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Von Gieren bis Untersteuern – alles über Fahrdynamik
Bewegungen eines Fahrzeugs um die Längs-, Quer-, und Hochachse werden als Wanken oder Rollen, Nicken und Gieren bezeichnet. Für die Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen stellen diese drei rotatorischen Bewegungen die wichtigsten Einflussfaktoren dar. Sie ergeben den Roll-Nick-Gier-Winkel. Es ist außerdem wichtig zu wissen, wie sich das Fahrzeug bei Kurvenfahrt verhält. Man spricht hier von Über- beziehungsweise Untersteuern oder neutralen Eigenlenkverhalten. Letzteres stellt fahrdynamisch das Optimum dar, weil das Fahrzeug selbst bei höheren Kurvengeschwindigkeiten die vom Kurvenradius vorgegebene Spur hält. Abhängig ist das Eigenlenkverhalten von der konstruktiven Bauart des Fahrzeugs. Wichtige Größen sind dabei insbesondere die Lage des Schwerpunkts, das Antriebskonzept, die Fahrwerkgestaltung und die Seitenführungseigenschaften der Reifen. Während ein neutrales Eigenlenkverhalten…
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24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring: Pole Position und Podiumsplatz für BILSTEIN
Das 51. 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring geht in die Geschichtsbücher ein. Beim ersten Ferrari-Sieg auf dem Nürburgring holte der BILSTEIN Mercedes-AMG GT3 die viel umjubelte Pole Position und den 3. Platz im Gesamtklassement. Einer der absoluten Blickfänge des Rennens: Der Mercedes-AMG GT3 mit der Startnummer #4. Bei dem vom Mercedes-AMG Team BILSTEIN eingesetzten Rennwagen handelt es sich um ein sogenanntes „Comic Car“ – das erste seiner Art beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Der gelbe AMG im BILSTEIN Comic Design wurde von Fashion-Designer Frank Granduc konzipiert und in Zusammenarbeit mit dem Livery-Artist Alexander Bloch umgesetzt. An mehreren Tagen wurde der Mercedes-AMG GT3 #4 aufwändig per Hand lackiert. Pole Position für das…
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Umgedreht = besser? BILSTEIN erklärt
Der Königsweg zu besserer Fahrdynamik und Performance führt so gut wie immer über den Ersatz der Seriendämpfer durch optimierte Hochleistungsstoßdämpfer. Mit dem B6, und dem von ihm abgeleiteten Spezialisten für Tieferlegungen B8, hat BILSTEIN zwei Ersatzdämpfer im Programm, die nicht nur universell einsetzbar sind. Mit der Upside-Down-Technik erhöhen die leistungsfähigen Einrohr-Dämpfer auch die Lenkpräzision erheblich. Universell einsetzbar durch mehr Dämpfkraft Die BILSTEIN B6-Hochleistungsdämpfer sind ein Hightech-Produkt, das weit über die Anforderungen der Fahrzeughersteller hinaus geht. Die höhere Dämpfkraft spielt ihre Vorteile bei einer Vielzahl von Anwendungen aus und macht die B6-Dämpferreihe, die es in aktiven und passiven Varianten gibt, zum idealen Partner für PKW, SUV, Transporter oder Offroader; ganz neu…
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BILSTEIN mit zahlreichen Highlights beim 24-Stunden- Rennen auf dem Nürburgring
Wenn am 20. Mai 2023 um 16 Uhr das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring startet, kämpfen weit über 100 Rennwagen um Ruhm und Ehre. In der GT3-Klasse gehen dabei alle Mercedes-AMG GT3 auf BILSTEIN ins Rennen. Highlight ist dabei der Rennwagen mit der Startnummer 4 – das erste Comic Car in der Geschichte des 24-Stunden-Rennens. Und mit dem in Kollaboration mit dem Fashionlabel HOWDEEP designten limitierten Hoodie können Fans sogar das dazu passende Merchandise erstehen. Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ist das wohl außergewöhnlichste Motorsport-Event weltweit. Mit bis zu 200.000 Fans ist das Rennen eines der größten überhaupt, keines ist schwieriger als der Motorsport-Klassiker auf der Nordschleife des Nürburgrings. Schließlich gilt…
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Präzision und Sorgfalt gefragt
Luftfederungen sind sehr effektiv und sorgen durch ihr feinfühliges Ansprechen für höchsten Komfort. Doch auch sie sind der Alterung unterworfen und müssen getauscht werden, wenn ihre Funktion nach jahrelanger Arbeit beeinträchtigt ist. Die Fahrwerksspezialisten von BILSTEIN geben Tipps, wie ein Austausch von jeder Kfz-Fachwerkstatt durchgeführt werden kann. Respektvolle Herangehensweise ist unabdingbar Trivial ist es nicht, eine Luftfeder zu tauschen. Denn höchste Ansprüche an Fahrsicherheit und Fahrkomfort erfordern beim Austausch von Fahrwerkskomponenten höchste Präzision bei den Arbeitsabläufen. Entsprechend respektvoll sind deshalb selbst ausgewiesenen Profis, wenn es um Arbeiten an Luftfahrwerken geht. Doch es lohnt sich: Für Kfz-Werkstätten bedeutet der Service an Luftfahrwerken, neue Zielgruppen und neue Potenzial erschließen zu können. Wer…
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Kompakt-Benz mit scharfer Optik und gesteigerter Performance
In der Kompaktklasse tummeln sich viele Wettbewerber: So konkurriert die A-Klasse von Mercedes-Benz mit dem Klassen-Primus VW Golf. Dabei bietet der Einstiegs-Benz Komfort und Extras, die man sonst eher aus der Oberklasse oder dem Luxussegment kennt. Anspruchsvolle Kunden des schwäbischen Premium-Kompakten können jetzt mit dem BILSTEIN EVO S Gewindefahrwerk ihre A-Klasse optisch und fahrdynamisch auf ein neues Level heben. Mit der dritten Generation der Mercedes-Benz A-Klasse (W176) schaffte das Kompaktmodell aus Stuttgart spielend den Spagat zwischen sportlichen Fahrleistungen und einem geschliffenen Auftreten. Bei der 2018 gestarteten aktuellen Generation (W177) sind die Erwartungen noch einmal gestiegen: Kompaktlimousine und Limousine sind gleichermaßen besonders elegant wie auch ausnehmend sportlich geworden. Gewindefahrwerk für die…
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Einfach entspannt im Camping-Urlaub ankommen
Auf die B6-Camper-Stoßdämpfer von BILSTEIN scheinen Wohnmobilbesitzer nur gewartet zu haben. Das legen die rege Kunden-Nachfrage und das positive Feedback der Fachpresse nahe. Als Eigentümer eines Camper-Vans auf Basis des Citroën Jumper weiß BILSTEIN-Produktentwickler Matthias Becker ganz genau, warum: „Bereits vom ersten Tag an empfand ich das serienmäßige Fahrverhalten als schwierig. Das ist sehr unbefriedigend, gerade wenn man weiß, wie es besser geht.“ Das Grundproblem bei nahezu allen Wohnmobilen: Sie basieren auf einfachen Transporter-Chassis und „erben“ deren Fahrwerk-Setup – für Camping-Anwendungen wegen des unterschiedlichen Beladungsprofils alles andere als ideal. Während ein normaler Kastenwagen mal voll, mal leer unterwegs ist, sind Camper durch die festen Einbauten fast immer zu 75 Prozent…
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BILSTEIN EVO S Fahrwerk für den VW Caddy
Mit dem Caddy hat Volkswagen ein besonders vielseitiges Fahrzeug im Programm. Der Allrounder gilt auch in der fünften Generation (SB) als zuverlässiger Transporter im PKW-Format und ist nicht nur bei Familien oder Gewerbetreibenden sehr beliebt. Mit dem BILSTEIN EVO S Fahrwerk wirkt der aktuelle VW Caddy 5 SB jetzt deutlich attraktiver – und profitiert in Sachen Fahrdynamik vom Know-how aus der Erstausrüstung. Das neue BILSTEIN EVO S Gewindefahrwerk für den aktuellen VW Caddy 5 (SB) ermöglicht eine signifikante Tieferlegung von 30 bis 50 mm. Neben der geschärften Optik sorgt die stufenlose und individuelle Tieferlegung dafür, dass Reifen und Radhaus passend abschließen – ohne Schleifen, ohne Probleme. So wirkt das moderne…
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Sport- und Gewindefahrwerk – Wir klären auf!
Tiefergelegt ist ein absolutes Must-have im Tuningbereich. Sport- und Gewindefahrwerke sind unter Profis daher sehr beliebt und stark nachgefragt. Erstaunlicherweise halten sich einige Missverständnisse und Irrtümer rund um die gefragten Produkte hartnäckig. BILSTEIN gibt fachkundige Tipps für eine sinnvolle Tieferlegung, um die PS ideal auf die Straße zu bringen. Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts für eine sportlichere Abstimmung Kürzere Federn kombiniert mit den passenden Dämpfern sorgen bei einem Sportfahrwerk für einen tieferen Schwerpunkt der damit ausgestatteten Fahrzeuge. Manchmal rüsten preisbewusste Käufer jedoch auch nur Tieferlegungsfedern nach und kombinieren die mit den vorhandenen Seriendämpfern. BILSTEIN empfiehlt jedoch, es direkt richtig zu machen und den Federn gleich neue, sportlich komfortable Stoßdämpfer sowie neue Domlager…
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B6 Camper Advanced: Europas größtes Reisemobil-Magazin ist begeistert
Das berühmte BILSTEIN-Fahrgefühl kann man seit Sommer 2022 auch im Wohnmobil genießen. Unsere Hochleistungsstoßdämpfer-Serien BILSTEIN B6 Camper und B6 Camper Advanced machen es möglich. Sie sind für Kastenwagen und Teilintegrierte auf der Plattform des Fiat Ducato (ab Baujahr 2006) und die weitgehend identischen Fahrzeuge von Citroën und Peugeot verfügbar. Dass wir mit diesen Produkten den Nerv der Szene getroffen haben, beweist die von Anfang an hohe Nachfrage. Auch die Fachpresse ist begeistert, wie das positive Fazit von promobil zeigt. Deutschlands ältestes und Europas größtes Reisemobil-Magazin unterzog den B6 Camper Advanced einem ausführlichen Test. Eingebaut in den Dauertester vom Typ Malibu Van 640 LE RB, einen ausgebauten Kastenwagen auf Basis das…
