-
Spritpreise an Hauptreiserouten stark gestiegen: Berlin extrem teuer
Die Autobahntankstellen entlang der Hauptreiserouten werden auch in diesen Sommer ihrem Ruf gerecht, die Spritpreise in der Reisezeit besonders stark zu erhöhen. Während die Literpreise für Super E5 an den Autobahnen im Bundesdurchschnitt nur um 1 Cent auf 2,02 € stiegen, langten die Tankstellen in NRW, Bayern und Baden-Württemberg ganz besonders zu, obwohl sie schon zu den teuersten in Deutschland zählen. So erhöhten im Juli die Tankstellen an den Autobahnen im Reiseland NRW den Preis für E5 um 5,5 Cent auf stolze 2,23 €. Genauso teuer waren die Preise für E5 im Nachbarland Rheinland-Pfalz mit den Reiserouten Richtung Süden sowie Frankreich und Luxemburg. In beiden Ländern liegen die E5-Preise 20…
-
Renaissance der Trommelbremse dank E-Autos
Die Trommelbremse, die im Auto längst von der Bremsscheibe verdrängt wurde, erlebt eine Renaissance. Inzwischen setzen 13 Elektroautos in Deutschland auf Trommelbremsen an der Hinterachse, berichtet die Zeitschrift AUTO Straßenverkehr in ihrer aktuellen Ausgabe. Der Grund: Werden Bremsscheiben wie bei Elektroautos kaum benutzt, beginnen sie rasch zu rosten. Zudem gelangt der Staub der Bremsbeläge ungehindert in die Umwelt. Da Trommelbremsen geschlossen sind, kommt es bei ihnen nicht zum Rosten, der Bremsstaub bleibt zudem in der Trommel. Besonders an den Hinterachsen gewinnt die Trommelbremse an Bedeutung: „Die Bremse an der Hinterachse wird selten genutzt, was Korrosion zur Folge haben kann. Bei einem E-Auto verstärkt sich der Effekt. Erst recht, wenn der…
-
Autokauf: Die Rabatte kommen zurück
Der Kauf von Neuwagen ist durch die Chipkrise, die daraus folgenden Lieferengpässe sowie die Inflation deutlich teurer geworden. Mittlerweile entspannt sich zwar die Liefersituation, doch gerade Privatkunden halten sich aufgrund der hohen Preise mit dem Kauf zurück. Die Folge: Rabatte kommen zurück. Eine Marktübersicht der Zeitschrift AUTO Straßenverkehr zeigt, dass je nach Marke und Modell wieder Nachlässe von bis zu 27 % möglich sind. AUTO Straßenverkehr hat mit dem Portal meinauto.de den Markt für Neuwagen gescannt. In den Blick genommen wurden Neuwagen, die mit Rabatten von mindestens 15 Prozent für weniger als 25.000 Euro zu haben sind. Und solche, die als Neuwagen dank entsprechender Rabatte möglichst wenig Geld kosten. Ford: Besonders…
-
ED war im 1. Halbjahr die günstigste Spritmarke
Autofahrer, die besonders günstig tanken wollen, finden in Sankt Augustin bei Bonn die günstigsten Spritpreise Deutschlands. In der Regel lagen die Preise für Superkraftstoff in der nordrhein-westfälischen Stadt im Rhein-Sieg-Kreis im 1. Halbjahr 2023 rund 7 bis 8 Cent unter dem Bundesschnitt. Das ist kein Zufall: Denn auch Nordrhein-Westfalen hatte im 1. Halbjahr die günstigsten Spritpreise in Deutschland. Die Preise lagen in NRW im Schnitt um 3 Cent unter dem Bundesschnitt. Das ergab eine Auswertung des Vergleichsportals mehr-tanken der Zeitschrift auto motor und sport. Wie groß die Preisunterschiede im 1. Halbjahr waren, zeigt der Blick auf die teuersten Regionen. In Konstanz am Bodensee lagen die Spritpreise für Superkraftstoff im Schnitt…
-
Ladesäule blockiert: Nicht selbst den Stecker ziehen
Es gibt Zeitgenossen, die ihr Elektroauto an einer Ladestation einstöpseln, um gratis zu parken. Denn das Auto steht mitunter noch an der Säule, wenn der Ladevorgang längst abgeschlossen ist. Und das bleibt häufig folgenlos. Was kann man tun, wenn man selbst sein Auto laden will, aber alle Ladesäulen belegt sind – mit Autos, die längst nicht mehr laden? Tipps gibt die Zeitschrift AUTO Straßenverkehr in ihrer neuen Ausgabe. Parken an der Ladesäule: Wer den Ladevorgang ausnutzt, um zum Dauerparker zu werden, läuft kaum Gefahr dafür bestraft zu werden. So lange der Wagen angestöpselt bleibt, wird kaum ein Ordnungsdienst ein Knöllchen schreiben. Und die Blockiergebühr setzt beispielsweise bei EnBW-Ladesäulen erst nach vier…
-
Langstreckenfahrt Stuttgart-Rom: BMW-Sechszylinder braucht nur 4,93 Liter Diesel auf 100 km
Schafft man mit dem neuen Sechszylinder-Diesel im BMW Siebener eine Fahrt über rund 1100 km von Stuttgart nach Rom ohne Tankstopp? Die Zeitschrift auto motor und sport hat im normalen Verkehr die Probe aufs Exempel gemacht mit einem 2,6 Tonnen schweren Serienmodell des 740d 48 Volt Mildhybrid, mit drei Liter Hubraum und 299 PS, besetzt mit Chefredakteur Michael Pfeiffer und Fotograf Hans-Dieter Seufert. Offiziell verbraucht die Limousine nach WLTP 6,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Die Fahrt zeigt, dass man mit dem 740d noch sparsamer fahren kann und die 73 Liter Diesel im Tank sogar weiter reichen als bis nach Rom. Trotz Schwäbischer Alb, Voralpenland, Fernpass und Brenner sowie Stadtverkehr…
-
Was man beim Kauf von Fahrradträgern beachten muss
Wer sich für den Kauf eines Fahrradträgers interessiert, der auf der Anhängerkupplung montiert wird, muss auch im Auge haben, ob die Kupplung überhaupt die Lasten schultern kann, die beispielsweise ein schwerer Träger und zwei schwere Pedelecs bedeuten. Die Zeitschriften auto motor und sport und Mountainbike haben aufgeschrieben, was man beachten muss. Gewicht: Die Anhängerkupplung muss in der Lage sein, das Gewicht des Trägers und der Fahrräder zu tragen. Radträger plus Zuladung dürfen die Stützlast der Anhängerkupplung nicht überschreiten. Breite der Radschienen: Die Radschienen und die Befestigungsschnallen müssen jeweils breit und lang genug für die Rahmengröße und die Reifenbreite der Fahrräder sein. Zudem ist darauf zu achten, aus welchem Material die Fahrräder gefertigt…
-
Test: Günstigster Fahrradträger holt den Testsieg
Fahrradträger für die Anhängerkupplung gelten als ideal: Die Räder müssen nur leicht hochgehoben werden, sie stören die Aerodynamik viel weniger als Dach- und Heckträger. Sieben gängige Träger zu offiziellen Preisen zwischen 380 und 898 Euro haben die Zeitschriften auto motor und sport und Mountainbike getestet. Überraschend: Bis auf einen Träger waren alle online deutlich günstiger zu haben, die Preisspanne sank auf 300 bis 563 Euro. Das Testergebnis: Sechs Träger sind zu empfehlen, einer fiel durch. Dabei spielt der Preis nicht die entscheidende Rolle: Ausgerechnet der günstigste Träger im Test von Norauto, der Eigenmarke von ATU, hat den Test gewonnen. Bewertet wurden Bedienungsanleitung, Verarbeitung, Konzept und Montage. Positiv fiel auf, dass…
-
Daten: Das macht ein gutes E-Auto aus
Beim Verbrenner sind Autofahrer damit vertraut, die Leistung verschiedener Modelle nach Motorstärke, Drehmoment, Beschleunigung und Verbrauch zu vergleichen. Doch beim Elektroauto gelten andere Kriterien. Wonach man Elektroautos beurteilen und vergleichen kann, beschreibt die Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE in ihrer aktuellen Ausgabe 3-2023. Akku-Kapazität: Es ist wohl eine der ersten Angaben, auf die Fahrzeugkäufer bei einem Elektroauto schauen. Und hier gilt: je größer, desto besser. Denn ein großer Akku verschafft auch eine größere Reichweite und sorgt somit für weniger Ladestopps. Allerdings steigen mit der Akkugröße die Preise: Pro Kilowattstunde muss man mit 140 Euro rechnen. Deshalb liegen beispielsweise beim Hyundai Ioniq 5 zwischen den Ausführungen mit kleinem und großem Akku 4000 Euro…
-
So hält man einen Akku länger leistungsfähig
Mit der Zeit verlieren Akkus einen Teil ihrer Leistung, sie altern. Das tun sie nicht nur beim Gebrauch, sondern selbst dann, wenn ein Autos nur in der Garage steht. Es gibt einige Regeln, wie man einen Akku schont und den Leistungsverlust bremsen kann. Die besten Tipps verrät die Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE in der neuen Ausgabe 3-2023. Aufladen: Wird ein Akku immer auf 100 % geladen, ist er nach 500 bis 600 Ladezyklen verschlissen. Nutzt man den Akku nur zwischen 5 und 95 % Ladestand, sind es schon 1000 Zyklen. Bei 10 % Puffer oben und unten sind es gar 3000 bis 4000 Zyklen. Im Alltag sollte man die obere Ladegrenze bei…
