-
Lufthansa Technik unterstützt MasAir bei der Komponentenversorgung
Lufthansa Technik und die mexikanische Frachtfluggesellschaft MasAir Cargo Airline haben einen umfangreichen Total Component Support (TCS®) Vertrag geschlossen, der Reparatur und Überholung von Komponenten der Boeing 767F Flotte von MasAir umfasst. Der neue Vertrag stellt die Komponentenversorgung von bis zu 14 Flugzeugen über einen Zeitraum von fünf Jahren sicher. Es handelt sich um den ersten Vertrag, der direkt zwischen Lufthansa Technik und MasAir geschlossen wurde. Gustavo Acevedo, Director of Maintenance, MasAir, sagt: "Wir sind überzeugt davon, dass wir mit Lufthansa Technik die Unterstützung eines Global Player für flugzeugtechnische Dienstleistungen haben, dessen Erfahrung und Zuverlässigkeit wir ausgesprochen schätzen. Dies ist für uns umso wichtiger, weil wir nun unseren ehrgeizigen Plan zur…
-
Corona-Krise lässt Umsatz von Lufthansa Technik um 40% fallen
. – Weltmarktführer rutscht tief in die roten Zahlen – Dennoch Vertriebserfolge erzielt und Neukunden gewonnen – Zukunftsprogramm RISE soll aus der Krise führen Die Luftfahrtkrise in Folge der Corona-Pandemie hat die Lufthansa Technik AG hart getroffen. Die Umsatzerlöse* sanken im Geschäftsjahr 2020 gegenüber dem Vorjahr um 43% auf 3.747 Mio. EUR (Vorjahr: 6.572 Mio. EUR). Das Adjusted EBIT fiel deutlich in die Verlustzone auf -383 Mio. EUR (Vorjahr: 463 Mio. EUR). Die Pandemie führte ab dem zweiten Quartal 2020 zeitweilig zur weitgehenden Einstellung des weltweiten Flugverkehrs und damit zu umfassenden Stilllegungen und Ausflottungen von Verkehrsflugzeugen sowie zu Verschiebungen von Wartungsereignissen. In der Konsequenz brach auch die Nachfrage nach MRO-Leistungen…
-
Wizz Air wird erster Kunde von AVIATARs Technical Logbook
Wizz Air wird der erste Kunde der Technical Logbook Lösung von AVIATAR. Durch die neu entwickelte Anwendung wird Wizz Air den manuellen und papierbasierten Prozess der Erfassung von technischen Problemen während des Fluges/am Boden ersetzen und die digitale Lösung für die Zusammenarbeit zwischen Cockpit-Crew und Wartungspersonal implementieren. AVIATARs Technical Logbook bietet vorausgefüllte Textblöcke und automatisierte Eingabemasken, mit deren Hilfe technische Probleme des Flugzeugs während des Fluges und am Boden erfasst werden können. Es ersetzt damit zeitaufwändige manuelle Einträge in Papierbücher und verbessert die Datenqualität sowie die Transparenz. Die neue Anwendung funktioniert mit jedem Hardware-Gerät (z.B. Tablet, Smartphone oder Desktop-Computer) und bietet den Piloten jederzeit und überall Zugriff auf den Flugzeugstatus.…
-
Sichuan Airlines entscheidet sich für AVIATAR und V2500/CFM56-5B Triebwerks-Services
Airbus A350-, A330- und A320-Flotte erhalten digitale Flottenunterstützung V2500 und CFM56-5B Triebwerksinstandhaltung für Airbus A320-Flotte Sichuan Airlines und Lufthansa Technik AG haben einen 5-Jahres-Vertrag über digitale Flottenlösungen durch AVIATAR und Triebwerksinstandhaltungsservices für die V2500- und CFM56-5B-Motore der Airbus A320-Flotte unterzeichnet. AVIATAR wird die Airbus A350-, A330- und A320-Flotten von Sichuan Airlines unterstützen. Für den digital optimierten Flottenbetrieb ihrer insgesamt 168 Airbus A350-, A330- und A320-Flugzeuge wird Sichuan Airlines die Lösungen von AVIATAR nutzen – darunter Condition Monitoring, Flottenmanagement, verschiedene Lösungen für Predictive Maintenance & Health Management und Event Analytics. Während der Vertragslaufzeit wird die A320-Flotte von Sichuan Airlines umfassende Triebwerksservices erhalten. "Die weitere Zusammenarbeit mit Lufthansa Technik ist Teil…
-
AVIATAR optimiert Wartungsbetrieb bei United Airlines
United Airlines ist neuester Nutzer von AVIATAR, Lufthansa Techniks digitaler Plattform. Die Fluggesellschaft hat Ende 2020 einen Vertrag über digitale Unterstützung durch AVIATAR für ihre Boeing 777- und Airbus A320-Flotte unterzeichnet und plant, gemeinsam mit der Lufthansa Technik neue Lösungen zur vorausschauenden Wartung für ihre Boeing 737-Flotte zu entwickeln. Damit werden die Kräfte des weltweit drittgrößten Boeing 737-Flottenbetreibers mit technischem Know-how und Datenexpertise gebündelt und so die Entwicklung von einzigartigen Lösungen für die vorausschauende Wartung von verschiedenen Flottentypen von United ermöglicht. United hat bereits damit begonnen, AVIATAR in seine bestehenden Prozesse und Trainingsverfahren zu integrieren. "Durch die Nutzung der digitalen Plattform AVIATAR können unsere tech-ops-Experten auf Daten, Erkenntnisse und Empfehlungen…
-
Übergabe von acht Patiententransporteinheiten (PTU NG) für den Airbus A330 MRTT an die MMU der NSPA
Die Lufthansa Technik AG hat kürzlich acht Patienten-Transporteinheiten (PTU NG) für Intensivpatienten sowie 16 Sauerstoffversorgungssysteme für mittel- bis leichtverletzte Patienten an Airbus Defence and Space übergeben. Die neuen PTUs sind für den multinationalen Airbus A330 MRTT bestimmt, der von der MMU (Multinational Multi Role Tanker Transport Unit) der NATO Support and Procurement Agency (NSPA) betrieben wird, die auch mit dem European Air Transport Command (EATC) zusammenarbeitet, und ermöglichen den Transport von bis zu acht Intensivpatienten und 16 liegenden Patienten mit Sauerstoffversorgungssystemen. Damit sind medizinische Evakuierungseinsätze (MedEvac) mit den Flugzeugen der MMU-Flotte möglich. Kurz nach der Übergabe beginnen Schulungen von Ärzten und medizinischem Personal an den neuen Units, die bis Ende November…
-
EME Aero setzt erste GTF-Serientriebwerke von Pratt & Whitney instand
EME Aero, das MRO-Joint-Venture der Lufthansa Technik AG und der MTU Aero Engines AG, hat kürzlich die ersten Instandsetzungen von Pratt & Whitney PW1100G-JM Getriebefan-Triebwerken (GTF[TM]) durchgeführt. Seit im Januar das erste Triebwerk im Rahmen des Pratt & Whitney-Retrofit-Programms für die Niederdruckturbinen (NDT) im Shop eintraf, wurden insgesamt 21 Triebwerke erfolgreich an verschiedene Kunden zurückgeliefert. Darüber hinaus ist EME Aero nun offiziell Mitglied im GTF-MRO-Netzwerk von Pratt & Whitney. Nach Abschluss des NDT-Retrofit-Programms, mit dessen 15 Triebwerken der Betrieb reibungslos angelaufen ist, hat EME Aero nun bereits sechs weitere reguläre Instandhaltungen im MRO-Shop durchgeführt. "Trotz aller Hindernisse und zusätzlichen Herausforderungen aufgrund der Covid-19-Situation sind wir mit unserem Hochlauf nach wie…
-
Lufthansa Technik verkleinert den Vorstand von vier auf drei Mitglieder
Die Lufthansa Technik AG wird im Rahmen des Restrukturierungsprogramms RISE den Zuschnitt ihrer Vorstandsressorts verändern. Zukünftig wird der Vorstand aus einem Chief Executive Officer (CEO), einem Chief Operating Officer (COO) und einem Vorstandsmitglied für Finanzen und Personal bestehen. Die Zuständigkeit für alle operativen Geschäftsbereiche wird dann beim COO gebündelt. Constanze Hufenbecher (derzeit Chief Financial Officer und verantwortlich für den Geschäftsbereich VIP & Special Mission Aircraft Services) sowie Antonio Schulthess (derzeit zuständig für Personal, Lean- und Prozessmanagement sowie die Geschäftsbereiche Engines und Aircraft Systems) haben sich im Zuge dieser Reorganisation entschieden, Lufthansa Technik zum Jahresende zu verlassen und sich neuen unternehmerischen Herausforderungen zu widmen. "Wir danken Constanze Hufenbecher für ihr sehr erfolgreiches…
-
Fliegende Sternwarte SOFIA kehrt zum C-Check nach Hamburg zurück
Für SOFIA (Stratosphären-Observatorium für Infrarot-Astronomie), eine modifizierte Boeing 747SP, steht ein erneuter "Boxenstopp" an: Für einen Routinecheck bei Lufthansa Technik ist die fliegende Sternwarte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der US-amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA am Abend des 30. September 2020 am Hamburg Airport gelandet. Im Rahmen dieses Wartungsaufenthalts, dessen Umfang in etwa dem alle drei Jahren stattfindenden C-Check entspricht, wird die Boeing 747SP auf Herz und Nieren geprüft. "Wir freuen uns auf die erneute Zusammenarbeit mit Lufthansa Technik", erklärt Heinz Hammes, SOFIA-Projektleiter im DLR Raumfahrtmanagement. "Die speziellen Umstände in diesem Jahr erfordern dabei besondere Kooperation und Flexibilität von allen Beteiligten. Wir sind davon überzeugt, für die anstehenden…
-
Lufthansa Technik Shenzhen und CASC schließen Komponenten-Vertrag
China Aviation Supplies Co. Ltd. (CASC) und Lufthansa Technik Shenzhen haben kürzlich in Peking einen langfristigen Total Component Maintenance Vertrag abgeschlossen. Mit dem neuen Abkommen wird ein bestehendes Konzept zur Wartung von Komponenten und zur Materialversorgung um mehr als 40 Airbus A320 Flugzeuge erweitert, die durch Qingdao Airlines betrieben werden. Im Rahmen der Vertragsunterzeichnung haben beide Parteien auf die Zusammenarbeit in verschiedenen Projekten bei Boeing 777 sowie Airbus A350 und A320 Flotten zurückgeblickt, sowie umfassend über zukünftige Zusammenarbeit bei der Materialversorgung diskutiert. CASC, ein langjähriger Partner von Lufthansa Technik, wird Qingdao Airlines mit Komponenten-Management unterstützen; Lufthansa Technik bietet sein Produkt Total Component Maintenance (TCM) an. TCM beinhaltet einen umfassenden Service…
