Laut der Arbeitsgemeinschaft Diebstahlprävention in Güterverkehr und Logistik und dem Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) werden in Deutschland pro Jahr die Ladungen von rund 26.000 LKWs gestohlen. Dabei beträgt der direkte Warenschaden durch solche Frachtdiebstähle 1,3 Mrd. €. Dazu kommen weitere Schäden durch Konventionalstrafen für Lieferverzögerungen, Reparaturkosten sowie Umsatzeinbußen und Produktionsausfälle bei Industrie und Handel in Höhe von 900 Mio. €. Im Gegensatz zu Ladendiebstählen in Einkaufsstraßen sind Frachtdiebstähle weniger durch Gelegenheit und wirtschaftliche Umstände bedingt. Sie sind in der Regel besser geplant, ausgeklügelter und beruhen auf Täuschung, um erfolgreich zu sein. Während Einzelhändler über Techniken verfügen, mit denen sie opportunistische Ladendiebstähle minimieren können, wird es für Unternehmen, die gegen…