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Matthias Kötter wird neuer Managing Director
Hexagon Purus freut sich, bekannt zu geben, dass Matthias Kötter zum Managing Director von Hexagon Purus in Weeze ernannt wird. Diese Entscheidung schafft die Voraussetzung für einen schrittweisen Übergang der Verantwortung von Gründer Wolfgang Wolter und Jochen Wystrach an die nächste Generation. Standort Weeze hat zentrale Rolle im Gesamtunternehmen „Wir freuen uns, dass wir mit Matthias Kötter eine kompetente Führungspersönlichkeit für diese Aufgabe gewinnen konnten", sagte Michael Kleschinski, Executive Vice President Light Duty, Distribution & Cylinders von Hexagon Purus. „Unser Geschäft in Weeze ist von zentraler Bedeutung für unsere Ambitionen im Bereich Wasserstoffsysteme in Europa und wir sind zuversichtlich, dass wir mit Matthias Kötter an der Spitze unseren starken Wachstumskurs…
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Deutsche Bahn setzt bei Wasserstofftankstelle auf Wystrach
Die Deutsche Bahn testet im Rahmen des Gemeinschaftsprojektes H2goesRail klimafreundliche Wasserstoff-Mobilität für die Schiene. Das Gesamtsystem besteht aus einem neu entwickelten Zug mit Wasserstoffantrieb sowie einer Plug&Play-Wasserstofftankstelle. Für letztere setzt die Deutsche Bahn auf eine Lösung von Wystrach. Schnelle Betankung großer Mengen Wasserstoff „Mit Ökostrom erzeugter Wasserstoff als Alternative zum Diesel wird ein Wegbereiter für Klimaneutralität.“, so Torsten Schein, Chef der DB-Energie. „Grüner Wasserstoff kann im Bahnverkehr zum Erfolg werden, wenn schnelle, zuverlässige und konkurrenzfähige Tankzeiten zu herkömmlichen Diesel-Systemen möglich sind. Dieser Tankstellen-Infrastruktur kommt entscheidende Bedeutung zu: Sie ist eine Innovation und wird Maßstäbe setzen.“ Das System, das in enger Abstimmung zwischen der Deutschen Bahn und Wystrach entwickelt wird, wird…
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Wystrach supplies four 500-bar containers for hydrogen refueling station
Infraserv Höchst has chosen Wystrach as a systems supplier for its hydrogen refueling station under construction in Frankfurt. For this project, Wystrach, a family-owned company based in Weeze, Germany, is providing four 500-bar WyCarrier hydrogen storage systems. The hydrogen refueling station, which is scheduled to open in 2022, will be used for trains that run on fuel cells. “With four 40 ft containers, the storage system has the capacity to hold 4,400 kg of hydrogen. When integrated into the planned refueling station infrastructure, the storage system will be able to service all 27 of the fuel-cell trains currently envisaged for the fleet,” says Elmar Horn, Technical Project Manager at Infraserv…
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Wystrach stattet Wasserstofftankstelle mit vier 500 bar-Containern aus
Für die Errichtung ihrer Wasserstofftankstelle in Frankfurt setzt Infraserv Höchst auf den Systemlieferanten Wystrach. Das Weezer Familienunternehmen liefert für das Projekt vier 500 bar-WyCarrier-Systeme für die Speicherung des Wasserstoffs. Die Wasserstofftankstelle, die 2022 eröffnet werden soll, wird für die Betankung von Brennstoffzellen-Zügen genutzt werden. „Das Speichersystem hat bei vier 40 ft-Containern eine Kapazität von insgesamt 4.400 kg Wasserstoff. Als Teil der geplanten Tankstelle kann über das Speichersystem die geplante Flotte bestehend aus 27 Brennstoffzellentriebfahrzeugen vollständig mit Wasserstoff versorgt werden.“, sagt Elmar Horn, Technischer Projektleiter bei Infraserv Höchst. Entwickelt und gebaut werden die Container bei Wystrach in Weeze. „Das System enthält Typ IV-Behälter für die 500 bar-Speicherung und bietet damit ein…
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Innovationspreis für flexible Wasserstofftankstelle
Wasserstoff gilt als Hoffnungsträger für eine zukunftsweisende Industrie und Logistik. Mit gutem Grund: Er kann als Energiequelle die Kohlenstoff-Emissionen in diesen Branchen stark verringern. Am Niederrhein arbeiten Wissenschaft und Wirtschaft seit Jahren daran, Wasserstoff nutzbar zu machen. So auch das Familienunternehmen Wystrach aus Weeze. Die jüngste Innovation ist die flexibel einsetzbare Wasserstofftankstelle „WyRefueler“ für Fahrzeuge von Lkw bis Flugzeug. Dafür bekam das Unternehmen den Innovationspreis „Rheinland genial“ überreicht. „Der Niederrhein ist ein wichtiger Logistik-Standort. Um gut für die Zukunft aufgestellt zu sein und den herausfordernden Weg in eine klimaneutrale Wirtschaft zu meistern, müssen wir weiter auf grünen Wasserstoff setzen. Deswegen freuen wir uns, dass wir in unserer Region Unternehmen wie…
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Wystrach stattet Wasserstoff-LKW mit Tanksystem aus
Im Herbst soll er über die Straßen im Großraum Stuttgart rollen: der LKW mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb aus dem Projekt ‚Hylix-B‘. Der Prototyp eines vollelektrischen Lkw mit 26 Tonnen Gesamtgewicht befindet sich derzeit im Aufbau. „Wir wollen mit diesem Projekt zeigen: Es gibt gegenwärtig Komponenten am Markt, aus denen man einen Brennstoffzellen-LKW bauen kann“, erklärt Mit-Initiator Sebastian Wider. „Die Technologie ist vorhanden, sicher und einsatzbereit.“ Passgenaues Tanksystem mit 350 bar Druckstufe Das Wasserstoff-Tanksystem des Prototyps liefert Wystrach: Der Systemlieferant verfüge über die Erfahrung mit Wasserstoff-Anwendungen und über die Fertigungstiefe. „In enger, partnerschaftlicher Abstimmung haben wir ein passgenaues Tanksystem entworfen und auch knifflige Aspekte wie die Verbindung von Tank und Fahrzeug optimal gelöst“,…
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Wystrach provides the tank system for a hydrogen-powered truck
A truck with a hydrogen fuel-cell drive will take to the streets of the greater Stuttgart area this fall. The prototype of the all-electric truck, which has a gross vehicle weight of 26 metric tons, is currently being built within the Hylix-B project. “We want to demonstrate that a fuel-cell truck can be built using components available on the market today,” explains Sebastian Wider, one of the project initiators. “We have the technology, and it’s safe and ready to go.” Bespoke tank systems with a 350-bar pressure rating As a systems supplier, Wystrach is providing the hydrogen tank system for the prototype, bringing its vertical integration and its experience with…
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Plug & play hydrogen storage for research plant in Sweden
The Zero Emission Hydrogen Turbine Center (ZEHTC) project in the Swedish region of Östergötland aims to demonstrate how a pioneering emissions-free and stable energy system can function. The system comprises a photovoltaic system, an electrolyzer, a membrane compressor, a hydrogen storage unit, a fuel cell, pipes, and control units, and the assembly as a whole is connected to a gas turbine test facility. It is relatively easy to retool gas turbines to handle renewable fuels instead of natural gas. In addition, they can quickly supply balancing power whenever wind, water, or solar power generation dips. The ZEHTC plant will be used to research the control and optimization of this kind…
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Plug&Play-Wasserstoffspeicher für Forschungsanlage in Schweden
Ein Projekt des Zero Emission Hydrogen Turbine Center (ZEHTC) in der schwedischen Region Östergötland demonstriert, wie ein zukunftsweisendes emissionsfreies und stabiles Energiesystem funktionieren kann. Das System umfasst eine Photovoltaikanlage, einen Elektrolyseur, einen Membrankompressor, einen Wasserstoffspeicher, eine Brennstoffzelle sowie Leitungen und Steuergeräte. Das Ensemble ist an eine Gasturbinen-Versuchsanlage angeschlossen. Gasturbinen können relativ einfach von Erdgas auf erneuerbare Brennstoffe umgestellt werden. Zudem können sie schnell Ausgleichsenergie für die Phasen produzieren, in denen Wind-, Wasser- oder Sonnenenergie schwächeln. Mit der ZEHTC-Anlage sollen die Steuerung und Optimierung komplexer Energiesysteme erforscht werden. Robustes System für das skandinavische Klima An der Entwicklung des Systems beteiligt war Euromekanik, ein schwedischer Spezialist im Bereich Gas, Energie und Petrochemie.…
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WyRefueler ensures reliable bus refueling
One of the goals of the HyBayern Hydrogen Days event, held in Hofolding, Bavaria, at the end of October, was to demonstrate that hydrogen vehicles are suitable for everyday use. In addition to various passenger car models, two buses with fuel cell powertrains were also presented. It was the job of Wystrach’s mobile hydrogen refueling station to reliably supply the vehicles with hydrogen. “As a bus company, we were keen to test the suitability of hydrogen technology under everyday conditions,” says Martin Geldhauser, CEO of the Geldhauser Group and host of the HyBayern Hydrogen Days. Starting at the Geldhauser premises, the different bus models completed test drives on three different…
