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Zwei fahren, eine*r zahlt: Fahrgäste profitieren vom „eezy.nrw“-Jubiläum
Am 01. Dezember 2023 wird der landesweite eTarif für Bus und Bahn, „eezy.nrw“, zwei Jahre alt. Die Verkehrsverbünde, Tarifgemeinschaften und Verkehrsunternehmen in Nordrhein-Westfalen feiern den Geburtstag mit einer gemeinsamen Jubiläumsaktion vom 01. bis zum 31. Dezember 2023: Einen Monat lang gilt das Motto „Zwei fahren, nur eine*r zahlt!“. Nutzerinnen und Nutzer von „eezy.nrw“ können dann bei jeder Fahrt eine Person kostenlos mitnehmen. Die mitgenommene Person kann ohne eine Buchung bei eezy fahren. Ein Einchecken ist nicht notwendig. Die Mitnahme ist sofort ab Fahrtbeginn gültig. Nur wenn noch weitere Personen mitfahren, müssen diese zahlen und damit hinzugebucht werden. Das Angebot gilt selbstverständlich auch für „eezy avv“, „eezy VRR“, „eezy VRS“ und…
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NVR, VRR und NWL schaffen mit Abellio Basis für Sicherstellung des Betriebes
Die Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen, der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und der Nahverkehr Rheinland (NVR), haben eine gute Basis für eine Fortsetzung des Betriebes und eine Sicherstellung der Verkehrsleistungen durch die Abellio Rail GmbH geschaffen, die unter anderem die RRX-Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX) sowie die S-Bahn Rhein-Ruhr betreibt. Nach intensiven Gesprächen mit den Verantwortlichen des Bahnunternehmens haben VRR, NWL und NVR mit Abellio eine Fortführungsvereinbarung verhandeln können, auf deren Basis die Zuverlässigkeit und Qualität der von Abellio betriebenen Linien in Nordrhein-Westfalen gesichert werden kann. Die politischen Gremien der drei Aufgabenträger haben dieser Vereinbarung zugestimmt. Das Unternehmen, das sich derzeit in einem…
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Aufgabenträger appellieren an DB Netz AG, den Schienenpersonen-nahverkehr und dessen Fahrgäste nicht zu benachteiligen
Die politischen Gremien der Aufgabenträger haben in ihren Sitzung en Resolution en verabschiedet, in der die Trassenvergaben der DB Netz AG auf den stark befahrenen Schienenstrecken in NRW und im benachbarten Norden von Rheinland Pfalz zum Nachteil des Schienenpersonennahverkehr s SPNV „ kritisiert werden Die bisherige Regelung entfällt nach dem Auslaufen der Rahmenverträge mit der DB Netz AG. Bei den Trassenanmeldungen des SPNV Regelverkehrs (d. Anmeldung der sog. Fahrlagen, in der die einzelnen Züge verkehren sollen ist es in den letzten Jahren wiederholt zu konkurrierende n Trassenanmeldung en mit dem Schienenpersonenfernverkehr ( gekommen. In der Vergangenheit wurden die Trassen (d. Fahrlagen) des SPNV weitestgehend durch Rahmenverträge geschützt. Dieser Rahmenvertragsschutz entfällt…
