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Endlich kommt die Ladezone!
Endlich ist der Weg frei für das von uns seit Jahren geforderte Verkehrszeichen „Ladezone“, das die Be- und Entladesituation für Lieferverkehre deutlich verbessern wird. Heute hat der Bundesrat der Änderung des Straßenverkehrsgesetzes zugestimmt, was wiederum die Rechtsgrundlage für die Novellierung der Straßenverkehrsordnung und damit die Einführung des neuen Verkehrszeichens ist. Die Notwendigkeit des Verkehrszeichens „Ladezone“ für Lieferverkehre wurde schon vor Jahren fraktionsübergreifend anerkannt. Die Gründe liegen auf der Hand: Klar geregelte Ladezonen entlasten den fließenden Verkehr von „Zweite-Reihe-Parkern“. Sie erhöhen die Verkehrssicherheit. Sie reduzieren Schadstoffemissionen. Sie gehen sparsam mit öffentlichem Raum um. Sie reduzieren Stress, vor allem bei Paketzustellerinnen und -zustellern. Lieferungen kommen schneller an. Jetzt sind die Kommunen am…
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KI-Technologie unverzichtbar für zukunftsfähige Paketlogistik
Durch den Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) können Unternehmen der Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) ihre Prozesse optimieren, Kosten einsparen und sich zukunftssicher aufstellen. Dies zeigt die Studie „Künstliche Intelligenz in der Kurier-, Express- und Paketbranche“, die der Bundesverband Paket- und Expresslogistik (BPEX) und das IT-Beratungsunternehmen Lufthansa Industry Solutions (LHIND) gemeinsam verfasst haben. Bewertung von KI-Anwendungsfällen Im Mittelpunkt der Studie stehen verschiedene praxisnahe KI-Anwendungsfälle der Paketbranche. Die Verfassenden identifizieren mit einer eigens entwickelten Methodik zahlreiche solcher Praxisbeispiele für die Paketbranche und präsentieren und bewerten eine Auswahl davon. Zum Beispiel die intelligente Einsteuerung von Paketmitnahmen, die dynamische Touren- und intelligente Zeitfensteroptimierung, die Assistenz bei der Stellplatzsuche oder die automatische Auswertung von Kundenfeedback.…
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Zustellerbefragung 2024
Die meisten Zustellerinnen und Zusteller, die bei den Vertragspartnern der Paketdienstleister in Deutschland beschäftigt sind, spiegeln eine hohe Grundzufriedenheit mit ihrer Arbeit. Dies zeigen die Ergebnisse einer Befragung, die die Wirtschafts- und Verkehrsberatung KE-CONSULT im Auftrag des Bundesverbandes Paket- und Expresslogistik (BPEX) durchgeführt hat. An der mit Abstand umfangreichsten empirischen Erhebung dieser Art nahmen über 1.000 Zustellerinnen und Zusteller teil. Befragt wurden ausschließlich Zustellerinnen und Zusteller, die bei Vertragspartnern der Paketdienstleister angestellt sind. Zum ersten Mal hatten die von zahlreichen geplanten Regulierungen der Politik potenziell Betroffenen die Gelegenheit, selbst Stellung zu beziehen. Bisher hatten verschiedene politische und gewerkschaftliche Akteure verallgemeinernde Behauptungen zur Branche über die Köpfe der Zustellerinnen und Zusteller…
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Aus BIEK wird BPEX
Wir freuen uns, die Einführung unseres neuen Akronyms BPEX bekannt zu geben. Dieser Schritt spiegelt eine gezielte Anpassung an den Verbandsnamen „Bundesverband Paket- und Expresslogistik“ wider und stärkt unsere Identität in der Kurier-, Express- und Paketbranche. „Auch als BPEX bleiben wir die Nummer Eins der Interessenvertretung der Paketbranche“, sagt der BPEX-Vorsitzende Marten Bosselmann. „Von der Förderung eines fairen Wettbewerbs über die Unterstützung guter Arbeitsbedingungen bis hin zur nachhaltigen Innenstadtlogistik – wir setzen uns mit Know-how, Engagement und Leidenschaft für die Belange der Paketbranche ein, sowohl gegenüber politischen Entscheidungsträgern als auch in der Öffentlichkeit.“ Die Akronym- und Logoanpassung haben wir zum Anlass genommen, unsere Website einem Refresh zu unterziehen – schauen…
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Night Star Express tritt dem Bundesverband Paket und Expresslogistik bei
Der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) begrüßt die Night Star Express GmbH Logistik als neues Mitglied. Das Unternehmen tritt zum heutigen Tag dem Verband bei. „Wir freuen uns, mit Night Star Express ein weiteres führendes Unternehmen aus dem Bereich der Nachtlogistik, einem Spezialgebiet der Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP), in unseren Reihen zu haben“, sagt der BIEK-Vorsitzende Marten Bosselmann. „Die Zusammenarbeit mit Night Star Express trägt dazu bei, die Expertise und das Netzwerk des Verbandes weiter zu stärken. Daneben unterstreicht die Mitgliedschaft die Vielfältigkeit und Leistungsfähigkeit der Branche, die wir gemeinsam noch stärker im öffentlichen und politischen Bewusstsein verankern werden.“ Für Nikolaus Frantz, Geschäftsführer der Night Star Express GmbH Logistik,…
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Was muss ich beim Paketversand zu Ostern beachten?
Nur noch wenige Tage bis Ostern – wer seine Liebsten nicht persönlich mit Ostergeschenken beglücken kann, verschickt bunte Eier und Schokolade über einen Paketdienst. Was gibt es dabei zu beachten? Die Zustellerinnen und Zusteller liefern die Geschenke schnell und zuverlässig aus – aber auch die Versenderinnen und Versender können dazu beitragen, dass sich die Beschenkten über pünktlich und heil zugestellte Überraschungen freuen. Hier einige Tipps: Das Paketaufkommen ist zur Osterzeit besonders hoch. Somit ist man auf der sicheren Seite, wenn man die Pakete einen bis zwei Tage früher als gewöhnlich losschickt. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Paketdienste behandeln die Sendungen mit größter Sorgfalt, trotzdem sollte auf eine stabile Verpackung geachtet…
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Plattform anbieteroffener Paketstationen myflexbox wird BIEK-Mitglied
Der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) begrüßt sein neues Mitglied myflexbox. Die Plattform anbieteroffener Paketstationen tritt zum 15.03.2024 dem Verband bei. „Wir freuen uns, dass wir mit myflexbox unser Mitgliederspektrum erweitern können. Das Unternehmen ist das erste BIEK-Mitglied, das kein Kurier-, Express- und Paketdienstleister ist“, sagt der BIEK-Vorsitzende Marten Bosselmann. „Der Paketmarkt ist längst weit mehr als der Transport, die Sortierung und die Zustellung von Sendungen. Innovative Lösungen sind gefragt, insbesondere auf der anspruchsvollen letzten Meile. Genau diese bietet der Wettbewerb. Wir sprechen uns seit Jahren für nutzeroffene Paketstationen aus. Sie ermöglichen eine nachhaltige und effiziente Zustellung von Paketen und bieten einen hervorragenden Service für Empfängerinnen und Empfänger. myflexbox passt…
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Vertragspartner halten deutsche Wirtschaft am Laufen
Nein zum Vertragspartnerverbot – dafür setzt sich die Allianz für arbeitsteilige Wirtschaft ein, in der sich die führenden Wirtschaftsverbände Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA), Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste (BdKEP), Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK), Bundesverband des pharmazeutischen Großhandels (PHAGRO), Bundesverband Spedition und Logistik (DSLV), Bundesvereinigung Logistik (BVL) und der Handelsverband Deutschland (HDE) zusammengeschlossen haben. In der aktuellen Legislaturperiode ist ein gesellschaftliches Klima der Regulierungslust entstanden, das tiefe Eingriffe in unternehmerische Tätigkeiten zur Folge hat. Das jüngste Beispiel ist der Versuch, in der Novelle des Postgesetzes ein Verbot von Vertragspartnerschaften durchzusetzen. Dafür hat sich zuletzt erneut eine Mehrheit der Länder über den Bundesrat eingesetzt. Die Kampagne fußt jedoch auf anekdotischer Empirie und…
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Verbot von Vertragspartnerschaften bei der Paketzustellung rechtlich unzulässig
Ein Verbot von Vertragspartnerschaften bei der Paketzustellung ist rechtlich in mehrfacher Hinsicht unzulässig. Zu diesem Ergebnis kommt Prof. Dr. jur. Stefan Greiner, Direktor des Instituts für Arbeitsrecht und Recht der Sozialen Sicherheit an der Universität Bonn. Am 2. Februar wird der Entwurf des neues Postgesetzes im Bundesrat beraten. Mehrere Länder sprechen sich bereits im Vorfeld für ein Vertragspartnerverbot bei der Paketzustellung aus. Sie verrennen sich dabei in der Annahme, dass die Paketbranche ein grundsätzliches Problem mit ausbeuterischen Strukturen habe. Ihrer Meinung nach könne das nur gelöst werden, wenn man die großen Paketdienstleister zwingt, alle Beschäftigten direkt anzustellen. Es gibt allerdings keine empirischen Nachweise für ein systemisches Problem in der Branche,…
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Kein Wachstum, jedoch leichte Erholung bei den Paketen an Privathaushalte
Im Weihnachtsgeschäft 2023 (November und Dezember) beförderten die Paketdienstleister 725 Mio. Kurier-, Express- und Paketsendungen (KEP). Das entspricht exakt der Menge aus dem Weihnachtsgeschäft des Vorjahres und übertrifft die Prognose, die der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) zu Beginn des Weihnachtsgeschäftes veröffentlicht hat, um 10 Mio. Sendungen. An einem typischen Spitzentag wurden rechnerisch insgesamt bis zu 20 Mio. KEP-Sendungen von den Paketdienstleistern befördert. Im Schnitt wurden täglich (nicht nur an Spitzentagen) ca. 14,5 Mio. KEP-Sendungen zugestellt, rund 8,5 Mio. davon waren Paketsendungen an private Haushalte (B2C). Um die hohen Mengen zu bewältigen, griffen die Unternehmen auf mehr als 15.000 zusätzliche Arbeitskräfte zurück und setzten rund 10.000 zusätzliche Fahrzeuge ein. B2C-Segment…
