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Clamping nut with side operation
With the MDR series, JAKOB Antriebstechnik has a universally applicable power clamping nut with a lateral operating hexagon and through-hole thread in its range. The MDR series supplements the two clamping nut types MCA and MDA with operation from above, which have proven themselves over many years in a wide variety of applications. Size 150 with a nominal clamping force of 150 kN is a completely new addition to the selection. A key design feature of the MDR clamping nut is a special crown gear with right-angled deflection of the rotation to multiply the tightening torque. The clamping force is built up safely and in a controlled manner in proportion…
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Spannmutter mit seitlicher Bedienung
JAKOB Antriebstechnik hat mit der Baureihe MDR eine universell einsetzbare Kraftspannmutter mit seitlich angeordnetem Bediensechskant und Durchgangsgewinde im Sortiment. Die MDR-Reihe ergänzt die beiden Spannmuttertypen MCA und MDA mit Bedienung von oben, die sich seit vielen Jahren in den unterschiedlichsten Einsatzgebieten hervorragend bewährt haben. Ganz neu ergänzt die Baugröße 150 mit 150 kN Nennspannkraft die Auswahl. Wesentliches Konstruktionsmerkmal der MDR-Spannmutter ist ein spezielles Kronenradgetriebe mit rechtwinkliger Umlenkung der Rotation zur Vervielfältigung des Anzugsmomentes. Proportional zum Anzugsmoment wird die Spannkraft sicher und kontrolliert aufgebaut. Hierdurch werden mit einfachster manueller Bedienung hohe Spannkräfte bei maximaler Betriebssicherheit gewährleistet. Bei der Gewindegröße M30 wird zum Beispiel der üblicherweise benötigte schwere SW46-Schlüssel durch den SW14-Bediensechskant…
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Optimized safety coupling
The SKR series is the latest safety coupling for indirect drives in the JAKOB Antriebstechnik product range. Thanks to optimal disk integration, the distance between the pulley and the bearing seat of the drive is minimized. This reduces the forces acting on the coupling’s bearings, which increases the lifespan of the robust plain bearings and improves their rotational accuracy. The compact design also contributes to this improvement. The safety coupling is available in two versions: SKR-K with a conical clamping hub and SKR-N with a keyway connection. It accommodates shaft diameters from 8 to 95 mm and disengagement torques from 10 to 3200 Nm. Firmenkontakt und Herausgeber der Meldung: JAKOB…
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Optimierte Sicherheitskupplung
Die Baureihe SKR ist die neueste Sicherheitskupplung für indirekte Antriebe im Sortiment von JAKOB Antriebstechnik. Dank der optimalen Integration der Scheibe ist der Abstand zwischen der Riemenscheibe und dem Lagersitz des Antriebs besonders gering. Dadurch werden die auf die Kupplung wirkenden Lagerkräfte minimiert, was die Lebensdauer der robusten Gleitlager und deren Rundlaufgenauigkeit weiter verbessert. Dazu trägt auch ein besonders kompakter Anbau bei. Die Sicherheitskupplung ist in zwei Varianten erhältlich: SKR-K mit Konusklemmbuchse und SKR-N mit Passfedernut-Verbindung. Sie deckt Wellendurchmesser von 8 bis 95 mm und Ausrückmomente von 10 bis 3200 Nm ab. Firmenkontakt und Herausgeber der Meldung: JAKOB Antriebstechnik GmbH Daimlerring 42 63839 Kleinwallstadt Telefon: +49 (6022) 22080 Telefax: +49…
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When do you need a servo coupling?
When do you need a servo coupling? A coupling initially connects two shaft journals. However, even a minimal misalignment of the shafts or fluctuations in the ambient temperature can lead to uneven running, which is reflected in increased wear on the bearings, greater noise or even damage to the entire drive train. Bellows couplings are very torsionally rigid in the direction of rotation, which means they hardly twist in on themselves. Laterally, however, they are flexible, which allows them to compensate for misalignment. Low restoring forces, the absolutely backlash-free torque transmission and the flexible application options make them an indispensable component in mechanical engineering today. Metal bellows couplings are…
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Wann braucht man eine Servokupplung?
Wann braucht man eine Servokupplung? Eine Kupplung verbindet zunächst zwei Wellenzapfen. Schon ein minimaler Versatz der Wellen oder Schwankungen in der Umgebungstemperatur können allerdings zu einem unruhigen Lauf führen, was sich in erhöhtem Verschleiß der Lagerungen, größerer Lärmentwicklung oder sogar Schäden am kompletten Antriebsstrang widerspiegelt. Balgkupplungen sind in Drehrichtung sehr torsionssteif, das heißt sie verwinden sich kaum in sich selbst. Lateral hingegen sind sie flexibel, was ihnen erlaubt, Fluchtungsfehler auszugleichen. Geringe Rückstellkräfte, die absolut spielfreie Drehmomentübertragung und die flexiblen Anwendungsmöglichkeiten machen Sie heute zu einem unverzichtbaren Bestandteil im Maschinenbau. Besonders bei hohen Drehzahlen und präzisen Anwendungen können Metallbalgkupplungen punkten. Elastomerkupplungen wirken sich dämpfend auf Vibration aus, anstatt sie an…
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Precision miniature couplings
The smallest representative of the servo compensating couplings, the miniature couplings, are designed to compensate for the misalignment or an axial displacement of two axes or shafts. Depending on the design, they are used in different areas such as tachometers, stepper motors, NC axes, potentiometers, robot drives, handling equipment, angle encoders or servo drives. They are available as bellows, elastomer or cross slide couplings and are attached to the shaft using a clamping ring or set screw. As metal bellows couplings, the miniature couplings transmit high speeds without any play or maintenance. They are characterized by high torsional rigidity and low mass moment of inertia. The compact elastomer miniature couplings…
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Präzise Miniaturkupplungen
Die kleinsten Vertreter der Servo-Ausgleichskupplungen bzw. Wellenkupplungen, die Miniaturkupplungen, sind für den Ausgleich des Versatzes oder einer Axialverschiebung zweier Achsen bzw. Wellen konzipiert. Je nach Ausführung werden sie in den unterschiedlichen Gebieten eingesetzt wie z.B. für Tachos, Schrittmotoren, NC-Achsen, Potentiometer, Roboterantriebe, Handhabungseinrichtungen, Winkelkodierer oder Servoantriebe. Sie sind als Balg-, Elastomer- oder Kreuzschieberkupplungen erhältlich und werden mittels Klemmring oder Gewindestift an der Welle befestigt. Als Metallbalgkupplungen übertragen die Miniaturkupplungen völlig spiel- und wartungsfrei hohe Drehzahlen. Die hohe Torsionssteife und das geringe Massenträgheitsmoment zeichnen sie aus, dadurch kann eine winkelgetreue und spielfreie Übertragung hoher Drehzahlen ermöglicht werden. Bei noch größeren Wellenversätzen bieten sich die kompakten Elastomer-Miniaturkupplungen an. Sie sind steckbar, spielfrei und…
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Form-fitted hub version
Bellows couplings are used to connect two shaft journals, for example the motor and gearbox of a drive unit. They must be torsionally rigid, flexible, easy to install, economical, precise and very resilient. The bellows couplings with internal gearing from JAKOB Antriebstechnik meet these requirements. The shaft-hub connection using a combination of clamping hub and gearing is particularly advantageous for gearboxes, as it has very little imbalance. It is also ideal for large one-sided torques, but also for changing and shock-like torques. Before the coupling is mounted on the motor shaft, the clamping hub is elastically expanded. The necessary counterpressure is generated by unscrewing the clamping screw against the so-called…
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Formschlüssige Wellenkupplung
Balgkupplungen dienen dazu, zwei Wellenzapfen, wie sie beispielsweise bei Motoren und Getrieben einer Antriebseinheit vorkommen, miteinander zu verbinden. Diese Kupplungen müssen torsionssteif, flexibel, einfach zu montieren, kosteneffizient, präzise und äußerst belastbar sein. Die Balgkupplungen mit Innenverzahnung von JAKOB Antriebstechnik erfüllen all diese Anforderungen. Insbesondere bei Getrieben bietet die Kombination aus Klemmnabe und Verzahnung in der Wellen-Nabe-Verbindung erhebliche Vorteile, da sie eine sehr geringe Unwucht aufweist. Diese Ausführung ist hervorragend geeignet für hohe, einseitige sowie wechselnde und stoßartige Drehmomente. Vor der Montage auf der Motorwelle wird die Klemmnabe elastisch geweitet, indem die Klemmschraube gegen einen sogenannten EASY-Stift herausgedreht wird, um den notwendigen Gegendruck zu erzeugen. Anschließend lässt sich die Kupplung mühelos…
