieren, Stabilisieren oder Handling – sind diese jedoch in der Regel nicht zwingend notwendig. Dezentrale Antriebslösungen, zum Beispiel mit geregelten Asynchronmotoren, stellen hier eine effiziente und wirtschaftliche Alternative dar. NORD DRIVESYSTEMS kennt die Bedürfnisse der Branche genau und realisiert modulare Antriebskonzepte, die passgenau auf die spezifischen Anwendungs- und Kundenanforderungen zugeschnitten sind.
Asynchronmotoren mit dezentral geregelten Frequenzumrichtern
Durch ihre höhere Massenträgheit bieten die NORD Asynchronmotoren entscheidende Vorteile im End-of-Line Packaging. Bei der Bewegung von schweren Massen gewährleisten sie eine bessere Regelung und Bewegungssteuerung als klassische Servolösungen, die über ein großes Übersetzungsverhältnis an die Applikation angepasst werden müssen. Darüber hinaus ermöglichen sie höchste Prozessstabilität, sie verringern die Vibrationen und das Risiko einer Beschädigung der Last oder der Verpackungsmaschine. Weiteres Plus: Asynchronmotoren sind überall in großer Auswahl verfügbar sowie wartungsfreundlich und lassen sich mit verschiedenen Getriebetypen und Frequenzumrichtern kombinieren.
Im Einsatz mit dezentralen Frequenzumrichtern wie dem NORDAC BASE SK 180E, dem NORDAC FLEX SK 200E, dem NORDAC LINK SK 250E oder dem NORDAC ON SK 300P entfallen zudem Komponenten wie Schaltschränke und Verkabelung und der Einrichtungsaufwand ist deutlich kleiner. Darüber hinaus ist die Platzeinsparung ein bedeutender Vorteil. Mit einem modularen Konzept bleibt der Antrieb außerdem maximal flexibel, denn Umgestaltungen in der Anlagenarchitektur sind jederzeit ohne größere strukturelle Veränderungen möglich und zusätzliche Antriebe lassen sich ohne Änderungen am Schaltschrank auch nachträglich noch leicht hinzufügen.
Kostenvorteile von bis zu 50 %
Niedrigere Beschaffungskosten, konstruktive Freiheit beim Maschinendesign, schnellere Inbetriebnahme, vereinfachte Wartungs- und Instandhaltungsprozesse: Asynchronmotoren mit dezentral geregelten Frequenzumrichtern und Drehgeberückführung per Absolut- oder Inkrementalgeber ermöglichen sowohl sehr wirtschaftliche und präzise Positionieranwendungen als auch das dynamische Bewegen von großen und schweren Verpackungseinheiten. Damit ist diese Technologie für Anwendungsbereiche wie das End-of-Line Packaging, in denen große Lasten und hohe Kräfte die Regel sind, eine echte Alternative. Je nach Anlagentyp und Anwendung können die Einsparungen bis zu 50 % betragen.
Mehr erfahren Sie im NORD Whitepaper „Antriebstechnik im End-of-Line-Packaging: Die Vorteile dezentraler Antriebslösungen mit geregelten Frequenzumrichtern“, das Sie sich hier kostenfrei herunterladen können: https://www.nord.com/de/kampagnen/industrie/end-of-line-packaging.jsp
Seit 1965 entwickelt, produziert und vertreibt NORD DRIVESYSTEMS mit heute über 4.800 Mitarbeitern Antriebstechnik und ist einer der international führenden Komplettanbieter der Branche. Neben Standardantrieben liefert NORD anwendungsspezifische Konzepte und Lösungen auch für besondere Anforderungen, zum Beispiel mit Energiesparantrieben oder explosionsgeschützten Systemen. Der Jahresumsatz im Geschäftsjahr 2021 betrug 870 Mio. Euro. NORD hat 48 eigene Tochtergesellschaften in 36 Ländern und weitere Vertriebspartner in mehr als 50 Ländern. Diese bieten technische Beratung, Vor-Ort-Bevorratung, Montagezentren und Kundendienst. NORD entwickelt und produziert ein vielfältiges Sortiment an Antriebslösungen für über 100 Branchen, ein Getriebesortiment für Drehmomente von 10 Nm bis über 282 kNm, liefert Elektromotoren im Leistungsbereich von 0,12 bis 1.000 kW und fertigt mit Frequenzumrichtern auch die erforderliche Leistungselektronik bis 160 kW. Umrichterlösungen sind sowohl für die klassische Installation im Schaltschrank als auch für dezentrale und vollintegrierte Antriebseinheiten erhältlich.
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