Das Fahrzeug ist konfigurierbar für 12 bis 26t zulässiges Gesamtgewicht und kann dank des leistungsstarken Antriebes auch im Anhängerbetrieb eingesetzt werden. Es handelt sich um ein kleinserienreifes Produkt, welches ab sofort bestellt und in 2025 ausgeliefert werden kann. Dank des aufbauunabhängigen Tanksystems können Koffer-, Pritschen-, Wechselpritschen-, Tank- und Spezialfahrzeuge konfiguriert werden. Es nutzt einen elektrischen FRAMO Antriebsstrang mit 280 kW Dauer- und 308 kW Peakleistung. Das 120 kW Brennstoffzellensystem kommt von Toyota Tsusho Nexty Electronics und wird ab 2025 sogar mit 170 kW Dauerleistung ausgeliefert. Betankbar ist der LKW an allen üblichen PKW-Tankstellen mit 700 bar. Christian Schwamberger, Geschäftsführer der FES GmbH Fahrzeug-Entwicklung Sachsen, kommentiert: „Der neue FEScell 180/280/120 ist…