Mit der Elektrifizierung des Verkehrs gerät die 48 V-Bordnetz-Architektur zunehmend in den Blick der Hersteller von Zwei- und Dreirad-Fahrzeugen. Marktsegmente wie Roller und Motorräder, der öffentliche und individuelle Transport mit Tuck-Tucks sowie Freizeit- und Spaßfahrzeuge setzen auf Strom als Treibstoff. Die Zwei- und Dreiräder benötigen für einen einwandfreien Betrieb eine ausreichend hohe Spannungsversorgung, die bis 48 oder 96 V bereitstellen kann. Diese Spannungslast erhöht wiederum die Anforderungen an die Relais für das Schalten und Trennen der Lithium-Ionen-Batterieversorgungen bei Störungen und Unfällen signifikant. Um diesen neuen Herausforderungen gerecht zu werden, hat die Gruner AG neue 48 V- und 96 V-Relais entwickelt. Das Modell 853 ist in der Lage, einen Nennstrom von…