-
Deutsches Veto ermöglicht mehr Klimaschutz bei Lkw
„Wir begrüßen die Überlegungen der Bundesregierung, erneuerbare Kraftstoffe durch weitere Verhandlungen in die EU-Flottenregulierung für schwere Nutzfahrzeuge mit einzubeziehen – hiermit würde Deutschland eine Vorreiterrolle beim Klimaschutz übernehmen und zugleich eine wichtige Forderung aus der deutschen Wirtschaft berücksichtigen“, sagt Johan Bloemsma, Deutschland-Chef von OG Clean Fuels. Auch wenn ein Veto gegen den aktuellen Entwurf der EU-Flottenregulierung bei schweren Lkw auf den ersten Blick wie ein Bremsmanöver aussieht: Deutschland gibt damit einen wichtigen Impuls für mehr Klimaschutz. Denn nach den Plänen der EU soll im Rahmen der Regulierung nicht das von den Lkw verursachte klimaschädliche CO2 berücksichtigt werden, sondern durch den Tank-to-Wheel- Ansatz der EU würde nur ein Teil der CO2-Emissionen…
-
Logistik: Klimaschutz benötigt regenerative Kraftstoffe
Ohne regenerativ erzeugte Kraftstoffe lassen sich die Klimaschutz-Ziele im Transportsektor nicht erreichen. Darauf weisen über 50 Verbände und Unternehmen aus der Transport- und Energiewirtschaft in einem offenen Brief an die Bundesregierung hin. Sie fordern die Bundesregierung auf, sich im Rahmen der Trialogverhandlungen in der EU für die Einführung eines Carbon Correction Factors (CCF) einzusetzen, über den die klimaschonende Wirkung von regenerativen Antrieben bei den CO2-Flottengrenzwerten für schwere Nutzfahrzeuge berücksichtigt werden. Ohne den CCF werden die bereits heute eingesetzten regenerativen Kraftstoffe Bio-CNG und Bio-LNG vom Markt verdrängt und die CO2-Emissionen der Transportwirtschaft steigen. Mit Bio-CNG und Bio-LNG können schwere Lkw schon heute CO2-neutral in Deutschland betrieben werden. Durch den Carbon Correction…
-
Kraftstoff: Preiserhöhung um 10 ct/kg bei Bio-CNG
Aufgrund der Turbulenzen auf dem Markt der THG-Quoten in Deutschland muss OG Clean Fuels die Preise für Bio-CNG erhöhen. Ab Montag (21. August 2023) beträgt der Deutschland-Preis 149,9 Cent pro Kilogramm; der Preis an den Tankstellen des Lkw-Basisnetzes steigt auf 109.9 ct/kg. Die Preiserhöhung gilt bundesweit für alle Tankstellen des deutschen Marktführers beim Betrieb von CNG-Tankstellen. Regeneratives Bio-CNG bleibt trotz der Preiserhöhung deutschlandweit der mit Abstand günstigste Kraftstoff. Zwar seien die Einkaufspreise für Biomethan weitgehend stabil, die steil abgestürzten Handelspreise für THG-Quoten belasten jedoch den Preis für Bio-CNG. „Schon seit Frühjahr leiden wir unter dem vermutlich betrügerisch umdeklarierten Palmöl-Kraftstoff aus China“, sagt Achim Wiedey. Der Vertriebsleiter von OG weiter: „Bisher…
-
Lkw-Maut: Bundesregierung bremst Klimaschutz aus
Das Ziel ist mehr Klimaschutz im Schwerlastverkehr. Durch grundlegende handwerkliche Fehler sorgt die Bundesregierung mit dem am 14. Juni vom Bundeskabinett beschlossenen Gesetzentwurf jedoch für höhere CO2-Emissionen. Das Gesetz enthält keine Anreize für den Einsatz regenerative Energie – Lkw, die bereits heute mit klimaneutralen Kraftstoffen wie Bio-CNG fahren, werden gegenüber fossilem Diesel sogar benachteiligt. Änderungen im Rahmen der parlamentarischen Beratungen sind dringend erforderlich, um die CO2-Emissionen der Transport-Branche wirksam zu senken. „Mit dem Gesetzentwurf macht sich die Ampel-Regierung auf den Weg zu einem Erneuerbare-Antriebe-Verhinderungs-Gesetz“, stellt Johan Bloemsma fest. Der Deutschland-Chef von OG Clean Fuels, eines in mehreren europäischen Staaten aktiven Betreibers von Tank- und Lade-Infrastruktur für Lkw mit alternativen Antrieben,…
