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Ein neuer Meilenstein für die VIP-Designstudie EXPLORER
Im Rahmen der European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) in Genf präsentiert Lufthansa Technik eine exklusive Erweiterung ihres neuen Großraum-VIP-Kabinenkonzepts EXPLORER: Die BRABUS Adventure Lounge ermöglicht Exkursionen vor Ort mit an Bord mitgeführten und exklusiv inszenierten Motorrädern. Das EXPLORER-Designkonzept wurde erstmals auf der Monaco Yachtshow im September vergangenen Jahres vorgestellt. Es orientiert sich am aktuellen Trend für Superyachten, die ihren Besitzern zweierlei Wünsche erfüllen: Sie jederzeit nahezu überall hinzubringen und ihnen am Zielort als Individual-Hotel und Basislager für unterschiedlichste Freizeitaktivitäten und Exkursionen zu dienen. Als Plattform für die Umsetzung dieser Kundenwünsche in der privaten Luftfahrt haben die Spezialisten von Lufthansa Technik den Airbus A330 ausgewählt. Er bietet als klassisches…
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AVIATAR erweitert erheblich sein Aircraft Health Monitoring Portfolio für Boeing 737
Condition Monitoring für 737 NG gemeinsam mit United Airlines gestaltet Digital Tech-Ops für 737 NG, A320-Familie und andere Flugzeuge auf einem Bildschirm Predictive Health Analytics Anwendungsfälle für die 737 NG zur Optimierung des Wartungsbetriebs Lufthansa Technik hat kürzlich ihre digitale Plattform AVIATAR um verschiedene neue digitale Flottenmanagement-Anwendungen für die Boeing 737 NG (Next Generation) Serie erweitert, die nun 737-Betreibern weltweit zur Verfügung stehen. Die neuen Angebote zur Zustandsüberwachung und -vorhersage (Condition Monitoring und Prediction) wurden gemeinsam mit United Airlines gestaltet, die Anfang 2021 eine Partnerschaft mit Lufthansa Technik für die 737 NG- und Airbus A320-Familie eingegangen ist, um durch die Kombination von erstklassigem technischen Know-how und branchenführenden Data-Science-Teams gemeinsam einzigartige…
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Harald Gloy wird Mitglied des Vorstands von Lufthansa Technik
. – Gloy übernimmt das Ressort "Operations and Logistics" und wird Arbeitsdirektor – Berufung durch den Aufsichtsrat zum 1. Juli 2022 Der Aufsichtsrat von Lufthansa Technik hat Harald Gloy (49) zum 1. Juli 2022 für fünf Jahre als Mitglied des Vorstands bestellt. Er wird als Chief Operating Officer (COO) sämtliche Betriebsabläufe und die Logistik verantworten. Darüber hinaus wird Harald Gloy als "Accountable Manager" gemäß EASA Part 145 Verantwortung tragen und Ansprechpartner für die Luftfahrtbehörden im Hinblick auf den Instandhaltungsbetrieb der Lufthansa Technik AG sein. Gloy folgt auf dieser Position Sören Stark, der zeitgleich neuer Vorstandsvorsitzender von Lufthansa Technik wird. Zusätzlich wird Harald Gloy als Chief Human Resources Officer (CHRO) und…
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Asiana Airlines verlängert Vertrag für CF6-80 Triebwerkswartung
Die südkoreanische Fluggesellschaft Asiana Airlines und die Lufthansa Technik AG haben ihren Vertrag über die Reparatur und Überholung der CF6-80-Triebwerke für die Boeing 747- und 767-Flotten von Asiana verlängert. Der Vertrag ist nicht exklusiv und hat eine Laufzeit von fünf Jahren. Er umfasst insgesamt 17 B767-300 und B747-400 Flugzeuge. Diese Erweiterung wird die Präsenz der Lufthansa Technik im asiatischen Markt, einer der am stärksten wachsenden Regionen, festigen und ein stabiles Einlastungssvolumen für die CF6-Produktlinie in den nächsten Jahren generieren. "Es gab viele gute Gründe, Lufthansa Technik erneut als unseren bevorzugten MRO-Partner auszuwählen", sagte Hoon Bae, General Manager of Aircraft & Supplies Purchasing bei Asiana Airlines. "Mit der nahtlosen Unterstützung und…
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Lufthansa Technik wieder zurück in der Gewinnzone
Umsatz wuchs 2021 auf über 4 Mrd. Euro, Adjusted EBIT stieg auf 210 Mio. Euro CEO Dr. Johannes Bußmann: "Lufthansa Technik ist heute besser als vor der Krise" Weltweit mindestens 1.500 Neueinstellungen geplant, davon 700 in Deutschland Die Lufthansa Technik AG hat im Geschäftsjahr 2021 einen großen Schritt aus der Corona-bedingten Luftfahrtkrise gemacht und ist in die Profitabilität zurückgekehrt. Dank umfassender Restrukturierung, klarer Kundenorientierung und eines weiterentwickelten Produktportfolios gelang dem Unternehmen die Wende. Lufthansa Technik konnte die Umsatzerlöse um 7% auf 4,003* Mrd. EUR (Vorjahr: 3,747 Mrd. EUR) steigern und erwirtschaftete wieder ein deutlich positives Adjusted EBIT von 210 Mio. EUR (Vorjahr: -383 Mio. EUR). "2021 war noch einmal ein…
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SWISS stattet gesamte Boeing-777-300ER-Flotte mit AeroSHARK aus
SWISS hat sich entschieden, ihre gesamte Boeing-Langstreckenflotte zeitnah mit der kraftstoffsparenden AeroSHARK-Oberflächentechnologie auszustatten. Ab Jahresmitte werden insgesamt zwölf Boeing 777-300ER schrittweise mit den gemeinsam von Lufthansa Technik und BASF entwickelten Riblet-Filmen ausgestattet. Ihr dadurch deutlich verringerter Reibungswiderstand wird die Teilflotte um mehr als ein Prozent sparsamer und emissionsärmer machen. Swiss International Air Lines (SWISS) ist die erste Passagier-Airline weltweit, die mit der innovativen Oberflächentechnik den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen einer ihrer Bestandsflotten signifikant senkt und damit Wirtschaftlichkeit und Ökologie gleichermaßen verbessert. Mit insgesamt rund 950 Quadratmetern Riblet-Film wird die Modifikation der "langen" Boeing 777-300ER dabei nochmals größer ausfallen als jene mit rund 800 Quadratmetern auf der Boeing 777F des AeroSHARK-Erstkunden…
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CFM56-Wartung für WestJet durch Lufthansa Technik
Optimierung der Triebwerkswartung durch smart.life Inklusive Triebwerksüberholung und Mobile Engine Services Neuartige Zusammenarbeit von Lufthansa Technik mit FTAI Aviation Exklusives Sieben-Jahres-Programm beginnt im Januar 2023 WestJet hat sein CFM56-7B-Triebwerkswartungsprogramm an Lufthansa Technik vergeben. Mit dieser Vereinbarung erhält WestJet Zugang zu einer breiten Palette von Dienstleistungen, einschließlich Überholungskapazitäten und Wartungsunterstützung vor Ort. Im Rahmen einer separaten Vereinbarung hat Lufthansa Technik mit FTAI Aviation zusammengearbeitet, um den Zugang zu CFM56-Modulen und -Materialien zur Unterstützung dieses Instandhaltungsprogramms zu ermöglichen. Ein wichtiges Prinzip dieses Wartungskonzepts ist der Austausch von Modulen, sodass die Lebensdauer der Triebwerke optimiert und Ressourcen bestmöglich genutzt werden. "WestJet ist begeistert, mit dieser neuen Vereinbarung mit Lufthansa Technik in einem dynamischen…
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Sören Stark wird neuer Vorstandsvorsitzender von Lufthansa Technik
Der Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Technik, Dr. Johannes Bußmann (53), wird die Lufthansa Group auf eigenen Wunsch verlassen. Nach mehr als sieben Jahren in seiner aktuellen Funktion und insgesamt zehn Jahren im Vorstand wird er seine Aufgabe als CEO an den bisherigen COO, Sören Stark (55), übergeben. Stark ist seit 2019 Mitglied im Vorstand von Lufthansa Technik, zuvor verantwortete er weitere leitende Funktionen bei Lufthansa Cargo und Lufthansa Technik. Vorbehaltlich der Zustimmung des Aufsichtsrates wird er seine neue Aufgabe am 1. Juli 2022 übernehmen. Johannes Bußmann hat 2015 die Leitung des weltweit führenden Anbieters von technischen Dienstleistungen in der Luftfahrt übernommen, nachdem er zuvor bereits drei Jahre im Vorstand das Personalressort…
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Lufthansa Technik AERO Alzey: 10 Jahre Support für das CF34-10E Triebwerk
Insgesamt zehn Jahre Erfahrung zählt Lufthansa Technik AERO Alzey (LTAA) in diesem Monat in der Instandhaltung, Reparatur und Überholung des CF34-10E Triebwerks – ein Muster, das die Regionaljets Embraer 190 und 195 sowie den Businessjet Embraer Lineage 1000 antreibt. Bereits 1991 hat das hundertprozentige Tochterunternehmen der Lufthansa Technik das CF34-1, CF34-3 und seit 2002 auch das CF34-8 in sein Produktportfolio aufgenommen. Über 550 CF34-10E Shop Visits und über 270 Aufträge bei Kunden vor Ort haben die Mitarbeiter der LTAA bereits betreut. 2014 wurde der 100. Shop Visit eines CF34-10E bei der LTAA durchgeführt. Auch wenn der Hersteller GE Anfang 2020 entschieden hat, die Neuproduktion des 10E einzustellen, sind die Zukunftsaussichten…
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Erster Airbus A321neoLR für die Luftwaffe trifft bei Lufthansa Technik ein
Gestern Abend ist das erste von zwei Flugzeugen des Typs Airbus A321neoLR (Long Range) für die Luftwaffe bei Lufthansa Technik in Hamburg eingetroffen. Die Maschine hat die taktische Kennung 15+10. Das Schwesterflugzeug 15+11 wird in den kommenden Wochen folgen. Damit beginnt nun der vom Geschäftsbereich Original Equipment & Special Aircraft Services ausgeführte Umbau der beiden Flugzeuge für verschiedene Einsatzarten wie Truppentransporte, den parlamentarischen Flugbetrieb und die MedEvac-Rolle (Medizinische Evakuierung). Die Auslieferung der umgerüsteten Flugzeuge ist für die zweite Jahreshälfte 2022 geplant. Mit dem Airbus A321neoLR erhält die Luftwaffe ein zukunftsfähiges, modernes Passagierflugzeug, welches sowohl auf Kurz-, Mittel-, als auch Langstreckenflügen eingesetzt werden kann. Mit den Einbauten von Lufthansa Technik können…
