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Dr. William Willms wird Vorstand für Finanzen bei Lufthansa Technik
Der Aufsichtsrat des Unternehmens hat Dr. William Willms (54) mit Wirkung vom 1. September für drei Jahre als Mitglied des Vorstands bestellt. Dr. Willms übernimmt das Ressort Finanzen. Er vervollständigt damit den Lufthansa Technik Vorstand, dem bereits der CEO Dr. Johannes Bußmann und Sören Stark als COO des Unternehmens angehören. "William Willms hat in den vergangenen 13 Jahren im Lufthansa Konzern in unterschiedlichen, verantwortungsvollen Positionen erfolgreich gewirkt. Unter anderem bei der Lufthansa Technik und zuletzt als Leiter der Konzernstrategie in Frankfurt hat er seine Kompetenzen und Erfahrungen eingebracht. Er hat das richtige Profil für das Finanzressort im Vorstand der Lufthansa Technik AG und ergänzt das Führungsgremium der Gesellschaft hervorragend", sagte…
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Honeywell und Lufthansa Technik unterzeichnen MRO-Vereinbarung für Komponenten von Triebwerken der CFM LEAP Serie
Honeywell und Lufthansa Technik haben einen umfassenden Kooperationsvertrag für die Instandhaltung von Honeywell-Komponenten unterzeichnet, die in den Triebwerken der LEAP Serie von CFM International eingebaut sind. Diese werden in Flugzeugen der Airbus A320neo-Familie, Boeing 737 MAX und COMAC C919 eingesetzt. Im Rahmen dieser Vereinbarung wird Lufthansa Technik Wartungs-, Reparatur- und Überholungskapazitäten (MRO) für die genannten Honeywell-Komponenten entwickeln. Dadurch wird das Unternehmen in der Lage sein, verbesserte und vom Hersteller zertifizierte Aftermarket-Services anzubieten, die die Zuverlässigkeit der Komponenten erhöhen und die Lebenszykluskosten der Betreiber senken. "Wir freuen uns, unsere Zusammenarbeit mit Honeywell weiter auszubauen", sagte Dr. Georg Fanta, Leiter des Bereichs Aircraft Component Services bei Lufthansa Technik. "Unsere Kunden werden in…
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126 junge Menschen beginnen ihr Berufsleben in der Lufthansa Technik Gruppe
Lufthansa Technik startet mit der Ausbildung künftiger Fachkräfte: 126 junge Menschen beginnen 2021 eine Ausbildung in einem flugzeugtechnischen, industriellen oder logistikorientierten Beruf. Auch in schwierigen Zeiten will Lufthansa Technik den künftigen Bedarf an bestens ausgebildeten Fachkräften selber decken. Trotz Luftfahrtkrise und struktureller Veränderungen des Unternehmens setzt Lufthansa Technik AG auch in anspruchsvollen Zeiten auf die Ausbildung von hoch qualifizierten Arbeitskräften – und das seit mehr als sechs Jahrzehnten. Das Unternehmen will gerade jetzt junge Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gewinnen, die in einer faszinierenden und anspruchsvollen Branche arbeiten wollen. "Wir verstehen Ausbildung als ein langfristiges Instrument und dieses braucht Kontinuität", sagt Barbara Körner, Leiterin Ausbildung und Duale Studenten bei Lufthansa Technik. "Nur…
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Lufthansa Technik versorgt neueste Flugzeuge von Smartavia mit Komponenten
Die russische Fluggesellschaft Smartavia führt ihre vertrauensvolle Partnerschaft mit Lufthansa Technik fort und hat einen mehrjährigen Vertrag für die umfassende Komponentenversorgung (Total Component Support – TCS®) abgeschlossen. Dieser Vertrag garantiert die Unterstützung der neuesten Flotte der Smartavia von Airbus A320neo-Flugzeugen über eine Laufzeit von sechs Jahren. Vertragsbeginn war Mai 2021; der Vertrag umfasst bis zu zehn Flugzeuge des neuen Typs, die Smartavia nach und nach in die Flotte aufnimmt. Sergey Savostin, General Director von Smartavia, sagt: "Wir freuen uns, dass wir uns die Unterstützung von Lufthansa Technik für die Wartung der Komponenten unserer jüngsten Flotte von Airbus A320neo-Flugzeugen gesichert haben. Uns hat vor allem überzeugt, dass Lufthansa Technik mit Woodward…
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Lufthansa Technik betreut Boeing 737 MAX 8 der Flair Airlines
Lufthansa Technik und die kanadische Ultra Low-Cost-Fluggesellschaft Flair Airlines haben einen umfangreichen Total Component Support (TCS®) Vertrag abgeschlossen, der die Reparatur und Überholung von Komponenten der Flotte von Boeing 737MAX 8 Flugzeugen der Airline umfasst. Bis zu 24 Flugzeuge der aktuellen und zukünftigen Flotte sind Gegenstand des Vertrages, der eine Laufzeit von zehn Jahren hat. Die Betreuung der Flugzeuge hat im April 2021 begonnen. Guy Borowski, Vice President Maintenance, Flair Airlines, sagt: "Wir freuen uns, dass wir die Unterstützung von Lufthansa Technik für den modernsten Flugzeugtyp sicherstellen konnten, den wir bei uns eingeführt haben. Die Zuverlässigkeit unserer Flotte ist für uns besonders wichtig, da wir einen herausfordernden Plan zum Wachstum…
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Die Natur als Vorbild: Lufthansa Group und BASF bringen Sharkskin-Technologie in Serie
Je geringer der Reibungswiderstand eines Flugzeugs in der Luft ist, desto geringer ist auch der Treibstoffverbrauch. Nach dem Vorbild der Natur forscht die Luftfahrtindustrie schon seit langem intensiv an einer Verringerung des Luftwiderstands. In einem Gemeinschaftsprojekt ist Lufthansa Technik und BASF der Durchbruch gelungen. "AeroSHARK", ein Oberflächenfilm, der der feinen Struktur von Haifischhaut nachempfunden ist, soll ab Anfang 2022 auf der gesamten Frachterflotte der Lufthansa Cargo zum Einsatz kommen und macht die Flugzeuge noch sparsamer und emissionsärmer. Die Oberflächenstruktur, die aus rund 50 Mikrometer großen Rippen – den sogenannten Riblets – besteht, imitiert die Eigenschaften von Haifischhaut und optimiert so die Aerodynamik an strömungsrelevanten Stellen des Flugzeuges. Dadurch wird insgesamt…
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Lufthansa Technik und Airbus ermöglichen temporär Fracht in der Kabine
Lufthansa Technik und Airbus bieten Kunden gemeinsam eine reversible Cargo-in-Cabin-Lösung an, um die dringende Nachfrage schnell und flexibel zu befriedigen. Die Lösung für die Airbus A330-Familie umfasst die ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) sowie Materialkits zur Umrüstung der Flugzeuge für den temporären Frachttransport. Die Frachtkapazität wird so um bis zu 15t zusätzliche Nutzlast (abhängig von der Flugzeugkonfiguration) erhöht. Finnair ist die erste Fluggesellschaft, die mit dieser neuen Lösung einen Airbus A330-300 für den Transport kommerzieller, nicht gefährlicher Güter im Passagierdeck modifiziert hat. Aufgrund der langsamen Erholung des Luftverkehrs ist die Frachtraum-Kapazität immer noch gering und wird voraussichtlich erst 2024 wieder das Vorkrisenniveau erreichen. Zudem sind die Ausnahmeregelungen ausgelaufen, die…
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Aufsichtsrat verlängert vorzeitig Vorstandsmandat von Sören Stark
Der Aufsichtsrat der Lufthansa Technik AG hat in seiner Sitzung am 22. April Sören Stark als Chief Operations Officer (COO) und Accountable Manager der Lufthansa Technik vorzeitig für weitere fünf Jahre bis 31.12.2026 bestellt. Sören Stark ist seit Januar 2019 Mitglied des Vorstands und verantwortet die Ressorts Technical Operations, Logistics und IT. Außerdem ist er als "Accountable Manager" gemäß EASA Part 145 Ansprechpartner für die Luftfahrtbehörden, was den Instandhaltungs- und Herstellungsbetrieb der Lufthansa Technik AG betrifft. Sören Stark ist seit 2001 in verschiedenen Positionen innerhalb der Lufthansa Group tätig. Von 2016 bis 2018 war er als Mitglied des Vorstands für den Bereich Operations bei Lufthansa Cargo verantwortlich. Über die…
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Zweiter Airbus A350 der Luftwaffe zur Kabinenausstattung in Hamburg
Gestern Abend ist der zweite von insgesamt drei Airbus A350-900 der Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung zur Kabinenausstattung bei Lufthansa Technik in Hamburg eingetroffen. Nachdem das erste Flugzeug 10+03 "Kurt Schumacher" im vergangenen Jahr aus Zeitgründen zunächst mit einer Übergangskabine ausgestattet wurde, erhält die 10+01 "Konrad Adenauer" nun die erste vollwertige Regierungskabine für ein Flugzeug dieses Typs. Die Umbauarbeiten werden daher diesmal wesentlich länger dauern. Geplant ist die Auslieferung an die Luftwaffe für den Herbst 2022. Parallel zum überarbeiteten äußeren Erscheinungsbild, das unter anderem mit Titeln in der Schriftart "Bundes Sans" sowie mit Flügelspitzen in großflächigem Schwarz-Rot-Gold aktualisiert wurde, wird sich die 10+01 auch im Innenraum deutlich von der 10+03…
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Lufthansa Technik entwickelt Onboard-Patiententransporteinheiten weiter
Die Lufthansa Technik AG hat vor kurzem mit der strategischen Weiterentwicklung ihrer bewährten Patiententransporteinheiten (PTE) für den Lufttransport von Patienten in intensivmedizinischer Betreuung begonnen. Auf Basis eines 2020 von der Bundeswehr erteilten Auftrags werden in den kommenden zwei Jahren zunächst 26 Einheiten der PTE NG (Neue Generation) produziert. Die Weiterentwicklung für die Bundeswehr basiert auf der international im Einsatz befindlichen Patient Transport Unit (PTU) NG, von welcher Lufthansa Technik kürzlich acht weitere Einheiten an die Multinational Multi Role Tanker Transport Flotte der NATO geliefert hat. Ein Ziel der Weiterentwicklung ist es, die PTE NG flexibel auf allen geeigneten Flugzeugmustern der Bundeswehr einsetzbar zu machen. Damit sie dann beispielsweise sowohl auf…
