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VCD: Beim Kauf eines Deutschland-Tickets lohnt sich der Vergleich
Der Vorverkauf zum neuen Deutschland-Ticket ist gestartet, ab 1. Mai können Fahrgäste den ÖPNV und Regionalverkehr deutschlandweit für 49 Euro im Monat nutzen. Die Bestellmöglichkeiten, Zusatzangebote und Fristen variieren dabei von Verbund zu Verbund erheblich, stellt der ökologische Verkehrsclub (VCD) Baden-Württemberg fest – deshalb lohne sich ein Vergleich. Der Landesvorsitzende Matthias Lieb: "Viele Abos der Verbünde bieten heute Zusatzleistungen wie Mitnahmemöglichkeiten abends oder am Wochenende oder eine Übertragbarkeit der Fahrkarte. Diese Zusatzleistungen fehlen beim Deutschland-Ticket. In diesen Verbünden müssen die Fahrgäste deshalb abwägen, ob sie diese Vorteile der bestehenden Abos gegen die bundesweite Gültigkeit eintauschen wollen. Mit der Einführung von Zusatzkarten zum Deutschland-Ticket, die die Übertragbarkeit und Mitnahmemöglichkeit bestehender…
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VCD: Umfrage der Tageszeitungen in Baden-Württemberg zeigt Handlungsbedarf beim ÖV-Ausbau auf
60% der Bürger in Baden-Württemberg wünschen nach dem BaWü-Check der Tageszeitungen mehr Investitionen in einen besseren Bus- und Bahnverkehr sowie in den Radwegeausbau, – bei den 18 – 29jährigen sind es sogar 74%. Nur 24% wollen weiteren Straßenbau, bei den Jüngeren nur 18%. In den letzten drei Jahren hat sich bei den Bürgerinnen und Bürgern die Erkenntnis verfestigt, dass die Lösung der Probleme im Verkehrsbereich in einer Stärkung des ÖPNV liegt. „Dieses klare Bekenntnis zur Förderung des Umweltverbundes sollte die Politik auf Bundes- und Landesebene ernst nehmen – die Bundesbeschlüsse zum beschleunigten Autobahnausbau gehen da in die völlig falsche Richtung“, erklärt Matthias Lieb, Landesvorsitzender des ökologischen Verkehrsclubs VCD. Die Bürger hätten sehr…
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VCD: Klimastudie der SPD zeigt auf, wie groß die Lücke zwischen Ankündigung und Handeln beim Klimaschutz ist – sowohl auf Bundes- als auch auf Landeebene
"Mehr Ehrgeiz bei der Umsetzung der Klimaschutzziele gerade im Verkehrssektor ist dringend notwendig", stellt Matthias Lieb, Landesvorsitzender des ökologischen Verkehrsclubs VCD anlässlich der Vorstellung der SPD-Klimastudie fest. So wie auf Bundesebene die Politik nicht bereit sei, Klimaschutz im Verkehr ernsthaft zu betreiben, werden auch im Land der Klimaschutz im Verkehr durch fehlende Konsequenz beim Umsteuern ausgebremst, beklagt der VCD. Vordringlich sei aus Sicht des VCD die Umsetzung der Mobilitätsgarantie im ganzen Land – davon hänge auch der Erfolg des Deutschland-Tickets ab: "Nur bei einem guten Bus- und Bahn-Angebot, auch abends und am Wochenende, wird das Deutschland-Ticket für neue Fahrgäste attraktiv", betont Matthias Lieb. Dafür müsse das Land den Kreisen und Städten als…
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Allianz Mobilitätswende: Klimamaßnahmen für den Verkehrssektor rasch umsetzen
Nur mit einer zügigen und konsequenten Mobilitätswende wird die Landesregierung ihre Klimaziele erreichen, mahnt die Allianz Mobilitätswende für Baden-Württemberg. Bei einer Veranstaltung im Gewerkschaftshaus heute (15.März, Beginn 18:30 Uhr) bringen Vertreter*innen der Allianzmitglieder ihre Anforderungen ein: Wie muss das vom Verkehrsministerium erarbeitete Landeskonzept Klima und Mobilität umgesetzt werden, damit der CO2-Ausstoß im Verkehrssektor bis 2030 auch tatsächlich um 55 Prozent sinkt? Der DGB, Umwelt-, Verkehrs- und Sozialverbände diskutieren mit den Spitzen der demokratischen Landtagsfraktionen über die nächsten Schritte. Zum Auftakt ordnet der VCD-Landesvorsitzende Matthias Lieb die Mobilitätswende in das System der Klimaziele ein, beginnend mit der völkerrechtlichen Verpflichtung von Paris bis hin zum baden-württembergischen Klimaneutralitätsziel 2040 und den Klimazielen der Städte. Stuttgart und Freiburg…
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Umwelt- und Verkehrsverbände begrüßen neues Nahverkehrsdreieck für Stuttgart
Die heute vom Verkehrsministerium Baden-Württemberg vorgestellten Pläne für den Eisenbahnknoten Stuttgart 2040 in Form eines Nahverkehrsdreiecks unter Einbeziehung der Panoramabahn und neuer Strecken zwischen Feuerbach und Cannstatt werden von den Umwelt- und Verkehrsverbänden begrüßt. „Für die Einhaltung der Klimaziele wird über Stuttgart 21 hinaus weitere Eisenbahninfrastruktur benötigt“, stellt BUND-Landesgeschäftsführer Martin Bachhofer fest. „Die vertiefte Diskussion über die Ergänzungsstation bringt nun im Ergebnis sogar noch eine leicht bessere verkehrliche Lösung als nur die Ergänzungsstation. Das Nahverkehrsdreieck entspricht weitgehend dem Tangen-S-Bahn-Vorschlag des VCD aus dem Jahr 2005“, kommentiert VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. PRO Bahn Landesvorsitzender Joachim Barth erklärt: „Es zeigt sich, dass zur Bewältigung des zukünftig zu erwartenden Verkehrswachstums zusätzliche Ausbauten der Eisenbahninfrastruktur…
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VCD: Keine Vollsperrungen zwischen Bad Cannstatt und Waiblingen bei ETCS-Umstellung
Im Rahmen der kurzfristig von der Deutsche Bahn angekündigten Stuttgart21-Bauarbeiten zur Umrüstung auf das neue digitale Zugsicherungssystem (ETCS) fordert der ökologische Verkehrsclub VCD den Verzicht auf Vollsperrungen von Strecken: „Die Bahnlinie von Stuttgart nach Waiblingen ist durchgängig mindestens viergleisig. Da muss es möglich sein, die Bauarbeiten so zu organisieren, dass wenigstens immer zwei Gleise weiterhin genutzt werden können und damit ein reduziertes Angebot von S-Bahnen und Regional- bzw. Fernzügen für die Fahrgäste zur Verfügung steht“, fordert VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb, der auch Vorsitzender des Fahrgastbeirates Baden-Württemberg ist. Eine Vollsperrung aller Gleise sei aus VCD-Sicht höchstens zwischen abends 20 h und morgens 5 h darstellbar. Auch wenn dies im Bauablauf etwas aufwändiger…
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VCD begrüßt Jugendticket BW – Mobilitätsgarantie dringender denn je
Das landesweite Jugendticket für einen Euro am Tag ist aus Sicht des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD) ein wichtiger Beitrag für eine stärkere Nutzung von Bus und Bahn. „Mit dem Jugendticket können Jugendliche im ganzen Land mobil sein und können selbst erfahren, dass Bus und Bahn nicht nur auf dem Weg zur Schule, sondern auch darüber hinaus genutzt werden können“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb und betont. „Jugendliche sind die zahlenden Fahrgäste von morgen – es ist wichtig, dass diese den ÖPNV nicht nur aus der Schulbus-Perspektive kennenlernen, sondern dass Bus und Bahn gut geeignet sind, Ziele in ganz Baden-Württemberg zu erreichen“. Deshalb sieht der VCD das Geld für das Jugendticket als…
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VCD sieht Fahrgastbeteiligung als wichtigen Beitrag
Bis zum 28. Februar können Fahrgäste wieder ihre Wünsche zur Gestaltung der Fahrpläne des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) einbringen. Diese finden nach einer gründlichen Prüfung möglicherweise ihren Weg in die Pläne beim großen Fahrplanwechsel im Dezember. Dass die Bevölkerung bei diesem Prozess seit mehr als zehn Jahren beteiligt wird, ist elementar und hat sich bewährt – "schließlich müssen die Fahrpläne für die Fahrgäste passen, nicht nur für die Planer" erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb und Vorsitzender des Landesfahrgastbeirates. Nur durch eine aktive Beteiligung der Nutzer*innen der SPNV-Angebote kann sich das Angebot passend zu den Bedürfnissen entwickeln. Mitteilen kann sich jeder und jede mit seinen oder ihren Anmerkungen und Hinweisen zu den aktuellen Verbindungen in einem…
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VCD: Radschutzstreifen außerorts sind nicht der Bringer
Die neue Möglichkeit, dass nun auch außerorts Fahrradschutzstreifen eingerichtet werden können, betrachtet der ökologische Verkehrsclub (VCD) tendenziell kritisch: zwar machten Radschutzstreifen deutlich, dass hier Radverkehr grundsätzlich erwünscht sei, viele Kraftfahrer fahren jedoch zu eng an Radfahrenden vorbei, wenn Schutzstreifen markiert sind – so eine Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Viele Autofahrende orientieren sich intuitiv an der gestrichelten Linie und unterschreiten so den vorgeschriebenen Mindestüberholabstand von zwei Metern außerorts. Marlis Heck, stellvertretende Vorsitzende des VCD Baden-Württemberg, befürchtet, dass Kommunen zukünftig in Versuchung kommen könnten, vermehrt solche kostengünstigen und einfachen "Malerarbeiten" zu wählen, anstatt geschützte Radwege anzubieten. Daher akzeptiert der ökologische Verkehrsclub Radschutzstreifen außerorts nur als Notlösung, zur Überbrückung von kurzen Lücken,…
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VCD erfreut über Beauftragung eines unabhängigen Gutachtens als Ergänzung zum Gäubahn-Faktencheck
Die Ankündigung des Gäubahn-Interessenverbandes, durch einen unabhängigen Gutachter die beim Gäubahn-Faktencheck am 25.11.2022 vorgetragenen Positionen der Stadt Stuttgart und der DB AG überprüfen zu lassen, wird vom ökologischen Verkehrsclub VCD begrüßt. "Die bislang ab Sommer 2025 geplante Unterbrechung der Gäubahn verschlechtert für 2 Millionen Einwohner über viele Jahre die Eisenbahn-Verbindung zwischen der Landeshauptstadt und dem Süden des Landes – deshalb müssen die Gründe für diese Unterbrechung hieb- und stichfest sein", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Die Verbände LNV, Pro Bahn und VCD haben starke Zweifel an den von der Stadt Stuttgart und der DB AG vorgetragenen Gründen und hatten deshalb eine solche unabhängige Begutachtung ins Spiel gebracht.Faktencheck der Verbände:War der Gäubahn-Faktencheck…
