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Breites Anwendungsspektrum bei Transportlösungen
Goldhofer präsentiert mit »STEPSTAR« und »ADDrive« flexible, multifunktionale und wirtschaftliche Transportlösungen Die neuen nachlaufgelenkten Satteltieflader der »STEPSTAR« Baureihe bieten Premium-Qualität, hohe Nutzlast bei geringem Eigengewicht und ein noch nie dagewesenes Ladungssicherungskonzept. Eine durchdachte Ladefläche und der überladbare »MEGA« Schwanenhals ermöglichen die optimale Ausnutzung der Gesamtlänge. Ebenso kompromisslos einsatzorientiert ist auch der bewährte Goldhofer »ADDrive«. Er kombiniert die Vorteile eines gezogenen Schwerlast-Moduls mit denen eines Selbstfahrers. Dank dieser variablen Einsatzmöglichkeiten kann das bei manchen Transporten mehrfach notwendige Umladen der Fracht von einem Straßentransportfahrzeug auf einen oder mehrere Selbstfahrer vermieden werden. "Nach dieser langen Messe-freien Zeit freuen wir uns sehr, unsere Transportlösungen im persönlichen Kontakt vorzustellen und interessante Gespräche zu führen",…
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Safe and punctual delivery using a Goldhofer THP/SL
Al Faris was contracted to transport and install 30 huge at a Solar Park site. For the journey from Jebel Ali Port (UAE) to the Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solar Park, the experienced logistics and heavy haul company once again placed its trust in its tried-and-tested Goldhofer THP/SL heavy-duty modules. The safe and reliable transport of 52-meter-long loads weighing 235 tons involved extensive logistical preparation and various permits. Every journey was made in a convoy of two files, each comprising 30 Goldhofer heavy-duty axle lines and a Mercedes Arocs tractor. This ensured punctual delivery of all the tanks to the solar park. The tanks are used together with an expansion tank…
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Mit Goldhofer THP/SL sicher und pünktlich ans Ziel
Für die Beförderung und den Aufbau von 30 Tanks für den weltweit größten Solarpark wurde das erfahrene Logistik- und Schwertransportunternehmen AL Faris beauftragt. Um den Transport vom Jebel Ali Port (VAE) zum Mohammed-Bin-Rashid-Al-Maktoum-Solar-Park durchzuführen, vertraut das Unternehmen für den Einsatz erneut seinen bewährten Goldhofer-Schwerlastmodulen vom Typ THP/SL. Um die je 52 Meter langen und 235 Tonnen schweren Ladungen zuverlässig über die circa 90 Kilometer lange Strecke zu bewegen, waren aufwändige logistische Vorarbeiten und Genehmigungen notwendig. Die Fahrt erfolgte dabei immer im Zweier-Konvoi, mit jeweils 30 Goldhofer-Schwerlastachslinien und einer Mercedes Actros Zugmaschine. Auf diese Weise erreichten sämtliche Tanks pünktlich den kurz vor Bauabschluss stehenden Solarpark. Die Tanks werden zusammen mit einem Ausdehnungsgefäß als Teil eines Überlaufspeichersystems…
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Edwards makes light work of mega transport in South Florida
Fort Lauderdale: Edwards Moving & Rigging was awarded the contract to transport two turbines and generators weighing 698,865lbs – 947,988lbs (317 t – 430 t) in Fort Lauderdale to a power plant approximately 12 miles (19 km) away. This involved picking up the cargo from a barge and transporting it over regular highways to the power plant. The big challenge with this transport was the part on the highways where height restrictions of 18 ft (5.5 m) had to be considered, so that the cargo couldn’t be loaded directly on the platform of the modules. But Edwards has years of know-how and combines this with its Goldhofer »FAKTOR« 5 high girder…
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Edwards stemmt Megatransport in Süd Florida
Fort Lauderdale: Edwards Moving & Rigging erhielt den Auftrag zwei Turbinen und Generatoren mit einem Gewicht von 698.865lbs – 947.988lbs (317 t – 430 t) in Fort Lauderdale zu einem ca. 12 Meilen (19 km) entfernten Kraftwerk zu transportieren. Dabei musste die Ladung aus einem Binnenschiff übernommen und über die regulären Highways an das Kraftwerk transportiert werden. Die große Herausforderung bei diesem Transport waren eben diese Highways, die einer Höhenbeschränkung von 18ft (5,5 m) unterliegen, so dass die Ladung nicht auf der Ladefläche der Module gefahren werden konnte. Edwards verfügt über jahrelanges Knowhow und vereint dies mit seiner Goldhofer-Seitenträgerbrücke vom Typ »FAKTOR« 5 sowie seinem großen Pool an Goldhofer-Schwerlastmodulen. „Mit diesem…
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Mehr Flexibilität und Nutzlast
. Goldhofer präsentiert neuen Highway-Sattelauflieger: „Goldhofer P12 PLUS“ Besondere und nahezu alltägliche Schwerlasttransporte in den USA werden künftig einfacher, schneller und günstiger durchzuführen sein. Goldhofer hat seine auf den nordamerikanischen Markt zugeschnittene Produktpalette jetzt mit dem neuen Goldhofer P12 PLUS weiter ausgebaut. Der mit ein oder zwei Mittelfahrwerken auf bis zu zwölf Achsen erweiterbare Sattelauflieger bietet nicht nur ein besonders lange Ladefläche und enorme Nutzlast. Er lässt sich dank zahlreicher Anpassungsmöglichkeiten auch für verschiedenste Transportgüter flexibel konfigurieren. Schwertransportunternehmen erhalten damit ein Fahrzeug, das Sattelauflieger, Anhänger und Nachläufer für Langmaterial in einem ist. Bauteile, -fahrzeuge und -geräte lassen sich ab sofort deutlich wirtschaftlicher als bisher transportieren. Äußerste Flexibilität und ein großes Spektrum…
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More flexibility, more payload
. Goldhofer presents the new Goldhofer P12 PLUS Highway semitrailer. Heavy-duty transportation operations in North America will be easier, faster and more cost-effective. Goldhofer has once again expanded its range of products with a unique product for the needs of the North American market – with the new Goldhofer P12 PLUS. With one or two intermediate bogies, the semi-trailer is capable of being combined up to twelve axle lines and offers a longer loading deck and an enormous payload. Thanks to its high level of adaptability it is designed for flexible configurations to handle a wide range of loads. Heavy haul companies will receive a smart, flexible trailer design that combines…
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»STEPSTAR« geht in die zweite Runde
Die im Jahr 2020 vorgestellte Produktreihe »STEPSTAR«, eine neue Generation nachlaufgelenkter Sattelauflieger, erfährt eine sehr hohe Nachfrage im Markt. Die drei- bis fünfachsigen Auflieger bieten Transportunternehmen hohe Qualität mit Leichtigkeit. Die intelligenten Details, wie das durchdachte Ladungssicherungskonzept in Verbindung mit der selbsterklärenden Bedienung werden durch die praxisorientierte Zubehörpalette komplettiert. Die Erweiterung um ein bzw. zwei Paar Radmulden sowie der extra niedrige »MEGA« Schwanenhals komplettieren seit Frühjahr das Portfolio. „Die bisher bestehenden und bewährten Vorteile der »STEPSTAR« Produktreihe bleiben selbstredend vollumfänglich erhalten“, äußert sich Robert Steinhauser, Leitung Vertrieb Europa / Nordafrika, „durch die Radmulden-Version sowie den »MEGA« Schwanenhals, erweitert sich das Einsatzspektrum dieser Produktreihe beträchtlich“. So behält die »STEPSTAR« Baureihe nach wie…
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Profitieren Sie mit Goldhofer vom neuen Förderprogramm
Das deutsche Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (kurz: BMVI) hat das aktuelle Flottenerneuerungsprogramm für schwere Nutzfahrzeuge angepasst. Ab sofort werden damit intelligente Trailer-Technologien gefördert, die den CO2-Ausstoß Ihres Fahrzeugs reduzieren.Was bedeutet das konkret für Sie? Die Förderung wird von der Verschrottung eines Alt- und Beschaffung eines Neufahrzeugs entkoppelt. Intelligente Trailer-Technologie wird je Trailer Feature mit bis zu 5.000 € (oder 60 % des Anschaffungspreises) gefördert. Und zwar dann, wenn das Feature einen CO2-Vorteil bietet und diesen nicht in Wechselwirkung mit einem anderen Feature wieder aufhebt. Die Förderung kann über die Website des Bundesamts für Güterverkehr bis zum 15. Juni 2021 unter der URL https://antrag-gbbmvi.bund.de/ beantragt werden. Dabei gilt das Datum des elektronischen Eingangs des vollständigen Antrags.…
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Gasverflüssigungsanlage für Russland
Insgesamt 6 große Wärmetauscher für zwei Gasverflüssigungsanlagen welche nach Russland gingen, hatte die Unternehmensgruppe KAHL Ende letzten Jahres von einer Werkshalle in Hafennähe bis auf das Transportschiff zu verbringen. In monatelanger Vorarbeit waren die Einzelteile aus verschiedenen Produktionsstätten an die Firma Barlage nach Haren an der Ems verbracht worden. Hier am Standort wurden die Teile in einer großen Werkshalle montiert und zu riesigen Wärmetauschern komplettiert. Bei den Wärmetauschern handelte es jeweils um zwei Cooler mit einem Gewicht von 658 t, Abmessungen 46,33 x 6,22 x 7,32 m (LxBxH) Zwei Cooler mit einem Gewicht von 429 t, Abmessungen 29,06 x 5,58 x 7,53 m (LxBxH) und zwei Cooler mit einem Gewicht…
