WSO2, der Wendepunkt für TomTom

Vor der Veröffentlichung seines Gadgets im Jahr 2004 und einer Übernahme im Jahr 2006 wurde TomTom 1991 gegründet und entwickelte Mitte der 1990er Jahre eine bahnbrechende Navigationssoftware. Im Jahr 2017 expandierte TomTom erneut durch eine Übernahme und engagierte sich auf dem Gebiet des autonomen Fahrens. Im Jahr 2020 verfügte die Automobilindustrie über vordefinierte Authentifizierungsszenarien mit geringer Komplexität. Hinzu kam die infrastrukturlastige und kostenintensive landscape, die es schwierig machte, mit Exzellenz zu arbeiten.

TomTom entschied sich, die verfügbaren Lösungsmöglichkeiten neu zu bewerten und einige Verfahren neu zu implementieren, um die Kosten zu senken und sich auf die Zukunft vorzubereiten. Die Benutzerbereitstellung ist der erste Schritt, gefolgt von Web SSO/SLO, App- und Geräteauthentifizierung sowie Fahrzeugbereitstellung und -authentifizierung. Bei der Neuimplementierung traten jedoch eine Reihe von Problemen auf, wie z. B. schwierige mandantenübergreifende An- und Abmeldeszenarien, ein enormer gemeinsamer Cut-Over, die Beibehaltung der Anmeldeinformationen und ein hoher Datenverkehr mit aggressivem Wiederholungsverhalten.

Implementierung des WSO2 Consumer Identity Stacks

Nachdem TomTom auf diese Probleme gestoßen war, entschied sich das Unternehmen für die vielseitige, konforme, anpassbare, selbst implementierbare und lizenzierte CIAM-Lösung von WSO2.

TomTom konnte mit WSO2 an seiner Seite die Ausgaben für Softwarelizenzen um 65 % senken, was die Möglichkeit zur Expansion eröffnete. Bei der Infrastruktur konnte die Anzahl der Server um mehr als 60 % reduziert werden, und hinsichtlich DBaaS wurde weniger Systemtechnik benötigt, was zu einer geringeren Teamgröße führte.

„Wir haben den Markt umfassend gescannt, und die WS02 stand in Bezug auf die Funktionalität ganz oben auf der Liste; außerdem haben wir die Wahl während der Implementierung mehrmals überdacht. Wir haben uns auch einige Software-as-a-Service (SaaS)-Anbieter angesehen. Die großen Anbieter waren zu komplex, um sie zu implementieren, und die SaaS-Angebote waren nicht umfangreich genug, um alle Gerätetypen zu unterstützen. WSO2 ist ein Herausforderer und Open Source und daher erschwinglicher“, sagt Hans van Leijen, Director of Applications bei TomTom. „WSO2 war nicht zu aufwändig zu implementieren, aber dennoch umfangreich genug für alle unsere Anwendungsfälle, die wir unterstützen müssen.“

Zurzeit hat TomTom zwei Geschäftsbereiche. Die Automobilsparte bietet Navigationssoftware an, die in Fahrzeugen von Firmen wie BMW, Citroën, Fiat, Mazda, Nissan und dem VW-Konzern, zu dem auch die Marken Audi, Skoda und VW gehören, eingebaut wird. Die Consumer-Sparte bietet Navigationsanwendungen für die Betriebssysteme von Microsoft, Google Android und Apple an.