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e4 TESTIVAL 2022 – 9000 Besucher erleben Neue Mobilität hautnah
Der Veranstalter des e4 TESTIVALs, die e4 Qualification GmbH, zieht nach der dritten Ausgabe des fahraktiven Events für Neue Mobilität eine ausgesprochen positive Bilanz: Mit 9.000 Besucherinnen und Besuchern hat das Event auch in diesem Jahr wieder viele Interessierte begrüßen können, die bei mehr als 55 Ausstellern die Neuheiten der Mobilitätsbranche anschauen und Probe fahren konnten. Diese ultimative Driving Experience – das unkomplizierte und vielfältige Entdecken und Testen von E-Fahrzeugen auf der Grand-Prix-Strecke und dem Gelände des Hockenheimrings – stand auch diesmal wieder im Fokus des Interesses. Die Ergänzung durch sachlich fundierte Vorträge und unterhaltsame Podiumstalks über die wichtigen Themen rund um E-Mobilität und neue Mobilitätslösungen machten das e4 TESTIVAL…
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e4 TESTIVAL Fachbesuchertag am 28. Oktober 2022
Der Hockenheimring wird an drei Tagen – vom 28. – 30. Oktober 2022 – zum Treffpunkt für alle, die sich für Elektromobilität und Ladeinfrastruktur interessieren, fundierte Informationen für ihre Mobilitätsentscheidungen suchen und sich mit Experten, Praktikern und Anwendern dazu austauschen wollen. Fahraktives Event für Neue Mobilität mit Selbstfahren von jeweils elektrisch angetriebenen Autos, Fahrrädern, Karts, Scootern und Transportern Fundierte Informationen für Mobilitätsentscheider in Kommunen, Unternehmen unterschiedlicher Branchen und Verbänden Ausstellung zu Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Mobilitätslösungen, Versicherungen, Energieberatung Internationaler Startup Award Transforming Mobility unter der Schirmherrschaft von Verkehrsminister Winfried Hermann MdL Vorträge, Talks, Diskussionen, Use Cases, Pilotprojekte zu Themen rund um Neue Mobilität / E-Mobilität Beratung zu Recht, Förderung, Umsetzung Vernetzung, Kooperations-Anbahnung,…
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ADAC 24h e-competition
17 Teams traten im 24 Stunden Langstrecken-Wettbewerb für Serienelektrofahrzeuge im Wettbewerb um den Gesamt- und Klassensieg gegeneinander an Siegerteam absolviert 280 Runden und damit 1.280 Kilometer in 24 Stunden Sonderpreis für besonderes soziales Engagement: Spende in Höhe von 6.800 € an die Doctor-Clowns Tickets ausverkauft. Besucher und Teilnehmer konnten zahlreiche Elektroautomodelle direkt auf dem Hockenheimring testen Bei der Premiere der ADAC 24h e-competition vom 18. bis 19. Februar auf dem Hockenheimring haben die 17 teilnehmenden Teams eines eindrucksvoll unter Beweis gestellt: Die Langstreckentauglichkeit von Elektroautos. Und das selbst bei widrigen Wetterbedingungen. Der Wettbewerb startete zunächst bei trockener Fahrbahn. Bald führte jedoch Regen und starker Wind zu erschwerten Bedingungen. Am Samstag…
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24 Stunden Langstrecken-Wettbewerb für Serienelektrofahrzeuge auf dem Hockenheimring
Pandemiebedingte Verschiebung des für den 10./11. Dezember 2021 geplanten Termins auf den 18. und 19. Februar 2022 Über 20 Teams treten im Wettbewerb um den Gesamt- und Klassensieg gegeneinander an Probefahrten und Ausstellung für Besucher auf der Grand-Prix-Strecke des Hockenheimrings Eigentlich sollte die Auftaktveranstaltung der ADAC 24h e-competition noch in diesem Jahr stattfinden. Pandemiebedingt musste der Wettbewerb für serienmäßige Elektroautos auf dem Hockenheimring nun auf den 18. und 19. Februar 2022 verschoben. Die über 20 teilnehmenden Teams nutzen die Zeit bis zum Start der 24 Stunden für die weitere Planung und Ausfeilung der Strategie. Dabei gilt es vor allem zunächst rechnerisch zu ermitteln, welche Fahrweise und Ladestrategie die größte Reichweite…
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ADAC 24h e-competition (Ausstellung | Hockenheim)
Die ADAC 24h e-competition ist ein Reichweitenwettbewerb für Automobile mit vollelektrischem Antrieb (BEV) über 24 Stunden. Das Ziel für die teilnehmenden Privat- und Firmenteams ist es, mit ihren Fahrzeugen in Serienzustand innerhalb der Wettbewerbszeit die Anzahl der gefahrenen Runden zu maximieren. Die besondere Herausforderung im Wettbewerb ist das verbrauchsoptimierte Fahren. Denn die Ladebedingungen sind für alle Teams gleich: Es kann mit maximal 22kW geladen werden. Daher können Lade- und damit Standzeiten nicht durch fahrzeugspezifische Schnellladetechnologie optimiert werden. Fahrerisches Können im Zusammenspiel mit einer durchdachten Ladestrategie führen daher zum Teamerfolg. Die Wertung erfolgt innerhalb von Klassen, welche nach der Nettobatteriekapazität der Fahrzeuge eingeteilt werden. Ebenso werden die Gesamtsieger klassenübergreifend festgestellt. Die…
