Die letzten Jahre haben deutlich gemacht, dass unsere globalen Lieferketten erschreckend fragil sind. Nicht nur haben die Corona-Pandemie und die Krisen und Kriege rund um den Globus Lieferketten reißen lassen, schon ein einziges auf Grund gelaufenes Containerschiff reicht aus, um die durchgetaktete Produktion hierzulande aus dem Takt zu bringen. Denn  selbst banale Teile können, wenn sie fehlen, die gesamte Produktion lahmlegen. Um ein Beispiel zu nennen: Eine einfache, aber eben fehlende Verschlusskappe im Wert weniger Cent, um Leitungen für den Transport zu verschließen, kann verhindern, dass ein Motor ausgeliefert werden kann. Solche Verzögerungen bedeuten für Unternehmen Kosten. Kosten, die vermeidbar sind. Denn sie lassen sich durch resilientere und kürzere Lieferketten…