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WAY AHEAD With BILSTEIN auf der Automechanika
Fahrwerkhersteller BILSTEIN tritt erstmals mit seinem 2022 neu eingeführten Logo und dem zugehörigen Claim WAY AHEAD auf der Automechanika auf. Damit verbunden ist der eigene Anspruch, Werkstätten, Handel, Endkunden und allen anderen Partnern stets den entscheidenden Vorsprung zu bieten. Und das untermauert das Unternehmen vom 13. bis 17. September 2022 in Frankfurt am Main mit einem beeindruckenden „Line-up“. Am Stand C11 in Halle 4.0 warten drei spannende Themenwelten darauf, von den Besuchern entdeckt zu werden: „Way More Than Premium OE“, „Way More Than Replacement“, „Way More Than Ultimate Performance“. Way More Than Premium OE Der Führungsanspruch von BILSTEIN im Bereich OE geht bis ins Jahr 1954 zurück, als das Unternehmen…
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Maximale Performance für fast jeden BMW 3er
Nur wenige 40-Jährige sind so fit und dabei sogar noch eine Ikone: Der 1982 erstmals ausgelieferte 3er BMW E30 feiert 2022 einen runden Geburtstag und fasziniert bis heute. Er war die Basis für den ersten M3, der bis heute regelrecht verehrt wird. 6,7 Sekunden auf 100 km/h (Modelle ohne Kat) waren damals eine Ansage, auch wenn ein aktueller M3 Competition (G20) dieselbe Übung inzwischen in 3,9 Sekunden schafft. Bis heute ist die Rennversion des M3 der erfolgreichste Tourenwagen aller Zeiten, sein Sportsgeist beflügelt jeden 3er BMW bis hin zum 316. Der Fahrspaß kommt schließlich nicht allein aufgrund der PS zustande – das agile Handling ist mindestens genauso wichtig. Zudem lassen…
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Neues e-Training zu Camper-Fahrwerken im September
Mit den 2022 erschienenen B6 Camper und B6 Camper Advanced bietet BILSTEIN erstmals speziell für Wohnmobile entwickelte Hochleistungsstoßdämpfer an. Mit ihrer Hilfe lassen sich die dort meist serienmäßig verbauten Transporterfahrwerke deutlich aufwerten. „Unser eintragungsfreier B6 Camper verbindet eine ganze Reihe von Vorteilen: Dazu gehören ein Sicherheitsplus bei Seitenwind und in Kurven sowie ein intensiveres und komfortableres Fahrerlebnis“, erläutert Rainer Popiol, Head of BILSTEIN Academy. Abgedeckt werden zunächst Camper auf Kastenwagenbasis und Teilintegrierte auf der Plattform des Fiat Ducato (ab Baujahr 2006) und der weitgehend identischen Fahrzeuge von Citroën und Peugeot. Alle weiteren Produktinformationen finden sich auf camper.bilstein.com. „Wir möchten aber nicht nur Produkte für den boomenden Wohnmobilmarkt liefern“, fährt Rainer…
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Günstigere und gleichwertige Alternative zu Originalteilen
Das Durchschnittsalter des deutschen PKW-Bestands ist hoch wie nie. Anfang 2022 nannte das Kraftfahrt-Bundesamt die Zahl von 10,1 Jahren. Sofern sie richtig gewartet werden, sind moderne Autos meist aber auch deutlich haltbarer als solche aus vergangenen Jahrzehnten. „Wichtig ist dabei vor allem ein regelmäßiger Blick auf das Fahrwerk und insbesondere die Stoßdämpfer“, erläutert Mustafa Yavuz vom BILSTEIN Technical Support: „Spätestens alle 20.000 Kilometer sollte eine entsprechende Kontrolle in der Werkstatt erfolgen.“ An diesem Punkt kommt beim Verschleiß neben dem Fahrzeugalter ein weiterer Aspekt ins Spiel: die Laufleistung. Von Dämpferschäden sind somit häufig auch Dienst- und Firmenwagen betroffen, die oft deutlich jünger sind als der Privatbestand und in der Regel neu…
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Günstigere und gleichwertige Alternative zu Originalteilen
Das Durchschnittsalter des deutschen PKW-Bestands ist hoch wie nie. Anfang 2022 nannte das Kraftfahrt-Bundesamt die Zahl von 10,1 Jahren. Sofern sie richtig gewartet werden, sind moderne Autos meist aber auch deutlich haltbarer als solche aus vergangenen Jahrzehnten. „Wichtig ist dabei vor allem ein regelmäßiger Blick auf das Fahrwerk und insbesondere die Stoßdämpfer“, erläutert Mustafa Yavuz vom BILSTEIN Technical Support: „Spätestens alle 20.000 Kilometer sollte eine entsprechende Kontrolle in der Werkstatt erfolgen.“ An diesem Punkt kommt beim Verschleiß neben dem Fahrzeugalter ein weiterer Aspekt ins Spiel: die Laufleistung. Von Dämpferschäden sind somit häufig auch Dienstund Firmenwagen betroffen, die oft deutlich jünger sind als der Privatbestand und in der Regel neu gekauft…
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Tipps zur Stoßdämpfer-Diagnose mit Video
Stoßdämpfer ist nicht gleich Stoßdämpfer – eine Tatsache, die sich vor allem bei Problemen rund ums Fahrwerk bewahrheitet. Einrohr-Stoßdämpfer, Zweirohr-Stoßdämpfer und elektronische Systeme: Verschiedene Bauarten erfordern in der Werkstatt unterschiedliche Herangehensweisen bei der Fehleranalyse. Einer, der sie kennt, ist Rainer Popiol. Der Head of BILSTEIN Academy verrät, worauf Mechaniker achten müssen – und warum bestimmte Dämpfer härter werden, wenn Öl austritt. Alle Infos hierzu finden sich in folgendem Text oder im fünften Teil der Video-Reihe „Fahrwerk kompakt – powered by BILSTEIN Academy“: www.youtube.com/watch?v=12cuV1dpc7E&list=PLDkhFWQBs7iA4qbJLSGEoUUSBZpJukqJI&index=5. Bei Problemen mit den Stoßdämpfern sollten sich Mechaniker zunächst bewusst machen, mit welchem System sie es zu tun haben, um zügig und sicher der Fehlerquelle auf die…
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BILSTEIN-Guide: Gewindefahrwerk oder Sportfahrwerk?
Für die meisten Tuning-Fans gehört eine standesgemäße Tieferlegung einfach dazu. In diesem Punkt herrscht schon mal weitgehend Einigkeit. Doch was ist die perfekte Lösung: Ein Gewindefahrwerk oder ein Sportfahrwerk? Mit dieser Frage wird BILSTEIN praktisch jeden Tag konfrontiert und kann natürlich bei der Auswahl helfen. Eines steht schon mal fest: Fahrwerktuning ist die Tuningmaßnahme mit dem größten Impact: Mit einem guten Nachrüstfahrwerk können Autofahrer sowohl die Optik des eigenen Fahrzeugs entscheidend optimieren als auch das Fahrgefühl auf ein völlig neues Level heben. Sportfahrwerk vs. Gewindefahrwerk: Was sind die Unterschiede? Für welches Fahrwerk sich Freunde des gepflegten Tunings entscheiden sollten, können sie anhand einiger wichtiger Kriterien selbst analysieren. Doch worin besteht…
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Grandioses Fahrverhalten für sportliche Autoklassiker
Wer die heiligen Hallen der alteingesessenen Autohaus H. Hövelberndt GmbH in Gelsenkirchen-Erle betritt, kann mit etwas Glück spektakuläre Sportwagen begutachten. Denn hier werden nicht nur Kundenautos von einem 7-köpfigen Team instandgesetzt. Hier werden auch die Klassiker der eigenen Autosammlung von Geschäftsführer Heinrich Hövelberndt restauriert: Zusammen mit seinem Sohn macht der über 70-Jährige Jagd auf besonders spannende klassische Automobile, die mit viel Herzblut restauriert werden. Und weil er einen besonders hohen Anspruch an seine Fahrzeuge hat, vertraut er beim Thema Fahrwerk ausschließlich auf Produkte der Marke BILSTEIN. Zur Sammlung gehören aktuell ein BMW 635 CSi ein BMW M3 E30, ein Porsche 911 Turbo (930) und ein VW Polo G40. "Mir geht…
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Was Werkstätten zu Camper-Fahrwerken wissen sollten
Auch für Werkstätten, die bisher keine Erfahrung mit Wohnmobilen sammeln konnten, wird dieses Segment immer interessanter. Wer sich bereits mit Transportern auskennt und die nötige Ausrüstung besitzt, kann „unspezifische“ Arbeiten in der Regel problemlos ausführen. „Das gilt auch für das Fahrwerk, wobei hier viel verborgenes Potenzial schlummert. Stichwort Upgrade. Die BILSTEIN Academy hat sich deshalb entschlossen, im Sommer 2022 erstmals eine kostenlose Schulung rund um Camper-Fahrwerke anzubieten“, so Rainer Popiol, Leiter der Schulungsorganisation. Angeboten wird der von einem Trainer online live durchgeführte Kurs zunächst an zwei Terminen, die mit wenigen Klicks buchbar sind. Welches Potenzial der boomende Markt bietet, zeigt folgende Zahl: So gab es 2021 laut Caravaning Industrie Verband…
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Marktneuheit feiert Premiere – der BILSTEIN B6 Camper
Die Reisemobilbranche boomt und ein Ende ist nicht abzusehen. Allein im Jahr 2021 gab es laut Caravaning Industrie Verband (CIVD) 81.420 Neuzulassungen, womit sich diese Zahl in den letzten vier Jahren mehr als verdoppelt hat. Das Fahrverhalten der meist eins zu eins verwendeten Nutzfahrzeugbasis ist für den Camping-Einsatz allerdings nicht immer ideal. Denn klassische Transporter-Fahrwerke sind auf stark schwankende Beladungszustände ausgelegt. Wohnmobile hingegen sind durch die schweren Einbauten nie wirklich leer, sondern bewegen sich tendenziell eher knapp unterhalb des zulässigen Gesamtgewichts. Mangelnder Reisekomfort, schlechte Stabilität in Kurven oder störende Fahrgeräusche machen die Anfahrt deshalb nicht gerade zu einem Genuss. Entsprechend erschöpft und gestresst kommt man am Ziel an. Viel besser…
