Toyota verzeichnet bestes erstes Quartal in Europa seit 15 Jahren

• Europaweiter Marktanteil von 6,9 Prozent für die Marken Toyota und Lexus
• Anteil elektrifizierter Modelle erreicht Rekordhoch von 72 Prozent
• Toyota festigt Position als zweitstärkste Pkw-Marke in Europa

Toyota Motor Europe feiert einen Jahresauftakt nach Maß: Der Mobilitätskonzern hat von Januar bis März 2023 europaweit insgesamt 291.721 Fahrzeuge verkauft. Dies entspricht nicht nur einem Zuwachs von 2,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, sondern markiert das erfolgreichste erste Quartal seit 2008.

Verantwortlich für das Wachstum ist insbesondere die große Nachfrage nach den Toyota und Lexus Hybridfahrzeugen. Der Absatz der gesamten elektrifizierten Modellpalette ist in den ersten drei Monaten 2023 um vier Prozent gestiegen. 72 Prozent aller in Europa verkauften Fahrzeuge verfügen mittlerweile über einen alleinigen bzw. unterstützenden Elektromotor. In Westeuropa liegt der Anteil sogar bei 76 Prozent, in Osteuropa bei 53 Prozent – neue Rekordwerte.

„Unser Absatzvolumen im ersten Quartal ist das höchste seit 2008. Das vielseitige Multitechnologie-Angebot aus batterieelektrischen, Brennstoffzellen-, Plug-in-Hybrid- und Hybridfahrzeugen beflügelt die Nachfrage in der gesamten Region. Der hohe Auftragsbestand unterstreicht die Attraktivität der Toyota und Lexus Modelle, die ein großartiges Design und eine außergewöhnliche Produktqualität mit emissionsarmen Antrieben kombinieren“, erklärt Matt Harrison, Chief Operating Officer (COO) von Toyota Motor Europe.

Marken und Modelle

Toyota bleibt mit einem Marktanteil von 6,6 Prozent nach wie vor auf Platz zwei der absatzstärksten Pkw-Marken in Europa. Im ersten Quartal 2023 wurden insgesamt 278.752 Fahrzeuge verkauft, was einer Steigerung von drei Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Die beliebtesten Modellreihen waren Yaris Cross (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1-4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 115-101 g/km – nach WLTP), Yaris (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6-3,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 127-87 g/km – nach WLTP), C-HR (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4.9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 111-110 g/km – nach WLTP), Corolla (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7-4,4 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 111-100 g/km – nach WLTP) sowie RAV4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 132-126 g/km – nach WLTP), die 74 Prozent und damit nahezu drei Viertel des Gesamtabsatzes ausmachten. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge stieg von Januar bis März 2023 um fünf Prozent auf 198.232 Einheiten, was 71 Prozent des Gesamtabsatzes entspricht.

Lexus verkaufte im gleichen Zeitraum 12.969 Fahrzeuge und steigerte damit seinen Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am Gesamtabsatz auf 83 Prozent. Auf die SUV-Baureihen entfielen 85 Prozent aller Verkäufe. Die Premium-Marke erwartet im laufenden Jahr einen deutliche Absatzsteigerung in Europa aufgrund von verbesserten Lieferbedingungen und Modellneuheiten wie der RX Generation, die mit drei verschiedenen elektrifizierten Antriebsstränge aufwartet. Mit dem Lexus RZ 450e (Stromverbrauch: 18,3–16,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, elektrische Reichweite (EAER): 404 – 440 km – nach WLTP) ist zudem das erste batterieelektrische Lexus Fahrzeug auf eigener Plattform gestartet.