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Fahrspaß hoch Zwei:
Dass sich Elektromobilität und Emotionen nicht ausschließen, beweist der neue Hyundai Ioniq 5 N. Bei dem performanten Crossover-SUV stellt der koreanische Automobilhersteller den Fahrspaß in den Mittelpunkt. Für den 650 PS starken Hyundai Ioniq 5 N ist ab sofort das KW V3 Gewindefahrwerk lieferbar. Das bis zu 2,3 Tonnen wiegende Elektro-SUV profitiert durch die verwendeten KW Mehrventildämpfer in der Fahrdynamik und vor allem im Fahrkomfort. Selbst bei hohen Kurvengeschwindigkeiten bringt das KW Fahrwerk bei sportlicher Fahrweise mehr Ruhe und Stabilität in den hohen Karosserieaufbau des Hyundai Ioniq 5 N. Die KW V3 Dämpfer mit ihrer zweistufigen Mehrventiltechnologie sind in der Lowspeed-Druckstufe und -Zugstufe manuell einstellbar. Auch für die anderen Ioniq-5-Modelle…
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Von der Losgröße eins bis zur Serienfertigung:
Die KW Group präsentiert auf der Automechanika in Halle 4.0 Stand B12 die gesamte Bandbreite ihrer Technologievielfalt und gibt einen Einblick in die Kernkompetenzen der unterschiedlichen Produktionsstandorte. Im Fokus steht dabei der in den vergangenen zwei Jahren vollzogene Technologietransfer zwischen der KW automotive GmbH mit Sitz in Fichtenberg und den hoch automatisierten Produktionsstandorten in Abadiño und Fenghua. Die gesamte Gruppe kann nun durch ihre industriellen Fertigungsprozesse an den Standorten in Spanien und China die verschiedenen Dämpfungstechnologien wie manuell einstellbare und semiaktive sowie höheneinstellbare Fahrwerksysteme einem breiteren Industriekundenkreis als bisher anbieten. In Frankfurt gibt die KW Group einen Ausblick auf ihre neusten Entwicklungen wie etwa für Freizeit- und Nutzfahrzeuge. Abgerundet wird…
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ap Gewindefahrwerk nun für alle Seat Ibiza V und VW Polo VI erhältlich
Für die beiden Kleinwagen Seat Ibiza V und VW Polo VI führt ap Sportfahrwerke nun jeweils ein ap Gewindefahrwerk ein. Beide Kleinwagen basieren auf der gemeinsamen MQB-A0-Plattform des Volkswagenkonzern. Das Teilegutachten deckt beim Seat Ibiza V (Typ KJ1) eine stufenlose Tieferlegung von 35 bis 65 Millimetern ab. Beim VW Polo VI (Typ AW, AW1, BZ1) liegt der einstellbare Tieferlegungsbereich zwischen 30 und 60 Millimetern. Ebenfalls an der Vorder- und Hinterachse. Die ap Gewindefahrwerke verleihen beiden Kleinwagen ein direkteres Handling. Selbst die beiden Topmodelle Seat Ibiza 1.5 TSI FR und VW Polo VI 2.0 TSI GTI gieren nach dem Einbau des ap Gewindefahrwerks nach noch mehr Kurven. Die bei KW automotive…
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Sportlicher Auftritt für das Mercedes-AMG C 43 4matic T-Modell
Das breit gefächerte Lieferprogramm an Distanzscheiben, Federn, Gewindefahrwerken und Höherlegungskits von ST suspensions umfasst auch in der Höhe einstellbare Tieferlegungsfedern. Mit ihnen kann das aktuelle Mercedes-AMG C 43 4matic T-Modell (S206) ähnlich wie mit einem Gewindefahrwerk stufenlos tiefergelegt werden. An beiden angetriebenen Achsen liegt der stufenlose Tieferlegungsbereich bei 5 bis 25 Millimetern. Der große Vorteil: Das AMG Ride Control Fahrwerk bleibt weiter an Bord und alle adaptiven Funktionen harmonieren perfekt mit den höheneinstellbaren ST Federn. Die auch unter dem Begriff ST Gewindefedern bekannten Fahrwerkfedern kosten 939 Euro und werden in Deutschland bei KW automotive auftragsbezogen gefertigt. Mehr unter www.st-suspensions.de Mit den ST Gewindefedern ist es in Kombination mit dem originalen…
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KW erweitert Lieferprogramm um erste Fahrwerkanwendung für Mercedes-Benz S-Klasse (W140)
Wie jede Mercedes-Benz S-Klasse setzte auch die 1991 eingeführte S-Klasse der W140-Baureihe neue Maßstäbe in der Luxusklasse. In ihrem Segment war die luxuriöse „Mercedes-Business-Klasse“ unangefochten. Jahrzehnte später, hat sich die avantgardistische Mercedes-Benz S-Klasse zum Liebhabermodell entwickelt. Aufgrund der Nachfrage nach einem einstellbaren Gewindefahrwerk für die von 1991 bis 1998 gefertigte W140 hat der Fahrwerkhersteller KW automotive das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk mit stufenloser Tieferlegung sowie unabhängig in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfern entwickelt. Das Teilegutachten deckt eine Tieferlegung zwischen 10 und 30 Millimeter an der Vorderachse und 15 bis 35 Millimeter an der Antriebsachse ab. An beiden Achsen wird die Tieferlegung direkt an den mitgelieferten Höheneinstellungen der Federaufnahmen eingestellt.…
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KW Fahrwerk mit Verdrängertechnologie für Ferrari F8 Tributo und Spider
Ein leichtes, steifes Chassis, direktes Handling und eine Straßenlage, die kaum noch Wünsche offenlässt. Die beiden 720 PS starken Ferrari F8 Tributo und Ferrari F8 Spider sind Mittelmotor-Sportwagen par excellence und begeistern. Dennoch kann aus diesen perfekten Sportwagen noch das eine oder andere Quäntchen an Performance generiert werden. Dazu hat der Fahrwerkhersteller KW automotive für die von 2019 bis 2023 gefertigten Sportwagen das KW V5 Gewindefahrwerk mit Solid-Piston-Dämpfern entwickelt. Die Solid-Piston-Dämpfer sind in den Highspeed- und Lowspeed-Kräften der Druck- und Zugstufe separat einstellbar. Der Einstellbereich der stufenlosen Tieferlegung liegt an beiden Achsen bei 10 bis 30 Millimeter. Inklusive Gutachten ist das aus Aluminium gefertigte KW V5 Gewindefahrwerk ab 10.499 Euro…
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KW V3 Klassik Fahrwerk mit Gewindefederbeinen für Porsche 928
In der Modellpalette des traditionsreichen Sportwagenherstellers zählen die von 1977 bis 1995 gefertigten Porsche 928, 928 S, 928 GT und 928 GTS zu den Exoten. Untypisch für Porsche war damals die Verwendung eines wassergekühlten V8-Frontmotors. Hinzu kam, dass der Transaxle-Sportwagen keine große Motorsportkarriere hatte. Nun ist für alle Modelle und Motorisierungen des Porsche 928 das KW V3 Klassik Fahrwerk erhältlich. Das in der Druck- und Zugstufe separat abstimmbare Gewindefahrwerk aus Edelstahl ist in zwei optischen Versionen erhältlich. Neben der bekannten Ausführung mit violett eloxierten Komponenten und gelben Fahrwerkfedern gibt es nun auch eine „KW Classic Line“. Hierbei sind die Domlager, Federteller, Zwischenring und Polyamid-Gewindering in Schwarz gehalten. Beide Varianten werden…
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Erstmals in der Hypercar-Klasse des 24-Stunden-Rennens von Le Mans im Einsatz:
Seit über 100 Jahren wird das 24-Stunden-Rennen von Le Mans veranstaltet. 2024 ist es das erste Mal, dass der Fahrwerkhersteller KW automotive auch in der höchsten Sportwagenklasse, der Hypercar-Klasse, Rennwagen mit seiner Fahrwerktechnologie ausrüstet. So haben die neuen KW V6 Formula Racing CPR Heave und KW V5 Formula Racing CPR Roll Dämpfer im Lamborghini SC63 ihre Le-Mans-Premiere beim 92. 24-Stunden-Rennen von Le Mans am 15. Juni 2024. Als technischer Partner von Lamborghini Squadra Corse, der Motorsportabteilung des italienischen Automobilherstellers, war der mittelständische Fahrwerkhersteller von Anfang an bei der Entwicklung des ersten Lamborghini-Sportwagens nach LMDh-Reglement involviert. Neben dem Lamborghini Iron Lynx Team, das mit zwei Lamborghini SC63 LMDh in der Hypercar-Klasse…
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20 Jahre Kooperation zwischen Manthey Racing und KW automotive
Der 1996 gegründete Rennstall Manthey Racing ist eines der weltweit erfolgreichsten Porsche-Teams. Seit mehr als vierzig Jahren prägt Olaf Manthey die Welt des Tourenwagen- und Langstreckensports. Der 69-jährige Vollblutmotorsportler hat auf der Nürburgring Nordschleife einen Legendenstatus – und darüber hinaus. Sein Team gewann mit dem gelb-grünen Porsche in den Jahren 2006, 2007, 2008, 2009 und 2011 das 24h-Rennen Nürburgring auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt. Auch nach seinem Rückzug aus dem aktiven Tagesgeschäft geht diese Erfolgsgeschichte weiter. In den Jahren 2018 und 2021 siegte Manthey Racing erneut bei dem Langstreckenklassiker in der Eifel. Aber Olaf Manthey ist weit mehr als ein Vollblut-Motorsportakteur. Zum 20-jährigen Jubiläum der Zusammenarbeit zwischen Olaf Manthey…
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Rennsporttechnologie mit Straßenzulassung
Für alle BMW 3er der G20-Baureihe sowie den BMW 4ern (G22) mit Allradantrieb ist ab sofort das neue KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk erhältlich. Das Fahrwerk basiert auf den KW-Rennsportentwicklungen für das BMW M Kundensportprogramm. So werden nun die Vorderachsfederbeine aus einer Motorsportlegierung in Kombination mit 40-Millimeter-Upside-Down-Dämpferpatronen gefertigt. Auch die Unibal-Domlager für die Vorderachsfederbeine und die Hinterachsdämpfer stammen aus dem Kundensportprogramm. Die Vorderachsfederbeine verfügen über einen externen Ausgleichsbehälter mit einstellbaren Highspeed- und Lowspeed-Druckstufenventilen, während diese Ventile seitlich im Hinterachsdämpfer integriert sind. Die Lowspeed-Zugstufenkräfte werden über die Kolbenstange eingestellt. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 6.499 Euro. Je nach Modell deckt das Gutachten des KW V4 Clubsport Gewindefahrwerks eine stufenlose Tieferlegung von bis…
