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Herausfordernde Rahmenbedingungen für den Kombinierten Verkehr
Im Jahr 2023 beförderte die Hupac Gruppe rund 975.000 Strassensendungen im Kombinierten Verkehr Strasse/Schiene. Die rückläufige Transportnachfrage in Europa, wenig marktgerechte Preiserhöhungen im Bahnsystem und erhebliche Qualitätsdefizite im deutschen Schienennetz setzen den umweltfreundlichen Kombinierten Verkehr unter Druck.Verkehrsentwicklung 2023 Im vergangenen Jahr beförderte die Hupac Gruppe rund 975.000 Strassensendungen bzw. 1.866.000 TEU im Kombinierten Verkehr Strasse/Schiene und im maritimen Hinterlandverkehr. Dies entspricht einem Rückgang von rund 130.000 Sendungen oder 11,7% gegenüber dem Vorjahr. Von dieser negativen Entwicklung waren alle Verkehrssegmente des europaweiten Netzwerks der Hupac betroffen, wenn auch in unterschiedlichem Ausmass. Im Kernmarkt des alpenquerenden Verkehrs durch die Schweiz verzeichnete Hupac einen vergleichsweise moderaten Rückgang von 7,6% auf 540.000 Strassensendungen.Diese negative…
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Condizioni sfidanti per il trasporto combinato
Nel 2023 il Gruppo Hupac ha trasportato circa 975.000 spedizioni stradali nel traffico combinato strada/rotaia. Il calo della domanda di trasporto in Europa, gli aumenti dei prezzi del sistema ferroviario poco compatibili con il mercato e le notevoli carenze qualitative della rete ferroviaria tedesca mettono sotto pressione il trasporto combinato amico dell’ambiente. Sviluppo del traffico 2023 L’anno scorso il Gruppo Hupac ha trasportato circa 975.000 spedizioni stradali o 1.866.000 TEU nel trasporto combinato strada/ferrovia e nell’entroterra marittimo. Ciò corrisponde a un calo di circa 130.000 spedizioni o dell’11,7% rispetto all’anno precedente. Tutti i segmenti di trasporto della rete europea di Hupac hanno risentito di questo andamento negativo, anche se in…
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Challenging framework conditions for combined transport
In 2023, the Hupac Group moved around 975,000 road consignments in combined road/rail transport. The declining demand for transport in Europe, price increases in the rail system that are not in line with the market and considerable quality deficits in the German rail network are putting environmentally friendly combined transport under pressure. Traffic development 2023 Last year, the Hupac Group transported around 975,000 road consignments or 1,866,000 TEU in combined road/rail and maritime hinterland transport. This represents a decrease of about 130,000 consignments or 11.7% compared to the previous year. All transport segments of Hupac’s Europe-wide network were affected by this negative development, albeit to varying degrees. In the core…
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Verkehrsverlagerung sichern – trotz Konjunkturabschwächung
Das Verkehrsvolumen der Hupac Gruppe stagnierte im Jahr 2022 bei 1.104.000 Strassensendungen. Dennoch erzielte die Hupac ein zufriedenstellendes finanzielles Ergebnis. Zur Stabilisierung des Kombinierten Verkehrs im aktuellen Konjunkturabschwung sind verkehrspolitische Unterstützungsmassnahmen notwendig. Verkehrsentwicklung 2022 unter den Erwartungen Im vergangenen Jahr beförderte die Hupac Gruppe 1.104.000 Strassensendungen im Kombinierten Verkehr Strasse/Schiene und im Seehafenhinterlandverkehr, was einem leichten Rückgang von 1,8% oder 20.000 Strassensendungen entspricht. Insbesondere die Kapazitätsengpässe in Deutschland wirkten sich negativ aus. Nach einer lebhaften Entwicklung im ersten Quartal mit monatlichen Wachstumsraten im hohen einstelligen Bereich brach der Verkehr in den Monaten April und Juni und nochmals im Herbst aufgrund der intensiven Bautätigkeit auf dem Rhein-Alpen-Korridor ein. In Spitzenzeiten konnten…
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Securing modal shift – despite economic slowdown
The traffic volume of the Hupac Group stagnated at 1,104,000 road consignments in 2022. Nevertheless, Hupac achieved a satisfactory financial result. Transport policy support measures are necessary to stabilise combined transport in the current economic downturn. Traffic development in 2022 below expectations Last year, the Hupac Group carried 1,104,000 road consignments in combined road/rail and seaport hinterland transport, which corresponds to a slight decrease of 1.8% or 20,000 road consignments. Capacity bottlenecks in Germany in particular had a negative impact. After a strong first quarter with monthly growth rates in the high single digits, traffic slumped in April and June and again in the autumn due to intensive construction activity…
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Salvaguardare il trasferimento del traffico nonostante il rallentamento economico
Il volume di traffico del Gruppo Hupac è rimasto fermo a 1.104.000 spedizioni stradali nel 2022. L’azienda ha comunque ottenuto un risultato finanziario soddisfacente. Per stabilizzare il trasporto combinato durante l’attuale rallentamento economico, sono necessarie misure di supporto politico al trasporto. Sviluppo del traffico 2022 al di sotto delle aspettative L’anno scorso, il Gruppo Hupac ha trasportato 1.104.000 spedizioni stradali nel trasporto combinato strada/ferrovia e nel trasporto marittimo dell’entroterra, registrando una leggera diminuzione del 1,8% o 20.000 spedizioni su strada. In particolare, le limitazioni di capacità in Germania hanno avuto un impatto negativo. Dopo un’attività vivace nel primo trimestre, con tassi di crescita mensili ad elevata cifra singola, il traffico…
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KV4.0 Data Hub entra in funzione con i partner
Dopo il successo del go-live del KV4.0 Data Hub nel mese di marzo, i primi partner hanno iniziato a scambiare dati di produzione per migliorare la trasparenza nella supply chain. Il nuovo Data Hub collega per la prima volta tutti gli attori del trasporto combinato. I clienti DXI, che includono spedizionieri, operatori intermodali, terminal e ferrovie, hanno iniziato a scambiare dati in tempo reale attraverso il Data Hub KV4.0 nel mese di marzo. Il Data Hub si basa sullo standard di scambio dati #EDIGES e consente di accedere a orari, prenotazioni, stato dei terminal e movimenti dei treni, nonché al pre- e post-carriage su strada. Lo scambio di dati avviene…
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Bernd Decker si ritira, Mathias Leiner è il nuovo CEO di ERS Railways GmbH
L’inizio del 2023 segna una nuova era per ERS Railways. Bernd Decker va in pensione, Mathias Leiner è il nuovo CEO dell’azienda. Questo passo è stato preparato da tempo, in modo che esistano strutture consolidate per questo cambiamento. Mathias Leiner ha iniziato la sua attività come secondo amministratore delegato di ERS Railways nell’ottobre 2022. Ha grande familiarità con il mondo del trasporto merci su rotaia e in particolare con il trasporto combinato. Bernd Decker, che ha sviluppato ERS Railways svolgendo un ruolo chiave nel plasmare l’azienda fin dalla sua fondazione, continuerà a supportare l’azienda nelle attività di vendita durante una fase di transizione. "Siamo lieti che Bernd Decker metta a…
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Bernd Decker retires, Mathias Leiner is the new CEO of ERS Railways GmbH
The beginning of 2023 marks the start of a new era for ERS Railways. Bernd Decker retires, Mathias Leiner is the new CEO of the company. This step has been prepared for a long time, so that there are consolidated structures in place for this change. Mathias Leiner started as the second CEO at ERS Railways in October 2022. He is perfectly familiar with the world of rail freight transport and especially combined transport. Bernd Decker, who has built up ERS Railways and played a key role in shaping its development since its foundation, will continue to support the company in the area of sales during a transitional phase. "We…
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Bernd Decker tritt in den Ruhestand, Mathias Leiner ist neuer CEO der ERS Railways GmbH
Mit dem Jahresbeginn 2023 startet eine neue Zeit für die ERS Railways. Bernd Decker tritt in den Ruhestand, Mathias Leiner ist neuer CEO des Unternehmens. Dieser Schritt wurde lange vorbereitet, sodass bei diesem Wechsel gefestigte Strukturen bestehen. Mathias Leiner startete im Oktober 2022 als zweiter Geschäftsführer bei der ERS Railways. Mit der Welt des Schienengüterverkehrs und insbesondere des Kombinierten Verkehrs ist er bestens vertraut. Bernd Decker, der die ERS Railways aufgebaut und seit ihrer Gründung massgeblich geprägt hat, wird das Unternehmen in einer Übergangsphase weiterhin im Vertrieb unterstützen. „Wir freuen uns, dass Bernd Decker seinen breiten Erfahrungsschatz zur Verfügung stellt und künftig spezifische Projekte im Auftrag der Hupac AG verfolgen…
