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VCD fordert anlässlich der Sitzung des VRS Verkehrsausschusses, die Gäubahn bis zum Hauptbahnhof ohne Unterbrechung zu ermöglichen
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) fordert die Stadt Stuttgart und S21-Projektpartner auf, die Anbindung der Gäubahn an den Hauptbahnhof ohne Unterbrechung zu ermöglichen. Nach der Mitte 2025 geplanten Kappung im Bereich des Nordbahnhofs würden Züge schon in Stuttgart-Vaihingen enden, was häufig zusätzliche Umstiege auf S-Bahn oder Stadtbahn verursachen würde. Dies hält der VCD für nicht akzeptabel. In der Sitzung des Verkehrsausschusses des Verbands Region Stuttgart am 24. Januar wurde die mangelhafte Betriebsqualität im Fernverkehr in Richtung Singen/Zürich und der RB-Linie nach Freudenstadt festgestellt. Weiter soll nach den Plänen die interimsweise geplante stündliche direkte Anbindung zwischen Horb und der Stuttgarter Innenstadt sonntags und nach 20 Uhr nicht fahren, weil diese mit dem…
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S21: VCD fordert realistischen Zeitplan – keine Zustände wie am Berliner Flughafen
Beim sich wohl weiter verzögernden Betriebsstart des neuen Bahnhofs Stuttgart 21 müssen die Qualität und die Zuverlässigkeit des Angebots für Fahrgäste höchste Priorität haben, mahnt der Landesverband des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD). „Nur mit Anpassung aller Maßnahmen an einen realistischen Zeitplan können Angebotsverschlechterungen, häufig wechselnde Übergangszustände und eine drohende weitere Verschiebung vermieden werden. Das lehrt uns die Erfahrung aus dem Berliner Flughafen“, so Landesvorstand Gero Treuner. Der VCD fordert den betriebsfähigen Erhalt des Kopfbahnhofs, bis der Tiefbahnhof die versprochene Leistungsfähigkeit und einen stabilen Betrieb vollständig nachweist. Dazu müsse auch die Anbindung der Panoramabahn mit der Gäubahn an den Hauptbahnhof erhalten bleiben. „Alle Züge müssen weiterhin bis zum Hauptbahnhof fahren!“, so…
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VCD BW kritisiert Landesregierung: Die Blockade im Bundesrat schadet den Kommunen
Die Novellierung des Straßenverkehrsgesetzes ist am letzten Freitag im Bundesrat gescheitert. Auch die Baden-Württembergische Landesregierung hat sich enthalten. Damit hat sie ein modernes Verkehrsrecht und mehr Verkehrssicherheit verhindert und lässt die eigenen Kommunen im Stich. Marlis Heck, VCD-Landesvorstand in Baden-Württemberg: „Wir fordern die CDU auf, ihre Blockadehaltung aufzugeben und im Sinne der Kommunen zu wirken. Hierzu muss ein Vermittlungsausschuss eingerichtet werden." In Baden-Württemberg haben bereits 139 Kommunalparlamente parteiübergreifend beschlossen, der Initiative "Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten" beizutreten. Die Kommunen wissen selbst am besten, welche Geschwindigkeiten vor Ort die richtigen sind und wo Handlungsbedarf besteht. In Baden-Württemberg schaffte es das Innenministerium die Regierung so unter Druck zu setzen, dass selbst unser Grün geführtes Bundesland seine Stimme mit…
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Verlängerung der Gäubahn-Sperrung bis zum 24. November
Die Deutsche Bahn verlängert die Streckensperrung auf der Gäubahn zwischen Horb und Neckarhausen bis Februar 2024. Der Landesverband des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD) bedauert diese Entwicklung und fordert für einen attraktiven Bahnverkehr mehr Verlässlichkeit von der Deutschen Bahn. Angesichts des späten Baubeginns und der nun mehrfach ausgedehnten Sperrpausen beim zweigleisigen Ausbau mit neuem Stellwerk bei Horb mahnt der VCD, bei zukünftigen Bauvorhaben in Anbetracht dieser neuen Realitäten längere Realisierungs- und Bauzeiten einzuberechnen. Obwohl in diesem Projekt abgesehen von der zusätzlichen Erneuerung auf erprobte elektronische Stellwerkstechnik keine Erschwernisse vorliegen, konnte die Planung verursacht durch die Engpässe nicht eingehalten werden. Zuvor ließen sowohl Finanzierung als auch Beauftragung unnötig auf sich warten. „Das…
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VCD gratuliert Matthias Lieb zur neuen Funktion als Qualitätsanwalt für die Fahrgäste in Baden-Württemberg
Der langjährige VCD-Landesvorsitzende Matthias Lieb übernimmt zum 1. Oktober die Stelle des Qualitätsanwalts bei der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg und setzt damit das bisherige ehrenamtliche Engagement für die Fahrgäste hauptberuflich fort. Der VCD Landesverband gratuliert Matthias Lieb zur neuen Aufgabe und bedauert gleichzeitig sein Ausscheiden aus dem Landesvorstand. Zur Vermeidung von Interessenkonflikten legt Matthias Lieb zum 30.09.2023 seine Ämter als VCD-Landesvorsitzender, als VCD-Kreisvorsitzender Pforzheim/Enzkreis und als Vorsitzender des Fahrgastbeirates Baden-Württemberg nieder. Matthias Lieb hat seit über 30 Jahren den VCD in Baden-Württemberg geprägt: Seit 1993 setzt er sich als Kreisvorsitzender Pforzheim/Enzkreis für die Reaktivierung der Maulbronner Bahn und um die Bildung größerer Verbundstrukturen und die Einführung einheitlicher Tarife in Baden-Württemberg ein. Als…
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Die Gäubahn kann (doch!) weiterbetrieben werden – und die Stadt Stuttgart wird beim Wohnungsbau nicht gestört!
Beim „Faktencheck“ am 25. November 2022 des Interessenverband Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn (GNBB) stimmte vieles nicht, was die Deutsche Bahn und die Landeshauptstadt Stuttgart präsentierten, war nicht relevant, nicht vollständig und einseitig, interessensgeleitet. So lautet die Einschätzung durch die Gutachten im Auftrag der GNBB, die am 19. September in Horb vorgestellt wurden. Wer aufmerksam die Gutachten gelesen und in Horb zugehört hat, dem wurde klar, dass Landes-hauptstadt und DB ausschließlich eigene Interessen verfolgten und ihnen die Belange der Bahnreisenden aus Stuttgart und der Gäubahn-Anlieger-Kommunen gleichgültig sind. Im Kern war die Aussage der Landeshauptstadt wie der DB am 25. 11. 2022, dass rein technisch und baulich ein Beibehalten von Bahnsteigen, der notwendigen Infrastruktur und…
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VCD: Kretschmann und die Autofrage: Eine Million mehr PKW seit 2011 in Baden-Württemberg
Anlässlich der von Ministerpräsident Winfried Kretschmann angestoßenen PKW-Debatte stellt der ökologische Verkehrsclub VCD fest, dass gegenüber 2011 (Beginn der Regierung Kretschmann) in Baden-Württemberg heute über eine Million zusätzliche PKW in Baden-Württemberg zugelassen sind. „Diese eine Million zusätzliche PKW stehen über 23 Stunden am Tag auf Parkplätzen. Aneinandergereiht bilden sie eine Schlange von über 5.500 Kilometern“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Außerdem seien neu zugelassene PKWs von Jahr zu Jahr immer schwerer und breiter. Damit werde klar, dass ein immer mehr an PKWs ein großes Problem für die Städte sei – immer mehr PKW benötigten immer mehr Platz, der den Menschen, die zu Fuß oder mit dem Rad sicher unterwegs sein wollen, besonders in…
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VCD Baden-Württemberg für ICE Berlin – Straßburg – Paris
Erfreut über die Planung neuer ICE-Direktverbindungen von Berlin nach Paris zeigt sich der ökologische Verkehrsclub Deutschland VCD. Aus Sicht des VCD Baden-Württemberg sollte dabei selbstverständlich sein, dass bei der Streckenführung die schnellste Verbindung mit dem höchsten Fahrgastpotential gewählt werde. „Eine ICE-Verbindung Berlin – Paris über Karlsruhe – Straßburg ist rund 15 Minuten schneller als über Saarbrücken und erschließt das Potential der Europa-Metropole Straßburg samt Anbindungen Richtung Südfrankreich sowie in Karlsruhe aus Richtung München – Salzburg“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Angesichts der heute schon gut ausgelasteten ICE/TGV-Verbindungen über Straßburg nach Paris und im Hinblick auf die Magistrale für Europa seien weitere ICE-Verbindungen auf dieser Relation dringend notwendig, so der VCD. Heutige…
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VCD fordert Nachbesserungen bei Bahnsperrungen beim Digitalen Knoten Stuttgart
Nachbesserungen bei den Bahnsperrungen zum Digitalen Knoten Stuttgart fordert der ökologische Verkehrsclub VCD nach Durchsicht der von der DB vorgestellten Ersatzfahrpläne rund um Bad Cannstatt für die vierte Bauphase vom 9. Juni bis 29 Juli. Die Strecke von Waiblingen stehe dann zwar wieder zur Verfügung, doch weil an der Anbindung an Bad Cannstatt noch gearbeitet werde, bleibe der Zugverkehr weiterhin unterbrochen, stellt der VCD fest. Fahrgäste in der Region sollen nach den DB-Plänen weiter den Schienenersatzverkehr nutzen, obwohl Züge über die neu gebaute Interregiokurve nach Stuttgart-Untertürkheim fahren könnten, beklagt der VCD. Matthias Lieb, Landesvorsitzender des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD): „Nur alle zwei Stunden soll jeweils ein IC Karlsruhe – Vaihingen/Enz…
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VCD: Bahnsperrungen wären vermeidbar – Fahrgäste vergessen
In den nächsten Wochen und Monaten werden die Fahrgäste rund um Stuttgart von massiven Sperrungen im Eisenbahnverkehr betroffen sein. Darauf weist der ökologische Verkehrsclub VCD hin. „Normalerweise wird bei Großveranstaltungen in Stuttgart der Umstieg auf Bus und Bahn beworben – doch während des Frühlingsfestes in Stuttgart fahren die S-Bahnen nur halb so oft“, beklagt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Auch im Fernverkehr gäbe es unangenehme Überraschungen: Zwar werde nur bei Bad Cannstatt gebaut, doch DB Fernverkehr lasse die IC-Linie Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg auf der gesamten Strecke entfallen, obwohl zwischen Karlsruhe und Stuttgart keine Bauarbeiten seien und die Züge dort fahren könnten, beklagt Lieb. Stattdessen empfehle die DB-Fahrplanauskunft ICE-Verbindungen Stuttgart –…
