La force silencieuse de la mobilité électrique : Les composants inductifs – Entretien avec Dr. Björn Martin de TPEG

Monsieur le Dr. Martin, la mobilité électrique prend son essor. Pouvez-vous expliquer brièvement à nos lecteurs ce que sont les composants inductifs ?

Dr. Björn Martin (TPEG) : Avec plaisir. Les composants inductifs exploitent les principes fondamentaux de l’électromagnétisme. Lorsqu’un courant traverse une bobine, un champ magnétique est créé. Si une deuxième bobine est placée à proximité, une tension peut être induite dans cette dernière. Ce principe nous permet de convertir des niveaux de tension, de filtrer le courant et de le contrôler de manière ciblée.

Vous avez précédemment évoqué les transformateurs de puissance et les composants inductifs pour l’électronique de charge. Pouvez-vous nous donner des exemples concrets d’utilisation de ces composants dans le processus de charge ?

Dr. Martin : Volontiers. Prenons l’exemple d’un chargeur rapide à courant continu (CC). Le courant provenant du réseau est généralement sous forme de courant alternatif (CA). Nos transformateurs de puissance, associés à un redresseur en aval, convertissent d’abord cette tension alternative en la tension continue souhaitée. Au cours du processus de charge, des selfs et d’autres composants inductifs sont ensuite utilisés dans le cadre d’une conversion CC-CC. Ils lissent le courant continu, filtrent les perturbations et garantissent ainsi un processus de charge stable et sûr pour le véhicule électrique.

Vous avez évoqué les exigences particulières de la mobilité électrique. Comment TPEG s’assure-t-elle que ses composants répondent à ces exigences ?

Dr. Martin : Outre une puissance élevée et une large plage de températures de fonctionnement, le choix des matériaux et les techniques de fabrication jouent également un rôle crucial dans le développement de nos composants. Par exemple, nous utilisons des alliages spéciaux qui conservent leurs propriétés magnétiques même en cas de forte chauffe. De plus, nous misons sur des techniques d’enroulement optimisées pour maximiser la densité de puissance tout en minimisant les pertes.

Mot-clé innovation : Comment TPEG réagit-elle aux nouvelles évolutions de la mobilité électrique, comme la recharge bidirectionnelle ?

Dr. Martin : L’avenir de la mobilité électrique s’annonce passionnant ! La recharge bidirectionnelle, dans laquelle les véhicules électriques peuvent servir de stockages mobiles d’énergies renouvelables, est un concept intéressant. Notre département de recherche et développement se penche de près sur les exigences en matière de composants inductifs qui en découlent. L’objectif est de développer des composants adaptés à ces nouveaux domaines d’application et d’améliorer encore l’efficacité de l’ensemble de l’infrastructure de recharge.

Pour conclure, quel conseil donneriez-vous aux entreprises à la recherche de composants inductifs adaptés à leurs projets de mobilité électrique ?

Dr. Martin : Différents facteurs entrent en jeu dans le choix des bons composants. Outre les données techniques, l’expertise et le service du fabricant sont également déterminants. TPEG offre à ses clients non seulement un large éventail de composants inductifs, mais également des conseils pour la sélection et peut développer des solutions sur mesure.

Conclusion :

Si les composants inductifs passent souvent inaperçus, ils sont néanmoins essentiels au bon fonctionnement de l’infrastructure de recharge et donc au succès de la mobilité électrique. Forte de sa longue expérience, de sa compréhension approfondie de la technologie et de son esprit d’innovation, TPEG est un partenaire incontournable pour les entreprises qui souhaitent contribuer activement à la transition énergétique des transports.

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