Covestro setzt am Standort Shanghai Elektrofahrzeuge für den Kurzstrecken-Chemikalienverkehr ein

• Kommerzieller Einsatz markiert bedeutenden Fortschritt im Pilotprogramm für grüne Logistik 
• Bereit für die Ausweitung auf den größten Produktionsstandort des Unternehmens
• Beitrag zur Verringerung der Scope-3-Emissionen und zu einer Kreislaufwirtschaft

Um das Streben nach innovativen Modellen zur Dekarbonisierung der chemischen Lieferkette voranzutreiben, hat Covestro im November vergangenen Jahres in Zusammenarbeit mit Partnern in China ein bahnbrechendes Pilotprogramm für grüne Logistik gestartet. Die erfolgreiche Zusammenarbeit hat in der Proof-of-Concept-Phase positive Ergebnisse erbracht und ist nun in die operative Umsetzung übergegangen. So wurde mit COSCO Shipping Logistics & Supply Chain Management Co., Ltd. eine Vereinbarung getroffen, um den kommerziellen Einsatz von Elektro-Lkws für den Kurzstreckentransport von Chemikalien an der Covestro Integrated Site Shanghai (CISS) voranzutreiben.

Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird in der ersten Phase der erste elektrische Schwerlastkraftwagen eingeführt, der vorhandene Diesellastwagen für den Transport von polymerem Diphenylmethan-Diisocyanat (pMDI) vom Standort Shanghai zu den nahegelegenen Lagern ersetzt. Diese Umstellung soll einen Teil des jährlichen pMDI-Shuttle-Volumens am größten Produktionsstandort von Covestro abdecken, was zu einer prognostizierten Verringerung der Well-to-Wheel-Emissionen (CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus von Kraftstoffen) um 43 Tonnen CO₂-Äquivalente im Jahr 2024 im Vergleich zum Basisjahr 2022 führt – ein Rückgang um 22 Prozent. Die künftige Nutzung von Ökostrom zum Aufladen der Lkws wird einen weiteren Beitrag zu dem Ziel leisten, in der Logistik Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Beide Unternehmen werden die Leistung und Effizienz des Elektro-Lkw kontinuierlich bewerten, um die Gesamtbetriebskosten des Fahrzeugs weiter zu optimieren. Auf der Grundlage dieser Bewertungen werden Entscheidungen über die mögliche Skalierbarkeit getroffen.

"Grüne Logistik ist ein zentraler Weg zur Erreichung von Netto-Null-Emissionen und kann nachhaltige Lösungen zur Verringerung der Scope-3-Emissionen liefern. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Covestro, um die Erforschung und Einführung nachhaltiger Logistiklösungen in der chemischen Industrie voranzutreiben und zum Endziel von Netto-Null-Emissionen in der Logistik beizutragen", sagte Fu Peng, Executive Vice President von COSCO Shipping Logistics & Supply Chain Management.

"Die Lieferkette spielt eine entscheidende Rolle auf dem Weg der chemischen Industrie zur Klimaneutralität und erfordert eine Zusammenarbeit über die Grenzen der einzelnen Unternehmen hinaus. Der kommerzielle Einsatz dieses bahnbrechenden Elektrofahrzeugs für den Chemietransport wird als Katalysator wirken und unseren Standort und unser Unternehmen auf dem Weg zur Klimaneutralität und Kreislaufwirtschaft voranbringen", so Dr. Yun Chen, General Manager von CISS.

Beitrag zur Reduzierung von Scope-3-Emissionen

Ungefähr 80 Prozent der Gesamtemissionen von Covestro stammen aus Scope-3-Emissionen oder indirekten Emissionen, die aus vor- und nachgelagerten Prozessen resultieren, einschließlich Lieferketten, Materialtransport und Rohstoffverarbeitung.

In der Region Asien-Pazifik, in der rund 70 Prozent der Produkte von Covestro per Lkw transportiert werden, zielen die konzertierten Bemühungen zur Reduzierung der Emissionen im Rahmen der Logistik speziell auf den Lkw ab. Vor diesem Hintergrund wurde im vergangenen Jahr das Green-Logistics-Programm mit dem Ziel gestartet, nachhaltigere Methoden für den Straßentransport per Lkw zu entwickeln. Daran beteiligt sind Kunden, Partner für Logistiklösungen und -infrastrukturen sowie Branchenverbände, wobei das Netzwerk ständig erweitert wird.

Das Programm ist darauf ausgelegt, die Durchführbarkeit bestimmter Strategien unter verschiedenen Szenarien gründlich zu bewerten. Zu den untersuchten Lösungen gehören der Einsatz von subventioniertem Biodiesel in Shanghai für den Langstreckentransport von Gefahrgütern sowie die Integration von wasserstoffbetriebenen Lkws mit Brennstoffzellenantrieb.

"Wir sind bestrebt, unser Netzwerk von Partnerschaften auszubauen, um aktiv nach nachhaltigen, kohlenstoffarmen Logistiklösungen zu suchen, sie zu erproben und zu skalieren, die sowohl ökologischen als auch kommerziellen Anforderungen gerecht werden. Wir rechnen mit weiteren Fortschritten bei der Einführung neuer Lösungen, die darauf abzielen, unsere Scope-3-Emissionen deutlich zu reduzieren und uns so in eine klimaneutrale Zukunft zu führen", sagte Marius Wirtz, Senior Vice President, Supply Chain & Logistics Asia Pacific, Covestro.

Covestro hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 klimaneutral zu werden, d.h. sowohl die direkten Emissionen aus dem eigenen Betrieb (Scope 1) als auch die indirekten Emissionen aus eingekaufter Energie (Scope 2) auf Null zu reduzieren. Das Unternehmen wird in Kürze seine Reduktionsziele für Scope-3-Emissionen bekannt geben.

Über COSCO Shipping Logistics & Supply Chain Management:

COSCO Shipping Logistics & Supply Chain Management Co., Ltd, eine Tochtergesellschaft der China COSCO Shipping Corporation Limited, ist ein internationales integriertes Logistikunternehmen mit dem Schwerpunkt Schifffahrtslogistik. Das Unternehmen ist darauf spezialisiert, modernisierte und professionelle End-to-End-Logistik- und Lieferkettenlösungen für Kunden im In- und Ausland anzubieten. Das Unternehmen ist für seinen guten Ruf und seine professionellen Dienstleistungen bekannt und hat sich zu einem wichtigen Partner für Regierungen, Häfen, Eisenbahnen, Flughäfen und große multinationale Unternehmen entwickelt.

Das Servicenetz von COSCO Shipping Logistics erstreckt sich über 30 Provinzen in China und viele Länder und Regionen in Europa, Amerika, Asien und Afrika. Mit mehr als 600 nationalen und internationalen Vertriebs- und Servicestellen weltweit stellt das Unternehmen mit seinem umfangreichen Netzwerk sicher, dass es seinen Kunden eine umfassende Palette von Logistiklösungen anbieten kann.

Zukunftsgerichtete Aussagen
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