-
Leicht-Lkw FUSO Canter feiert 60-jähriges Jubiläum
Erstes Modell des FUSO Canter kam 1963 in Japan auf den Markt. Seit seiner Einführung wurden weltweit mehr als 4,5 Millionen FUSO Canter produziert. Der Leicht-Lkw begeisterte Kunden durch alle Jahrzehnte mit Effizienz, Umweltfreundlichkeit und Fahrkomfort. Der weltweit beliebte FUSO Canter ist heute in 70 Märkten vertreten. Leinfelden-Echterdingen/Kawasaki – FUSO, die japanische Tochtergesellschaft von Daimler Truck und einer der führenden Nutzfahrzeughersteller Asiens, feiert das 60-jährige Jubiläum ihres Leicht-Lkw Canter. Seit seiner Markteinführung im Jahr 1963 wurden mehr als 4,5 Millionen FUSO Canter weltweit produziert. Die erste Generation des Canter kam im März 1963 mit der Bezeichnung T720 als Frontlenker auf den japanischen Markt und konnte damals in seinem Segment mit…
-
Daimler Truck hebt Effizienz auf die nächste Stufe: Der Freightliner SuperTruck II
Daimler Truck North America (DTNA), ein Tochterunternehmen der Daimler Truck AG, stellte in dieser Woche in Las Vegas den Freightliner SuperTruck II vor, der mit einer Reihe technischer Innovationen Effizienzpotentiale im Güterverkehr aufzeigt. Das Konzeptfahrzeug wurde ihm Rahmen des vom U.S.- Departments of Energy co-finanzierten SuperTruck-Programms entwickelt, welches das Ziel verfolgt Emissionen im Straßengüterverkehr zu reduzieren. Im Rahmen des SuperTruck Programms erforschen DTNA-Ingenieure Technologien der nächsten Generation schwerer Nutzfahrzeuge, technische Wege ihrer Entwicklung und zeigen Integrationsmöglichkeiten dieser Technologien in die Serienproduktion auf. DTNA fokussiert sich darauf, neue Technologien für vielversprechende Kernkomponenten und -systeme zu entwickeln, um die Betriebseffizienz des Lkw in der Praxis zu verbessern und so den Erfolg der…
-
25 Jahre Busfahrer im Profifußball – Stefan Spohn im „be a mover talk“ mit Jörg Howe
Stefan Spohn fährt als dienstältester Busfahrer einen Setra S 517 HD für die Profi-Mannschaft des Bundesligisten SC Freiburg Im „be a mover talk“ mit Jörg Howe spricht er über seine Erlebnisse in der Bundesliga, wie sich das Busfahren verändert hat und was er sich vom Mannschaftsbus der Zukunft erhofft Leinfelden-Echterdingen. Seit über 25 Jahren fährt Stefan Spohn die Fußballprofis des SC Freiburg zu Auswärtsspielen in ganz Europa. In dieser Zeit hat sich sowohl im Fußball als auch bei den Omnibussen viel geändert. Jörg Howe, Leiter Kommunikation und Außenbeziehungen bei Daimler Truck, hat den erfahrenen Busfahrer mit seinem Setra S 517 HD am Europa-Park Stadion in Freiburg getroffen. Der „be a…
-
Was bewegt Daimler Truck? Jörg Howe blickt auf ein ereignisreiches Jahr 2022 zurück
Mit dem „be a mover talk“ hat Daimler Truck Kommunikationschef Jörg Howe ein neues Talkformat etabliert, welches Einblick in die Themen des Konzerns gibt Zu den Gästen zählen Daimler Truck Kollegen, Entscheider in der Nutzfahrzeugindustrie und Partner des Unternehmens Seit einem Jahr ist die Daimler Truck AG ein eigenständiges, an der Börse gelistetes DAX-Unternehmen. Die Aufspaltung des Unternehmens bietet dem Truck-Bereich völlig neue Perspektiven und die Möglichkeit die Transformation des Nutzfahrzeuggeschäfts noch intensiver voranzutreiben. Diese Transformation begleitet Daimler Truck mit neuen Kommunikationsformaten wie der „be a mover talk“ mit Jörg Howe, der regelmäßig unter anderem auf dem Daimler Truck YouTube Kanal ausgespielt wird. Zum Jahresende blickt Jörg Howe auf inspirierende…
-
Absichtserklärung für Bestellung über 50 eActros LongHaul: Tevex Logistics setzt auf E-Sattelzug-maschine mit Stern
Logistiktochter der Tönnies Unternehmensgruppe plant Elektrifizierung ihres Fuhrparks E-Sattelzugmaschine für den Fernverkehr mit rund 500 km Reichweite ab 2024 serienreif Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services bei Mercedes-Benz Trucks: „Tevex ist ein langjähriger Partner von Mercedes-Benz Trucks mit großer Innovationsfreude. Wir freuen uns, dass das Logistikunternehmen für den besonders anspruchsvollen, temperaturgeführten Lebensmitteltransport auf den eActros LongHaul als Sattelzugmaschine setzt.“ Clemens Tönnies, Geschäftsführender Gesellschafter der Tönnies Unternehmensgruppe: „Wir haben das Ziel, unsere CO2-Emissionen im Straßentransport bis 2030 zu halbieren. Das ist wichtiger Bestandteil unserer Nachhaltigkeits-Agenda ‚t30‘.“ Dirk Mutlak, Geschäftsführer bei Tevex Logistics: „Der eActros LongHaul soll dabei helfen, unsere Nachhaltigkeits-Ziele schnellstmöglich zu erreichen. Wir freuen uns sehr auf den Start…
-
Yippiejaja Yippie Yippie… E!
Die Hornbach Baumarkt AG setzt auf den batterieelektrischen eActros für den schweren Verteilerverkehr. Bei einer feierlichen Übergabe in Wörth am Rhein hat Dominik Hehl, Verkaufsleiter für Mannheim, Heidelberg & Landau bei Mercedes-Benz Lkw einen eActros 300 als Zweiachser persönlich an Ingo Leiner, Mitglied des Vorstands der Hornbach Baumarkt AG, übergeben. Der in Bornheim (Pfalz) ansässige Betreiber von Bau- und Gartenmärkten will den eActros für den Transport von Bestellungen direkt zum Kunden nach Hause bzw. auf die Baustelle einsetzen. Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros für den schweren Verteilerverkehr rollt seit 2021 im Werk Wörth vom Band. Die Batterien des eActros bestehen wahlweise aus drei (eActros 300) oder vier Batteriepaketen (eActros 400), die…
-
Mercedes-Benz Trucks und Dachser unterzeichnen Absichtserklärung: Auftrag über 50 eActros LongHaul
Mit der Absichtserklärung entscheidet sich Dachser für den batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw von Mercedes-Benz Trucks E-Lkw mit rund 500 km Reichweite ab 2024 serienreif eActros LongHaul als Wechselbrückenfahrzeug mit 1.120mm Abstellhöhe ist ein weiterer Baustein der Klimaschutzstrategie von Dachser Der Logistikdienstleister Dachser plant, 50 Einheiten des auf der diesjährigen IAA Transportation vorgestellten Fernverkehrs-Lkw Mercedes-Benz eActros LongHaul in seinen europäischen Fuhrpark aufzunehmen. Das global agierende Unternehmen aus Kempten hat hierfür mit Mercedes-Benz Trucks eine Absichtserklärung unterzeichnet. Dachser will den eActros LongHaul in der Konfiguration als 6×2 Wechselbrückenfahrzeug mit 1.120mm Abstellhöhe einsetzen. Damit erweitert Dachser seine E-Fahrzeugflotte deutlich. Der E-Lkw mit einer Reichweite von rund 500 km mit einer Batterieaufladung soll noch 2024 die…
-
Wird Software zum entscheidenden Faktor? Marcus Claessons „be a mover talk“ mit Jörg Howe
Regelmäßig lädt Jörg Howe, Generalbevollmächtigter für Kommunikation und Außenbeziehungen bei Daimler Truck, spannende Gesprächspartner für den „be a mover talk“ ein. In der aktuellen Episode ist IT-Experte Marcus Claesson (CIO Daimler Truck) zu Gast und evaluiert, wie Software in Zukunft kaufentscheidend für Nutzfahrzeugkunden werden könnte, wann wir mit den ersten vollautonomen LKW auf der Straße rechnen können und warum das Traditionsunternehmen vor der einmaligen Gelegenheit steht, sich selbst neu zu erfinden. Das Talk-Format „be a mover“ läuft auf YouTube: https://youtu.be/DQIlLFn_s8c Seit sechs Jahren ist Marcus Claesson im Unternehmen. Das Angebot, den Posten des Chief Information Officer bei Daimler Truck zu übernehmen kam für ihn damals überraschend. Lange nachdenken musste er…
-
Daimler Truck Financial Services startet in Deutschland
Deutschland ist bereits der achte neue Markt in diesem Jahr Sitz der deutschen Landesgesellschaft in Berlin Voller Fokus auf Finanzdienstleistungen für Bus- und Lkw-Kunden, enge Zusammenarbeit mit Daimler Truck Geschäftsbeginn in Frankreich im Frühjahr 2023 geplant Daimler Truck Financial Services ist einer der weltgrößten Finanzdienstleister im Nutzfahrzeugbereich mit einem Vertragsvolumen von 24 Milliarden Euro Daimler Truck Financial Services baut die globale Präsenz aus und startet das Geschäft in Deutschland. Der Finanzdienstleister mit Hauptsitz in Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart begann vor einem Jahr als neues Unternehmen mit damals sieben Ländern. Heute ist Daimler Truck Financial Services in 15 Ländern weltweit aktiv und einer der weltgrößten Finanzdienstleister im Nutzfahrzeugbereich mit einem Vertragsvolumen von…
-
Autonomes Fahren bei Daimler Truck: Joanna Buttler leitet die Global Autonomous Technology Group
Joanna Buttler übernimmt mit sofortiger Wirkung die Leitung der Global Autonomous Technology Group der Daimler Truck AG. In ihrer neuen Funktion verantwortet sie künftig die Gesamtstrategie des Unternehmens für autonomes Fahren, einschließlich Forschung und Entwicklung, Markteinführung und Partnerschaften. Erklärtes Ziel ist die Serienproduktion autonomer Lkw (SAE-Level 4) in den USA innerhalb dieses Jahrzehnts. Joanna Buttler verantwortet dabei alle Aspekte der strategischen Partnerschaften von Daimler Truck mit Waymo sowie der unabhängigen Tochtergesellschaft von Daimler Truck, Torc Robotics, mitsamt Geschäftsentwicklung und kommerziellen Vereinbarungen. Zudem steuert sie in dieser Funktion auch alle weiteren Produktentwicklungen beim autonomen Fahren in enger Zusammenarbeit mit den jeweiligen Daimler Truck-Segmenten. So werden auch zukünftig alle Aktivitäten beim autonomen…
