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KlimaGerechtUnterwegs im Wohnquartier – Mobilitätswende jetzt!
Die Infrastruktur in den meisten Frankfurter Wohngebieten ist zu stark auf den Autoverkehr ausgerichtet. Angesichts eines stetigen Bevölkerungszuwachses und der anhaltenden Flächen- und Klimaproblematik sind zukünftig auch andere Mobilitätsangebote notwendig. Im Quartier gilt es, attraktive Angebote für eine umweltgerechte Mobilität zu schaffen. Autos im Wohnquartier sind flächenintensiv. Mindestens 12 Quadratmeter nimmt ein gewöhnlicher KFZ-Stellplatz in Anspruch. Das entspricht in etwa der Größe eines Kinderzimmers. Betrachtet man zudem die Fläche der Zuwegung wird klar, dass diese Form der Mobilität nicht mit einem geringen Versiegelungsgrad zu verwirklichen ist. Der Flächenverlust geht wiederum auf Kosten der Fuß- und Radwegeinfrastruktur sowie auf Kosten der Grünflächen und Spielplätze. Autos im Wohnquartier sind teuer. Die Herstellung…
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KlimaGerechtUnterwegs. Mobilitätswende JETZT!
Ende 2019 wurde über die Höhe des CO2-Preises für den Verkehr gestritten. Gegner versuchten die CO2-Abgabe mit dem Argument vom Tisch zu bekommen, der ärmere Teil der Bevölkerung könne sich das Autofahren dann nicht mehr leisten. Tatsächlich ist es teuer, ein Auto zu besitzen. Für Sprit, Steuern, Wertverlust und Reparaturen müssen durchschnittlich 425 Euro im Monat aufgebracht werden, wie eine Untersuchung des Leibniz-Instituts für Wirtschaftsforschung ergab. Kein Wunder, dass 53 Prozent der Menschen im unteren Einkommensfünftel gar keinen Pkw besitzen. Dazu kommen noch Kinder, Jugendliche und ältere Menschen, die ganz besonders auf ein gut ausgebautes, behinderungsfreies Netz von Fußwegen, ein sicheres Radverkehrsnetz und einen zuverlässigen Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) angewiesen sind.…
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Wer die Wahl hat
Verkehr ist ein Top-Thema der Kommunalwahl 2021. Die meisten Parteien behandeln es ausführlich in ihren Wahlprogrammen. Zum einfachen Vergleich haben wir ausgewählte Aussagen in einer Tabelle gegenübergestellt. Die Tabelle gibt einen Einblick in die Wahlprogramme von CDU, SPD, Grünen, Linken und der FDP, sowie von VOLT. Die ersten Fünf könnten eine Rolle in der zukünftigen Stadtregierung spielen und VOLT hat eine besonders auffällige Plakatkampagne zum Thema Verkehr. Uns hat interessiert was dahinter steckt. „Die Mobilität aller liegt den Parteien nach eigener Aussage am Herzen – was im Programm steckt ist dann oft deutlich weniger“ resümiert Mathias Biemann von der Regionalgruppe des Verkehrsclub Deutschland. Der Fußverkehr spielt weiterhin eine marginale Rolle.…
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Main-Lastenrad wächst mit kostenlosem Angebot
Zwei Jahre gibt es in Frankfurt am Main nun den Lastenradverleih von Main-Lastenrad, ein ehrenamtliches Projekt, das es ermöglicht ein Lastenrad kostenlos auszuleihen, für Transporte und Einkäufe oder einfach nur zum ausprobieren. Das Projekt steht für die Idee der gemeinsamen Nutzung, für Verkehrsberuhigung und den bewussten Umgang mit Ressourcen. Die ersten drei Räder waren von Anfang an begehrt. Wer nicht schon Wochen im Voraus buchte ging leer aus. „Das hat sich geändert, das Angebot ist größer geworden“ freut Mathias Biemann, einer der Ideengeber von Main-Lastenrad. Er fand Unterstützer, die weitere Räder kostenlos zur Verfügung stellten. Seit Ende August unterstützt der Bio-Lebensmittelhändler Alnatura die Initiative mit sechs neuen Lastenrädern. In allen…
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Schnellfahrstrecke bauen, Flughafenbahnhof nicht
Das Bundesverwaltungsgericht hat heute Klagen gegen den Flughafenbahnhof in Stuttgart abgewiesen. Damit hat die DB für einen Teil des Flughafenbahnhofs Baurecht. Doch die Anbindung der Gäubahn an den Flughafen ist weiterhin offen und umstritten, stellt der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) fest. „Die DB-Pläne am Flughafen überzeugen trotz Baurecht nicht. Eine funktionierende Verkehrsdrehscheibe sieht anders aus. Statt drei Bahnhöfen am Flughafen müsste dort ein gebündelter Bahnhof für den Fern-, Regional- und S-Bahnverkehr entstehen. Dann wäre die Planung zukunftsfähig. Selbst der Verband Region Stuttgart bezeichnet die Betriebssituation als herausfordernd. Und das für eine Neuplanung eines Jahrhundertprojektes“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Der VCD verweist dazu auf eine aktuelle Untersuchung zur Kapazität der Zulaufstrecken…
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VCD erfreut über ÖPNV-Rettungsschirm des Landes und fordert Kundenbindungsaktion der Verbünde für Stammkunden
Erfreut über den Rettungsschirm des Landes für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Volumen von 240 Mio. € zeigt sich der ökologische Verkehrsclub VCD. „Dieser Rettungsschirm ist wichtig und richtig, um Insolvenzen bei den ÖPNV-Betreibern zu vermeiden“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Doch nun müsse eine landesweite Kundenbindungsaktion der Verbünde die drohende Abo-Kündigungswelle verhindern, fordert der VCD. Seien zuerst die Gelegenheitsfahrgäste ausgeblieben, würden derzeit viele Fahrgäste mit Zeitkarten, die sich aktuell in Kurzarbeit oder im Home-Office befänden, überlegen, ob sie ihr Abo kündigen sollen, zeigten die Anfragen an den VCD. Matthias Lieb: „Um die Stammkunden nicht zu verlieren, sind die Verbünde gefordert, Anreize anzubieten für die Fahrgäste, die das Angebot…
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VCD: Digitale Tickets im Nahverkehr nur lückenhaft verfügbar
Nachdem aufgrund der Corona-Pandemie der Ticketerwerb beim Fahrer im Nahverkehr nicht mehr möglich ist, Fahrgäste aber dennoch mit einer gültigen Fahrkarte unterwegs sein möchten, braucht es einfache und schnelle Formen des Ticketerwerbs, um notwendige Fahrten im öffentlichen Personennahverkehr antreten zu können. Deshalb hat der ökologische Verkehrsclub VCD untersucht, welche der 22 Verkehrsverbünde und der Landestarif digitale Fahrkarten im Angebot haben bzw. für welche Verbünde einfach per Smartphone oder Chipkarte Fahrkarten gelöst werden können. „Die sicherste Möglichkeit, ein Ticket für Bus und Bahn zu erwerben, geht über die eigenen Endgeräte PC oder Smartphone. Hierbei müssen weder Oberflächen von Ticketautomaten noch Bargeld angefasst werden, auch muss kein Kontakt mit dem Personal aufgenommen…
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VCD: Fahrspuren für Radfahrer freigeben
,,Fahrspuren für Radfahrer freigeben", fordert der VCD-Landesverband Baden-Württemberg. Im Kampf gegen die Corona-Pandemie müsse man auch zu ungewöhnlichen Mitteln greifen, sagt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Konkret schlägt er vor, auf allen mehrspurigen Ein- und Ausfallstraßen sowie Hauptstraßen in den Städten des Landes Baden-Württemberg eine Fahrspur für Radfahrer abzutrennen. Denn Fahrradfahren senke das Infektionsrisiko. Viele ÖV-Nutzer, die weiterhin zur Arbeit müssten, würden inzwischen Busse und Bahnen meiden, so der VCD. „Der Umstieg auf Fahrrad oder Pedelec ist für die Gesundheit und die Umwelt besser, als wieder ins Auto zu steigen“, erklärt Matthias Lieb. Der VCD verweist auf Erkenntnisse der Lungenfachärzte, demnach könne Radfahren der Lungenkrankheit Corona auch vorbeugen. Wer regelmäßig auch nur…
