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Alternative zum E-Bike-Kauf: der elektrische Nachrüst-Antrieb
E-Bikes sind beliebt, aber teuer. Das belegen aktuelle Studien. Elektrische Nachrüst-Antriebe wie der Pendix eDrive bieten hier eine Alternative. Sie sind ohne größere Umbauten installierbar und statten normale Fahrräder mit den Vorzügen von E-Bikes aus. Fahrradfahren wird in Deutschland immer beliebter. Das hat der Fahrrad-Monitor 2023[1] des SINUS Instituts und des BMDV gezeigt. Demnach plant ein Viertel der Befragten, sich 2024 ein Fahrrad oder Pedelec zu kaufen. Vor allem Pedelecs, also Fahrräder mit elektrischer Trittunterstützung, die hierzulande gemeinhin als E-Bikes bezeichnet werden, stehen hoch in der Gunst: 48 Prozent der Kaufinteressierten möchten sich ein solches Rad zulegen. Die Ausgabebereitschaft dafür liegt laut der Studie im Durchschnitt bei etwas mehr als…
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Interview: zehn Jahre Pendix – E-Bike-Antriebe aus Zwickau
Ende 2013 gingen fünf Gründer mit einem Konzept für nachrüstbare E-Bike-Antriebe an den Start. Die Pendix GmbH war geboren. Heute hat sich das Unternehmen zu einem auch international bekannten Hersteller in seinem Bereich entwickelt. Im Interview spricht CEO Thomas Herzog über unvergessene Momente, Meilensteine und neue Möglichkeiten. Herr Herzog, vor zehn Jahren startete Pendix mit seiner Idee für nachrüstbaren E-Fahrradantriebe. Gibt es etwas aus der Anfangszeit, an das Sie sich erinnern, als wäre es gestern gewesen? Ja, der Eintrag in das Handelsregister am 18.11.2013 ist für unser Gründungsteam ein Tag, den wir wahrscheinlich nie vergessen werden. Die Produktidee zu Pendix stand damals schon. Gleich im Januar 2014 hatten wir dann…
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Das gute alte Postfahrrad – Comeback in neuem Gewand
Bereits seit dem Ende des 19. Jahrhunderts nutzt die Post das Fahrrad für die Zustellung von Briefen, Zeitungen und kleinen Paketen. Der Postbote auf seinem Drahtesel war lange ein Sinnbild für die Zustellung. Doch heutzutage überlagern Autos und Transporter dieses Bild immer mehr. Trotzdem erlebt das Fahrrad in der Zustellbranche gerade ein Comeback. Denn Klimakrise, Nachhaltigkeit und Kundenanforderungen machen ein Umdenken nötig. Seit einiger Zeit steht es bereits fest: Die EU will bis 2050 klimaneutral sein, Deutschland bis 2045 und Österreich schon 2040. Um das zu erreichen sind EU-weite sowie nationale Ziele und Maßnahmen vorgesehen. Eine nachhaltige Wirtschaft ist der Schlüssel, doch dafür muss es in sämtlichen Bereichen der einzelnen…
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Pendix: mit dem gDrive in neue Antriebsgefilde
Fahrradenthusiasten kennen Pendix als Hersteller getriebeloser Antriebstechnologie. Etwa ein nachrüstbarer Mittelmotor oder ein Heckantrieb stammen von dem Produzenten aus Zwickau. Nun hat sich Pendix mit seinem gDrive für einen gänzlich anderen Weg entschieden, einen integrierten Mittelmotor mit Getriebe. Wir sprachen mit Pendix-CTO Christian Hennig über die Vorteile der Technologie, Nachhaltigkeit und darüber, wann Radlerinnen und Radler mit dem neuen Antrieb durchstarten können. Herr Hennig, der neue gDrive weicht komplett vom bisherigen Pendix-Sortiment ab. Sie arbeiten dabei an einem integrierten Mittelmotor mit Getriebe. Weshalb haben Sie sich für diesen Weg entschieden? Wer sich heute den Markt der eBikes anschaut, der wird schon seit einiger Zeit den Trend zu mehr Integration erkennen.…
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Die Verkehrswende und die Rolle des Fahrrads
Die Verkehrswende ist ein zentrales Thema unserer Zeit. Länder und Städte weltweit müssen sich den Herausforderungen des wachsenden Verkehrsaufkommens und der Klimakrise stellen. In diesem Kontext hat das Fahrrad als umweltfreundliches Fortbewegungsmittel eine bedeutende Rolle eingenommen. Denn: Es bietet nicht nur eine nachhaltige Lösung für die individuelle Mobilität, sondern auch die Möglichkeit, aktiv einen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu leisten. Doch oft erfordert der Weg zur Arbeit, zur Schule oder zur Uni mehr Leistung, als ein normales Rad bieten kann und nicht jeder besitzt ein hochmodernes E-Bike. In diesem Beitrag werden wir die Möglichkeit der Nachrüstung für eine umweltbewusste Fortbewegung aufzeigen. Verkehrssektor: großer CO2-Produzent, Tendenz steigend Laut der Studie…
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Hersteller VSC.BIKE entwickelt Lastenfahrrad „FINN“ für Endkunden
Der B2B-Lastenradspezialist VSC Bike GmbH bietet ab sofort ein Cargobike für private Endkunden an. Das Modell FINN ist als einspuriges Lastenfahrrad mit oder ohne E-Unterstützung durch Pendix eDrive IN Heckmotor verfügbar. Modell FINN: Zuverlässiger Motor trifft zuverlässiges Fahrrad Der Hersteller VSC.BIKE aus Allstedt ist bekannt für seine zuverlässigen und robusten Lastenfahrräder im B2B Bereich. Im neuen B2C-Modell vereint sich die ganze Stärke des Unternehmens und seines Partners Pendix GmbH, einem Hersteller für E-Antriebssysteme. Die in der gewerblichen Nutzung bereits bewährten Technologien wurden auf ein neues Modell für Endkunden übertragen. Mit dem Lastenrad FINN hat VSC.BIKE nun einen kraftvollen und wendigen Alltagsbegleiter im Portfolio. Das Lastenfahrrad für den privaten Einsatz ist…
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Neuer Mittelmotor mit Getriebe von Pendix
Auf der diesjährigen Eurobike wird der Antriebsspezialist Pendix erstmals seinen neuen Mittelmotor inklusive Getriebe vorstellen: den Pendix gDrive. Die Zwickauer haben bei der Entwicklung die Nachhaltigkeit in den Fokus genommen. Durch den modular aufgebauten Antrieb lassen sich bei Bedarf einzelne Bauteile ersetzen, was eine kosteneffiziente und ressourcenschonende Nutzung des Systems ermöglicht. Pendix garantiert die langfristige Versorgung mit Ersatzteilen über sein Netzwerk von über 1.200 Händlern in ganz Europa. Der integrierte Mittelmotor wird in Deutschland produziert. Die dafür notwendigen Komponenten kommen überwiegend aus den Werken der Johnson-Electric-Gruppe, zu der Pendix seit Oktober 2022 gehört. Das weltweit agierende Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, alle Fabriken bis 2025 auf erneuerbare Energien umzustellen…
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Willkommen in Zwickau
Bundesweit sind viele Stellen unbesetzt, Fachkräftemangel ist und bleibt ein großes Problem für Unternehmen in ganz Deutschland. Auch im sächsischen Zwickau ist dies zu spüren. Deshalb gibt es hier jetzt das Welcome Center, das Menschen den Umzug in die Region erleichtern soll. Koordiniert wird es von Marianne Kahnt. Sie hilft Menschen wie Nikhil Apte, der inzwischen als Softwareentwickler beim Zwickauer Antriebsspezialisten Pendix arbeitet. Wir haben mit beiden darüber gesprochen, wie Zugezogene in der Region zurechtkommen, mit welchen Hürden sie kämpfen müssen und welchen Ruf Zwickau hat. Zwischen Pune in Indien und Zwickau liegen Welten. Wie hat es Sie nach Sachsen verschlagen, Herr Apte? Nikhil Apte: Ich kam im Januar…
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Pendix weiter auf Erfolgskurs
Der Antriebsspezialist Pendix kann erneut auf ein Rekordjahr zurückblicken. Die Umsätze des Zwickauer Unternehmens lagen auch 2022 im zweistelligen Millionenbereich. International blieb Holland der wichtigste Markt, die Niederlande bringen knapp zehn Prozent des Umsatzes. Für neue Strukturen sorgte der Einstieg der Johnson Electric-Gruppe als strategischer Gesellschafter. Insbesondere in der ersten Jahreshälfte ist die Nachfrage nach den Pendix eDrive-Nachrüstsystemen nochmals deutlich gestiegen. Durch vorausschauende Planung konnte zu Jahresbeginn der Anfragepeak gut bewältigt werden. Ab Mitte des Jahres gab es eine Entspannung bei den Lieferketten und damit auch eine Normalisierung der Liefersituation. Ein besonderes Highlight war in diesem Jahr der Auftritt auf der Messe Eurobike in Frankfurt/M., auf der die Besucher erstmals…
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Qualität am Fahrrad: Muss es wirklich Made in Germany sein?
Rahmen, Räder, Lenker, Sattel und Pedale – fertig ist das Fahrrad? Eben nicht. Ein ganz normales Rad besteht heute aus über 700 Einzelteilen, ein E-Bike sogar aus 2.000. Wie steht es um Made in Germany als Qualitätsmerkmal? Und hält der Fahrradboom an? Wir sprachen darüber mit Ernst Brust, Gründer des renommierten Prüfungsinstituts Velotech und Thomas Herzog, Geschäftsführer von Pendix, Antriebsspezialist und Marktführer bei der Nachrüstung von Fahrrädern. Renn-, Lasten- oder Liegerad? Wie sind Fahrradprofis wie Sie eigentlich am liebsten unterwegs? Thomas Herzog: Ich habe mir kürzlich eine Art modernes Hollandrad von einem unserer Partner zugelegt. Mir gefällt die Idee dahinter. Das niederländische Unternehmen Roetz sammelt Fahrradleichen von den Straßen und…
