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Design der neuen Mercedes S-Klasse bezaubert
Die Mercedes S-Klasse setzte schon immer Maßstäbe. Mit jeder Generation legte sie die Messlatte für die Luxusklasse noch ein Stückchen höher. Die neueste Baureihe W223 wäre Autotestern der 1970er wohl wie pure Magie erschienen. Was sich seit dem damals aktuellen W116 jedoch nicht geändert hat: Fahrzeugveredler Sportservice Lorinser sorgt für den Extrakick Sportlichkeit im Radkasten. Während man vor knapp 50 Jahren mit 16-Zöllern eine große Nummer war, misst das Leichtmetallrad Lorinser LM2R heute allerdings gigantische 21 Zoll. Das flächige Design der Lorinser LM2R nimmt Anleihen an den Layouts der 90er Jahre und wirkt dennoch überaus modern. Typisch sind die organischen, weichen Formen. So wirkt die große Mittelfläche durch eine geschickte Wölbung,…
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Herrschaftszeiten!
Im Vergleich zu seinem kernig-kantigen Vorgänger GLK hat der Mercedes GLC optisch spürbar an Dynamik und Eleganz gewonnen. Noch deutlicher wird dies beim eleganten Coupé der Baureihe, das als Mercedes-AMG GLC 63 S in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 sprintet: Das sind Werte aus der Welt der Supersportwagen. Mit dem innovativen PowerModul von Sportservice Lorinser (2.499 Euro) lässt sich jedoch sogar diese Power noch deutlich übertreffen. Aus 510 PS (375 kW) und 700 Nm werden mit Hilfe der Plug-and-Play- Leistungssteigerung gewaltige 591 PS (434 kW) und 826 Nm, was natürlich auch für den GLC mit Standardkarosserie gilt. Nahezu identisch fällt das Endergebnis beim werkseitig etwas schwächeren normalen GLC 63…
