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Warum 2023 ein Wasserstoffjahr wird!
„Wasserstoff? Das ist doch der Kraftstoff, der uns seit Jahrzehnten als Lösung unserer Energieprobleme versprochen wird und dann nicht aus den Startlöchern kommt!“ So oder so ähnlich lautet die Quintessenz vieler Gespräche, die in der Branche zum Thema geführt werden – zu kompliziert, zu teuer, unzuverlässige Technik, hoher Strombedarf der Verdichter, zu wenig Fahrzeuge. Irgendwas ist immer dazwischengekommen und dann haben die batterieelektrischen Fahrzeuge auch noch durch bessere Lobbyarbeit und die merkwürdige Strahlkraft eines amerikanischen “Nerds” mehr Aufmerksamkeit und Subventionen bekommen. Uninteressant also. Merkwürdig ist jedoch, dass im Hintergrund bemerkenswerte Entwicklungen zu beobachten sind. Das Handelsblatt titelt: „Total und Air Liquide bauen europäisches Wasserstoff-Tanknetz für Lkw auf“ – Mehr als…
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Die Tankstelle – Wo geht die Reise hin?
Das Jahr 2022 neigt sich seinem Ende zu, manche sagen Gottseidank, andere fragen sich bang, ob 2023 nicht noch Potential hat, schlechter zu werden. Im Juni schrieb ich an dieser Stelle schon eine lange Liste von Zumutungen herunter, da waren die schlimmsten Nachrichten in Bezug auf Energiepreise und Teuerung noch etliche Wochen entfernt. Was stellen wir zum Ende des Jahres also fest? Es kann natürlich immer noch schlimmer werden, aber – oh Wunder – wir leben noch. Auch den zahlreichen Kassandrarufen (googeln Sie mal Tankstellensterben) zum Trotz ist die Zahl der deutschen Tankstellen seit 2009 bemerkenswert stabil geblieben. Diese Stabilität verdankt die Tankstelle am Ende einigen Faktoren, die sich auch…
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Mit dem Strom schwimmen…
…die drei größten Tankstellenbetreiber ARAL, SHELL und TOTAL Energies. Sie sind in aussichtsreichen Positionen unter den Top 20 der Anbieter von Schnell-Ladesäulen ab 50 kW Ladeleistung in Deutschland vertreten. Das mit Abstand größte Netz betreibt jedoch mit 1.607 Ladepunkten die ENBW mobility+. Das Schnell-Laden scheint insgesamt eher noch eine Angelegenheit der öffentlichen Hand zu sein. Von insgesamt 5.003 im aktuellen Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur geführten Ladepunkten sind 2.472, also 49% durch Betreibergesellschaften in (im weitesten Sinne) staatlichem Besitz aufgestellt worden. Jetzt fragen sich einige Leser „Was hat das mit mir und mit der Tankstellen-Branche zu tun?“ Nun, was wir momentan erleben, ist die Verteilung von Marktanteilen für einen erheblichen Anteil…
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FORUM Tankstellen-Sicherheit zeigt Wege zu einer besseren Zusammenarbeit auf
Am 11. und 12. Mai versammelten sich im Dorint-Hotel unter dem Mannheimer Wasserturm 75 Teilnehmer aus ganz Deutschland, um sich in zahlreichen Fachvorträgen, Diskussionen und anregenden Pausengesprächen über die Herausforderungen der Energiewende auf die Vorschriftenlage für Tankstellen auszutauschen. Das Publikum war bunt gemischt aus Vertretern von Betreibern, Behörden, Zugelassenen Überwachungsstellen, Planern und Fachbetrieben. Getreu dem Motto „Betreiber trifft Behörde“ entspann sich ein lebhafter Austausch, zu dem die Fachvorträge aus Sicht der verschiedenen Akteure beitrugen. Renommierte Expertinnen und Experten, wie Frau Ursula Aich, Dr. Hans-Dirk Frobese, Dr. Hermann Dinkler und Dr. Norbert Wiese, sowie Vertreter namhafter MÖGs, wie Klaus Zacher von TOTAL Energies stellten den aktuellen Stand der Sicherheitsvorschriften für Tankstellen und deren Umsetzung…
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Tankstellen-Sicherheit in schwierigen Zeiten?
Folgender Beitrag ist die Wiedergabe eines Artikels, den ich im April für die aktuelle Juni-Ausgabe des Magazins „Tankstop“ der EFT geschrieben habe: Geht es Ihnen auch so? Das Frühjahr erscheint wie eine Kette von nicht abreißen wollenden schlechten Nachrichten. Die immer noch nicht ausgestandene Corona-Krise wird überlagert vom Ukraine-Krieg und auch wenn sich die Margen an den Tankstellen momentan in ungeahnten Höhen bewegen, stehen die Zeichen insgesamt eher auf Sturm. Die Inflation steigt rasant und unsere bisherige Art zu wirtschaften, die auf der jederzeitigen, nahezu unbegrenzten Verfügbarkeit von Waren, Personal und Ersatzteilen basiert, scheint endgültig an ihr Ende zu kommen. Viele Firmen haben seit geraumer Zeit massive Probleme, geeignetes Personal…
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Gefährdungsbeurteilung für E-Ladestationen an Tankstellen
Für die Aufstellung und den Betrieb von E-Ladestationen an Tankstellen müssen Sie mit einer Gefährdungsbeurteilung (GBU-Ladestation) nachweisen, wie die Anforderungen zum Brand- und Explosionsschutz entsprechend Anhang I der GefStoffV und § 9 (4) BetrSichV unter Berücksichtigung der „Tankstellen-TRBS“ 3151/TRGS 751 berücksichtigt werden. Im kommenden Jahr soll der neue Anhang 2 „Anlagen der Elektromobilität …“ zur Tankstellen-TRBS veröffentlicht werden. Mehr dazu in der News -> Erlaubnis für E-Ladestationen an Tankstellen erforderlich? Wer E-Ladestationen an Tankstellen aufstellen will oder bereits in Betrieb hat, sollte sich aktuell informieren unter -> Wichtiges zur GBU-Ladestation + Anfrage-Vordruck Bei Interesse am Inhaltsverzeichnis mit den Seiten 1-8 unserer mustergültigen GBU-Ladestation und die erforderliche Aktualisierung des Explosionsschutz-Dokuments…
