Pirelli elect für den Lotus Eletre Hyper-SUV

Pirelli hat zehn unterschiedliche Reifen für den Lotus Eletre homologiert, den ersten elektrischen Hyper-SUV der britischen Performance-Marke. Mit den unterschiedlichen Reifengrößen für Vorder- und Hinterachse profitiert das neue Fahrzeug von einem P Zero in 22-Zoll (275/40R22, 315/35R22) und 23-Zoll (275/35R23, 315/30R23). Beide Varianten sind mit und ohne Seal Inside Technologie erhältlich. Hinzu kommt der P Zero Corsa in 22-Zoll (275/40R22, 315/35R22). Jeder dieser Reifen wurde entwickelt, um die Anforderungen des Eletre zu erfüllen, angefangen von erstklassiger dynamischer Leistung und ausgezeichnetem Lenkgefühl bis hin zu Reichweite und Komfort unter allen Fahrbedingungen. Die LTS-Kennzeichnung auf den Seitenwänden dokumentiert das spezielle Entwicklungsprogramm für diese neuen Reifen, während die Elect-Kennzeichnung das Technologiepaket kennzeichnet, das die Eigenschaften von Pirelli Reifen für Elektrofahrzeuge ergänzt.

„Bei der Entwicklung eines Hochleistungsreifens für ein dynamisches BEV wie den Lotus Eletre standen wir vor einer Herausforderung. Es galt, das technologische Niveau anzuheben und neue Lösungen zu finden. Diese sollten den Anforderungen eines Marktes gerecht werden, der aktuell eine echte Revolution erlebt. Dabei zeigt sich dieser Markt schneller und anspruchsvoller als je zuvor. Wie die Automobile entwickeln sich aber auch die Reifen viel schneller, als es auf den ersten Blick scheint. Für uns ist es wichtig, mit renommierten Automobilherstellern wie Lotus zusammenzuarbeiten, denn so können wir diese Entwicklung gemeinsam vordenken und umsetzen.“ – Dario Marrafuschi, Head of Product Pirelli.

„In den vergangenen Monaten haben wir intensive Tests auf anspruchsvollen Strecken wie der berühmten Nürburgring-Nordschleife durchgeführt. Das Pirelli Team hat großartige Arbeit geleistet, um Reifen mit der absolut richtigen Performance für unser neues, rein elektrisches und sehr dynamisches Fahrzeug zu entwickeln.“ – Dr. Flavio Friesen, Senior Chief Engineer of Vehicle Integration des Lotus Tech Innovation Centre, Deputy General Manager des Lotus Tech Research Institute.

ELECT-TECHNOLOGIE SPEZIELL FÜR ELEKTROAUTOS

Die Elect-Reifen von Pirelli für den Lotus Eletre verfügen über eine optimierte Aufstandsfläche und spezielle Mischungen. Sie maximieren den Grip und reduzieren das Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen infolge des unmittelbar hohen Drehmoments der Elektromotoren. Die Reifeningenieure arbeiteten zudem an einer optimierten Struktur, um ein hervorragendes Handling und Lenkgefühl zu gewährleisten.

Ein weiterer Schwerpunkt war der akustische Komfort, um ein ausgewogenes Verhältnis der Eigenschaften zu erreichen. Die Pirelli Elect-Reifen wurden entwickelt, um den Rollwiderstand zu reduzieren und die Fahrt leiser und komfortabler zu machen.

Diese Eigenschaften werden durch das EU-Reifenlabel zertifiziert: Alle Größen haben eine "A"-Bewertung für die Nasshaftung und fast alle auch eine "A"-Bewertung für das Abrollgeräusch.

SEAL INSIDE PANNENSCHUTZSYSTEM

Um die 22- und 23-Zoll-Reifen für den Lotus Eletre noch sicherer zu machen, ist optional die Seal Inside-Technologie erhältlich, die zum ersten Mal in dieser Reifengröße eingesetzt wird. Seal Inside ist ein selbstdichtendes System, das den Luftdruck im Reifen auch dann aufrechterhält, nachdem ein Fremdkörper in den Reifen eingedrungen ist. Die Fahrt kann also fortgesetzt werden.

VIRTUELLE ENTWICKLUNG

Die maßgeschneiderten P Zero und P Zero Corsa Reifen für den Lotus Eletre sind das Ergebnis eines hochmodernen Entwicklungsprozesses, bei dem Pirelli virtuelle Design- Tools einsetzte. Ingenieure legten die Reifenspezifikationen anhand von 3D-Modellen fest, bevor physische Prototypen hergestellt wurden. Dadurch konnten wesentlich mehr Details in den Designzyklus einfließen, was die Interaktion zwischen Pirelli und dem Automobilhersteller noch effizienter gestaltete.