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Neue Studie von SCI Verkehr GmbH „Rail Vehicle Maintenance – Market Trends in the After Sales Market in Europe 2020″“
Aufgrund der COVID-19 Krise und der verschärften wirtschaftliche Situation wird in den kommenden Jahren erwartet, dass große Betreiber zum Insourcing von Instandhaltungsleistungen tendieren. Auf diese Weise können sie die Auslastung der eigenen Werkstätten und Beschäftigten optimieren. Auch Hersteller, die aufgrund von Investitionsstops weniger Neufahrzeuge verkaufen, werden sich intensiver um Instandhaltungsaufträge bemühen. Das erhöht den Wettbewerbsdruck im Markt allgemein und stellt vor allem die unabhängigen Instandhaltungsanbieter vor Herausforderungen. Im Jahr 2019 betrug das gesamte Marktvolumen für den Europäischen Instandhaltungsmarkt von Schienenfahrzeugen ca. 19 Mrd. Euro. SCI Verkehr prognostiziert bis 2024 einen Anstieg der Umsätze auf 22 Mrd. Euro. Haupttreiber für das Wachstum sind Instandhaltungsarbeiten an Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen und elektrischen Triebwagen. Im Krisenjahr…
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Die COVID-19-Krise bringt den weltweiten Bahnmarkt in Turbulenzen
. Neue Studie von SCI Verkehr GmbH „Worldwide Market for Railway Industries 2020“ Das aktuelle weltweite Marktvolumen für Bahntechnik liegt für das Jahr 2019 bei 190,9 Mrd. Euro und wird nach Einschätzung von SCI Verkehr bis zum Jahr 2024 jährlich um 2,2% auf 213,2 Mrd. Euro wachsen. Damit bleibt die Bahnbranche trotz der aktuellen Entwicklungen ein Wachstumsmarkt. Der Anstieg fällt jedoch deutlich geringer aus als vor dem Eintreffen der COVID-19 Krise erwartet. Für das Jahr 2020 erwartet SCI Verkehr einen signifikanten Rückgang der Fahrgastzahlen in Fahrzeugen des Fern-, Regional- und Stadtverkehrs von ca. 35%, ausgelöst durch die Kontaktbeschränkungen, Reiseeinschränkungen und Abstandsregeln. Nach Einschätzung von SCI Verkehr benötigt der weltweite Schienenpersonenverkehr…
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Weltweite Nachfrage nach D-Loks bricht durch COVID-19 deutlich ein
Angesichts der COVID-19-bedingten weltweiten Unsicherheiten in der Bahnindustrie erwartet SCI Verkehr einen starken Rückgang des Neugeschäfts von Diesellokomotiven (-24% in den Jahren 2020-2024). In vielen Ländern wird die Pandemie anvisierte Beschaffungen obsolet machen, oder zugunsten von Modernisierungen verwerfen und so die Reduzierung der Dieselflotte weiter beschleunigen. Kernländer wie China oder ganze Regionen wie Westeuropa wendeten sich aber bereits vor der Pandemie im Neufahrzeuggeschäft zunehmend von der Dieseltraktion ab. Dennoch: Durch einen weltweiten Elektrifizierungsgrad von lediglich 28% wird fahrdrahtunabhängige Traktion im Güterverkehr anders als im Personenverkehr in vielen Regionen auch langfristig unentbehrlich bleiben. Alternativ angetriebene Lokomotiven stecken vielfach noch in der Erprobung und spielen kurzfristig nur eine untergeordnete Rolle. In der…
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Weltmarkt Nahverkehrszüge: Abkehr von Dieseltriebzügen eingeleitet?
Mit der Inbetriebnahme erster größerer Flotten alternativ angetriebener Züge nimmt die Dekarbonisierung im Schienenverkehr derzeit mächtig an Fahrt auf. Ausgehend von zahlreichen Bestellungen wird in den kommenden Jahren eine Übergangsphase eingeläutet, die den fahrdrahtlosen Schienenverkehr grundlegend transformiert. Die mithilfe von Wasserstoff- oder Batterietechnologie angetriebenen Züge werden bis Mitte des Jahrzehnts den klassischen Dieseltriebzug im Neufahrzeuggeschäft einholen. In der aktuellen MultiClient-Studie „Multiple Units – Global Market Trends“ illustriert die SCI Verkehr GmbH diese und weitere Entwicklungen in einem Marktumfeld, das von der aktuellen COVID-19-Pandemie sehr unterschiedlich betroffen ist und auch mit Entwicklungen wie der einbrechenden Zahl an Fahrgästen im SPNV konfrontiert wird. Trotz der coronabedingten Einflüsse sieht SCI Verkehr in den…
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Pressekommentar von SCI Verkehr GmbH zur Übernahme von Bombardier durch Alstom
Zu der Übernahme von Bombardier durch den Alstom-Konzern sagt Maria Leenen, geschäftsführende Geschäftsführerin der SCI Verkehr: „Mit diesem Zusammenschluss der beiden größten europäischen Fahrzeughersteller wird sich die Wettbewerbslandschaft in Europa, aber auch weltweit massiv verändern. Schon vor dem Zusammenschluss wurden 77% der neuen Schienenfahrzeuge von den Top 10 Herstellern weltweit geliefert. 2017 waren es noch nur 73%. Mit der Übernahme gewinnt der Konzentrationsprozess nun weiter an Dynamik. Inwieweit sich die europäischen Bahnen über den neuen Champion freuen, der heute beispielsweise bei den Triebzügen in Deutschland 70% und in Frankreich nahezu 100% des Marktes beliefert, bleibt abzuwarten. Allerdings ist der Zusammenschluss dringend geboten, um weite Teile der Arbeitsplätze der Bahnindustrie in…
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Werden die Karten in der globalen Bahntechnik neu gemischt?
Die angekündigte Übernahme von Bombardier durch den französischen Hersteller Alstom wird den europäischen, aber auch den globalen Markt für Schienenfahrzeuge neu sortieren. Doch ist dies nur ein Baustein im Konsolidierungsprozess in dieser Branche. 77% der neuen Schienenfahrzeuge werden heute bereits von den Top 10 der Branche geliefert. Durch COVID-19 erhöht sich der Druck auf die Hersteller, ihre Fix- und Einmalkosten zu senken und durch Synergien Optimierungspotenziale zu heben. Regulatorische Auflagen wie der Verkauf von Produktlinien und Fertigungsstandorten bieten allerdings auch kleineren regionalen Herstellern wie großen Playern neue Chancen. Zu diesem Ergebnis kommt die aktuelle Studie „Worldwide Rolling Stock Manufacturers 2020“, in welcher SCI Verkehr die individuellen Entwicklungen des Marktes für…
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Hochwertige und geprüfte Bahnmarktdaten von der Stange: SCI Verkehr bietet nun auch Standarddaten und Zeitreihen im Onlineshop an
Mit dem neuen Produkt „Data Compilation“ erweitert SCI Verkehr die Produktpalette ihres Online-Shops und kommt so dem großen Kundenwunsch nach jederzeit verfügbaren Daten entgegen, die nach eigenem Bedarf individuell genutzt und weiterverarbeitet werden können. Die Data Compilations sind im Excel-Format erhältlich und stellen relevante Zahlen transparent und auf einen Blick zur Verfügung. Sie können individuell zusammengestellt und kombiniert werden. Erhältlich sind: · Flottenbestände und Altersstrukturen · Marktvolumen und -prognosen für das Neugeschäft und den After-Sales-Market · Marktanteile der jeweils fünf größten Unternehmen · Rolling Stock Projektlisten ab 2010 Das Angebot ist für die Fahrzeugtypen Lokomotiven (Diesel- und Elektrolokomotiven), Triebzüge/ Hochgeschwindigkeitszüge sowie Urban Rail (Metro und Light Rail Vehicles) erhältlich. Alternativ…
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Güterwagen weltweit: Nach Allzeithoch folgt Marktberuhigung – Konjunkturpakete werden Nachfragerückgänge nicht in allen Regionen kompensieren können
Die COVID-19-Pandemie hat auch den weltweiten Markt für Güterwagen fest im Griff, allerdings in sehr verschiedenen Dynamiken. Auch ohne den Einfluss der Pandemie war ein Abschwung der Auslieferungszahlen in diesem zyklischen Geschäft zu beobachten. Der Rückgang der weltweiten Produktion und Transportnachfrage erwischt die Branche nun in einer ohnehin schwächeren Phase. Staatliche Konjunkturprogramme können dies nicht überall und nur teilweise kompensieren. Zu diesem Ergebnis kommt die aktuelle Studie „Freight Wagons – Global Market Trends“, in welcher SCI Verkehr die individuellen Entwicklungen des Güterwagenmarktes in den unterschiedlichen Marktregionen analysiert. Nach dem Allzeithoch 2018/2019 begann zum Ende des Jahres 2019 bereits eine Phase der Marktberuhigung, auch ohne die Einflüsse der COVID-19-Pandemie. Hauptsächlich sind…
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Wissensportal SCI RAILDATA befragt Nutzer: 80% der Kunden sind zufrieden oder sehr zufrieden mit dem Produkt
Die SCI Verkehr GmbH arbeitet ständig daran, ihre Produkte zu verbessern und weiterzuentwickeln. Aus diesem Grund wollten wir wissen, wie sich die Ansprüche und Nutzungsgewohnheiten der Leserinnen und Leser in den letzten 10 Jahren geändert haben, um die SCI RAILDATA noch besser gestalten zu können. Knapp 300 Kunden nahmen sich im April die Zeit für die 15 Fragen der Online-Umfrage und gaben wertvolle Hinweise, Lob und Kritik sowie zahlreiche Optimierungsvorschläge. 80% unserer Kunden sind mit der SCI RAILDATA zufrieden oder sogar sehr zufrieden. Unser wöchentlicher Branchen-Newsletter enthält ca. 80 bis 100 aktuelle Nachrichten in digitaler Form – 72% unserer Leser finden diesen Umfang nach wie vor genau richtig. Die große…
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Die COVID-19-Krise trifft die Bahnbranche in Europa sehr hart und möglicherweise nachhaltig
In der heute von SCI Verkehr vorgelegten Studie „Impact of the COVID-19 Crisis on the railway sector in Europe“ werden die weitgehenden Auswirkungen auf Betreiber, Fahrzeughalter und die Schienenfahrzeugindustrie in drei Szenarien analysiert. Seit März gelten in Europa Ausgangs- und Kontaktbeschränkungen, die Wirtschaft steht in vielen Sektoren still. Unmittelbar getroffen wurde der Schienenpersonenverkehr, welcher um über 90%, etwa in Italien oder Frankreich, eingebrochen ist. Der Schienengüterverkehr ist seit April verstärkt betroffen – Betreiber melden Rückgänge zwischen 20% und 35%, der Autotransport ist komplett zum Erliegen gekommen. Wie es in den kommenden Monaten und Jahren weitergeht, hängt wesentlich vom weiteren Verlauf der Pandemie, der Dauer der Lockdowns und der Stabilisierung…
