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Öko-Fonds steigern Handel im Zweitmarkt
Der Handel mit geschlossenen Fonds in den Bereichen Solar und Windkraft nimmt bei der Beneke Zweitmarkt AG ständig zu. Leider finden noch nicht alle Verkaufsangebote im Zweitmarkt einen Käufer. Der Grund sind fehlende Informationen von den meist kleineren, unbekannten Fonds. Bürgerbeteiligungen z.B. sind selten an Käufer außerhalb des Gesellschafterkreises zu vermitteln. Es wächst jedoch das Interesse an erfolgreichen, regelmäßig ausschüttenden Fonds. Fonds bekannter Emissionshäuser mit transparenten Verläufen sind einfacher zu vermitteln. Die Beneke Zweitmarkt AG – seit 30 Jahren im Zweitmarkt aktiv – hat sich in diesem Segment des Zweitmarktes etabliert. Den vom Volumen höchsten Anteil im Zweitmarkt für geschlossene Fonds stellen nach wie vor Immobilienfonds. Die monatlich vermittelten Beteiligungen…
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Schiffsbeteiligungen beenden Höhenflug
Dies ergeben die Umsätze der Beneke Zweitmarkt AG für den Monat Juli. Nach den historischen Höchstständen der letzten Monate scheint der Anstieg gestoppt. Seit mehr als 10 Jahren des Niedergangs der Kurse – bedingt durch die langanhaltende Schifffahrtskrise – ging es seit 3 Jahren steil aufwärts mit den Preisen. Die Gebote im Zweitmarkt stiegen für Containerfrachter auf das Drei- bis Vierfache gegenüber 2019. Zeitversetzt folgt die Preisentwicklung im Zweitmarkt dem Verlauf der Frachtraten und auch dem Gewinn der Reeder – weltweit. Erste Indikatoren für den Stopp weiterer Preissteigerungen sind die Verlautbarungen der Groß-Reedereien und die hohe Zahl der abgelieferten neuen Schiffe – weltweit. Die Angst vor einem Rückgang des Welthandels…
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Sind „§ 6b EstG – Fonds“ ein Auslaufmodell ?
Seit Jahren sind die Angebote werthaltiger 6b-Ausgleichsfonds stark rückläufig. Die zukünftige Verfügbarkeit ist ungewiss. Obwohl die Steuerregel nicht mit dem EU-Recht kompatibel ist, ist sie noch anwendbar. Einige Emissionshäuser legen trotzdem keine „6b-Fonds“ mehr auf. Insbesondere Landwirte können die Versteuerung von Veräußerungsgewinnen mit einer Investition in besondere Immobilienfonds abwenden. Noch sind Anteile eines attraktiven „6b-Fonds“ mit einem Hebel > 200 % verfügbar. Es handelt sich um Gewerbeimmobilien mit langfristigen Mietverträgen. Die Mindestbeteiligung beträgt 200.000 €. Als Sachverständiger für Energie- und Immobilienanlagen hat Dipl.-Ing. Wilfried Beneke das Objekt begutachtet und empfiehlt es unter bestimmten Voraussetzungen. In keinem Fall sollte die Investitionsentscheidung ohne Steuerberater getroffen werden. Firmenkontakt und Herausgeber der Meldung: Beneke…
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Geht der Schifffahrtsboom zu Ende?
Corona-Lockdown in chinesischen Häfen, Hafenarbeiter-Streiks in USA und Deutschland, Staus in wichtigen Wasserstraßen (Suezkanal und Deutsche Bucht) und steigender Welthandel haben zu einer explosionsartigen Steigerung der Nachfrage nach Container-Transportkapazität geführt. In der Folge haben sich die Frachtraten teilweise versechsfacht. Die Gewinne der Reedereien haben sich zum Teil verzehnfacht. Doch ein Ende des Booms ist in Sicht. Der Welthandel sinkt, Streiks gehen zu Ende, Staus lösen sich auf und zusätzliche Kapazitäten werden aufgebaut. Noch in diesem Jahr, und insbesondere im nächsten Jahr, werden viele große Container-Frachter von den Werften in Asien ausgeliefert. Reedereien berichten bereits von geringeren Gewinnerwartungen. Insbesondere ältere Tonnage hat mit steigenden Kraftstoffpreisen und strengeren Umweltauflagen zu rechnen. Ein…
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Containerschiff MS NORTHERN MAGNUM erzielt 60 %
Im Zweitmarkt für Schiffsbeteiligungen erzielte die Beneke GmbH für einen Mandanten 60 % der Zeichnungssumme an der „NORTHERN MAGNUM“. Vor ca. 2 Jahren wurden Beteiligungen an diesem geschlossenen Fonds noch zu 20% gehandelt. Der relativ hohe Preis für das 19 Jahre alte Schiff ist Folge der extremen, weltweiten Nachfrage nach Container-Schiffsraum. Verstärkt wird die Nachfrage durch Corona-Lockdown in China, wie auch Streiks in Häfen. Die seit ca. 2 Jahren anhaltende Nachfrage führte zur Steigerung der Frachtraten und (verspätet) zum Anstieg der Preise für gebrauchte Container-Tonnage. Nicht alle privaten Investoren haben diese Entwicklung registriert und darauf reagiert. Findige Spekulanten nutzen die Gelegenheit (oft mit Hilfe von Anwälten) ihren Wissensvorsprung zu „günstigen“…
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Streik der Hafenarbeiter in Deutschland
Schiffstransporte, Container, Lagerplätze – überall Mangel und Höchstpreise. Wie lange kann das so weiter gehen? Vorsichtigen Kapitalanlegern empfehle ich jetzt den langsamen Ausstieg. Insbesondere aus Schiffsbeteiligungen. Für Schiffsbeteiligungen werden z.Zt. Preise erzielt die sich gegenüber 2017 – 2019 verdreifacht haben. Mein Motto seit 30 Jahren: Die Mitnahme von Gewinnen hat noch Nie geschadet! Die großen Verluste, die Anleger seit 2008 realisieren mussten können jedoch selten ausgeglichen werden. Dafür waren die Überkapazitäten zu groß, die Verluste zu hoch und die Krise zu lang. Selbstverständlich können die Preise und Erträge noch einige Monate weiter steigen. Aber die Reedereien – die ja ihre Gewinne teilweise verzehnfacht haben – taktieren bereits vorsichtiger. Die Frachtraten…
